Tijdens de hogesnelheidsrun in Duitsland hoorde ik boven de 180 wat geklapper. Wetend dat mijn beschermkap aan de voorkant wat krom is heb ik me daar niet echt zorgen om gemaakt.
Gisteren maar eens op de knietjes gegaan om te kijken en wat blijkt:
De schroeven die de bekleding van de wielkast vasthouden aan de carrosserie blijven heel mooi vastzitten, de schroeven die de bekleding vastmaken aan kunststofdelen (zoals die beschermkap) blijven niet zo mooi vastzitten. Aan één kant ben ik al eentje kwijt.

Simpele vraag: hoe kan ik die schroeven beter borgen? Ik zat zelf te denken aan een moertje. Iemand nog andere suggesties?

Zogeheten borgmoeren gebruiken wellicht? Dat zijn van die bouten met een kunststof of metalen ringetje erin die bij het aandraaien uiteen gedrukt wordt waardoor de moer vastgeklemd komt te zitten. Losdraaien lukt wel, er moet alleen wat extra kracht gezet worden.

Dr zit bij meer bezoekers vast wel een schroefje los, wellicht kunnen die er ook iets mee  

Bedoel je de binnenzijde van de wielkast (kunststof) aan de dorpelbeschermers/spatbord en wellicht aan de spatlappen ? Dat zouden volgens mij klinknagels moeten zijn.
De dealer moet ze kunnen leveren, deze hebben een vrij brede nylon bovenzijde.
Veel mensen halen hun spatlappen eraf, omdat er bij de 850 roest onder kan ontstaan. Misschien zijn ze daarna niet met klinknagels, maar met schroeven vastgezet.

Spatlappen heb ik niet. Aan de ene kant zitten er bouten op voor dopje 10, aan de andere kant mag ik gaan schroeven met een kruiskopschroevendraaier... En jij begint over klinknagels.
1 ding is duidelijk, origineel is het niet meer bij mij...

Hij bedoeld popnagels... never mind! Origineel zitten ze volgens mij met parkertjes vast... toch?

Citaat van: denkweb op 02-09-2003 17:57:50
Hij bedoeld potnagels... never mind! Origineel zitten ze volgens mij met parkertjes vast... toch?

Klinknagels is een gewone handelsterm.
Zo....................., dus!

Wat het ook is, als ik bij de eerstvolgende meeting bij een hoop auto's in de wielkasten hang weten jullie waar het voor is
In de tussentijd de Gamma maar es met een bezoekje vereren, kijken of ze iets passends hebben.

Als ik het goed heb is spreidnagel de benaming van deze nagel(pop)

Die dingen heten 'pop-nagels' of in het Zuid-Nederlands 'pop-rivetten'.
En als je ze aanbrengt ben je aan het poppen, dus.

Dat klopt maar deze voor in de wielkast spreiden en dus heten ze spreidnagels,een popnagel is voor op metaal als je deze voor kunststof gebruikt trek je ze er zo weer uit.

Heb deze pas vervangen in verband met montage trekhaak.  Even nieuwe halen bij de Volvo dealer.  Het zijn speciale met een mooie kunstof kop.  Dit was uiteraard achter maar voor zit het ook vast met die "spreidnagels"

Heel apart...

Iedereen heeft het over popnagels maar volgens mij zijn er geen rijders tussen die een 850 van bouwjaar 91-93 hebben (ik kán me vergissen natuurlijk).
Wellicht dat daar nog een verschil zit (en met een GLT uit 91 loop je nog meer kans "antieke technieken" in je auto te hebben )