Hallo,

ben met boot en auto op vakantie in Zwitserland. Nadat eerst de koppelingskabel van de boot geknapt is, is nu ook de airco er mee opgehouden. Deed het perfect, al 2 jaar en van het een op het andere moment niks meer.

Naar de Volvo garage in Zwitserland geweest, bijgevuld en werkt nu goed. Echter, volgens de garage zat er een lek, en wel bij de rechter koplamp van de auto. daar loopt een buis naar beneden die zou moeten lekken. Ook wezen ze me op nattigheid rond die plek. Ze hadden het over verdamper, maar die schijnt in het interieur te zitten.

na wat speurwerk op het forum lees ik dat je de aircovleoistof niet kunt zien, aangezien dit verdampt. Wie weet wat het kan zijn, het zit achter de rechter koplamp. Vervangen in Zwitserland 600 euro. Betwijfel echter of het wel waar is wat ze zeggen.

het is een Deltamail handmatige airco welke in 2004 voor nog is bijgevuld.

Wie kan me helpen?

Nattigheid op die plek is normaal; condens tegen een koude leiding. Hoor je de pomp wel inschakelen ?

Pomp schakelt wel in, airco wordt nu ook weer koud zoals eerder, maar volgens dat bedrijf hier maar voor paar dagen. Misschien willen ze gewoon wat verdienen en wijzen ze vochtigheid aan die er dus altijd zit, aangezien je die aircovloeistof niet kunt zien.

Welk onderdeel van de airco zit in de buurt van de rechter koplamp?

Citaat van: sjors op 04-08-2007 20:48:05
Pomp schakelt wel in, airco wordt nu ook weer koud zoals eerder, maar volgens dat bedrijf hier maar voor paar dagen. Misschien willen ze gewoon wat verdienen en wijzen ze vochtigheid aan die er dus altijd zit, aangezien je die aircovloeistof niet kunt zien.

Welk onderdeel van de airco zit in de buurt van de rechter koplamp?

De aircovloeistof droger. Kijk maar goed, is vaker nat geweest.

he die sjors

als je goed kijkt is dat boven op het potje wat er zit een zwarte dop daar is de bijvulplek van de airco laat je niet wijs maken dat die niet nat mag zijn als hij droog is moet je je pas zorgen maken dan zit er namelijk geen vloeistof meer in en ja het kan een plek zijn waar hij lekt de airco der zit namelijk ook een bout op dat potje waar de retour leiding op aangesloten is dat potje is het zo genaamde filter wat word gereinigd voor het opnieuw vullen .
mocht je eens proberen die moer cq bout aan te draaien en dan even afwachten of het nog lekt maar laat je niet zomaar alles vervangen daar in het buitenland`je bent er maar een tourist en die melken ze graag uit dus denk zeker goed na voor je dat doet en bel eerst met de dealer in nl misschien kan die nog iets voor je doen met betrekking tot service of zo.
sterkte en hoop dat het goed afloopt


greets wepster

Is dus onwaarschijnlijk dat ie lekt? En kan het dat het systeem na 3,5 jaar weer toe is aan bijvullen? Viel me wel op dat ie onderweg al wat minder begon te blazen, maar later wel weer voluit.

Voor t zelfde geld doet ie t weer, ze hebben ook geen lekspul toegevoegd, aangezien dat volgens hun niet kon bij dit probleem.

Wat kost zo'n droger en gaan deze wel eens stuk? Heb mn twijfels bij het hele gebeuren hier in zwitserland

Hoor het wel weer.

groeten

Hey webster, bedankt voor de reactie. kan het zijn dat zo'n filter verstopt is, waardoor het lekt? Zit idd ook een buis, daar kon volgens hem ook lekkerij weg komen. Zal die bout zo eens checken.

Gr

he die sjors

heb zojuist even voor je gebeld en reinigen en vullen van het systeem mag niet meer dan 120 eurie kosten dus mijn tip laat hem reinigen en opnieuw vullen met lekvloestof er in en dan weet je het meten dat zijn de kosten ook niet die je de vakantie kunnen verzieken toch...





greets wepster

Als de droger/verdamper defect is dan zou die na het afvullen toch ook niet werken?

Als dat grote stuk aluminium voor je radiator ergens lekt dan zou dat met contrast-vloeistof op te sporen zijn.

Ik zou zeggen; lekker naar huis rijden zolang die het doet!

Als hij echt lek zou zijn, en wel zodanig dat je dan met het blote oog zou kunnen zien, dan had de airco al lang niet  meer gefunctioneerd. Laat je niet gek maken, een falende drukschakelaar of magneet koppeling is waarschijnlijker bij een deltamil. "Dicht vriezen" wil met een kapotte drukschakelaar ook nog wel eens gebeuren, zeker bij extreem vochtige buitenlucht en lage ventilator snelheden.

de droger is een belangrijk element van de airco.
deze zorgt ervoor dat het koudemiddel van vocht wordt gescheiden en dat enkel het koudemiddel bij het expantieventiel komt, waardoor dit niet defect raakt.
dat is heel belangrijk.
normaal moet de droger om de 2 jaar vervangen worden, en zowieso als het systeem is open geweest, bv bij vervangen van de verdamper.
na 2 jaar is het filterelement verzadigd, de werking stopt dan, zelfs al ga je em vacumeren en opnieuw vullen.
omdat dan vocht in het systeem blijft, krijgt de compressor ook onvoldoende smering, met als gevolg dure herstellingen.
maar ervaringen leren dat zelfs aircoboeren de droger niet altijd vervangen, met dus slecht werkende airco's als gevolg... 

De airco doet het nog steeds, kostte omgerekend 90 euro. Maar ik begrijp nog steeds zijn verhaal niet van het aanwijzen van die vloeistof, terwijl dat dus direct verdampt. Ook staat er op de rekening 'freon', maar mag dat nog wel in Holland?

Lekvloeistof is er niet bijgedaan volgens hun, omdat dat bij mijn probleem geen zin zou hebben. Vreemd, maar zolang ie werkt, werkt ie. laat denk ik in nederland een aircocheck doen. Krijg een beetje het gevoel dat er iets niet klopt aan die garage. Had die man het ook nog over verdamper, terwijl ie het onderdeel achter de koplamp aanwees.

Bedankt voor de recties tot nu toe.

Gr.

Citaat van: sjors op 04-08-2007 19:50:28
ben met boot en auto op vakantie in Zwitserland.

Het zou ook gewoon kunnen dat door extreme warmte het magneetveld van de koppeling te klein werd en de pomp niet meer werd ingeschakeld.

Ik heb dit onlangs in Italië voorgehad, bij lage snelheden en temp. van +36° ... bij hogere snelheid of bij <35° geen enkel probleem meer... (gelukkig!!!!!!!)
In mijn geval moet de afstand van de magneetkoppeling dus iets verkleind worden.

Mensen, airco werkt nog wel, maar heb het gevoel dat ie al weer minder krachtig wordt. In Nederland maar laten checken dan. Jullie nog suggesties?

Gr

Airco is alweer leeg. Het is een Deltamil systeem en navraag leert dat de verdampers hiervan zelden kapot gaan. Ik heb in Zwitserland wel de boot met pijn en moeite uit het water getrokken, met heel veel spinnen in het zand. kan hierdoor iets lek gegaan zijn?