Hallo mensen,

Bij deze het beloofde topic over mijn nieuwe aanwinst de ex KLPD 850 t5. Ik zal hierin de vorderingen van het project up to date houden en eveneens regelmatig foto's toevoegen. Maar ten eerste maar beginnen met een kleine inleiding.

Nadat ik mijn 850R helaas door een ongeval total loss had gereden en ik deze dus heb verkocht aan een mede forumlid die wagen nu overigens weer rijdend heeft gemaakt  , werd het tijd om toch weer een nieuwe snelle wagen aan te schaffen deze zoektocht heeft toch een behoorlijke tijd geduurd en er zijn verschillende wagens in beeld geweest waaronder een V70R Fwd handgeschakeld  en een bmw 540i 6bak deze wagens waren echter in een staat dat ze niet aantrekkelijk voor mij waren en ik ze dus ook heb laten staan. Toen stond er via het forum een witte 850 t5 te koop met een "defecte" turbo hier was ik dus wel in geintresseerd nadat ik de wagen was gaan bekijken viel de auto toch wel tegen met hier en daar nog wel de nodige punten die aandacht verdienden. Na wat wikken en wegen toch maar besloten de auto te kopen en het tot een project te dopen. Gelukkig voor mij was het turbo probleem heel snel opgelost door het vervangen van de 3wegklep. Dit was dus een grote meevaller in het project en er kon dus mee gereden worden en wat had ik die mooie roffel gemist ik voelde weer koning te rijk toen ik met de wagen ging rijden en wat is dat toch heerlijk  zo'n gechipte t5 .

Nadat de wagen goed rijdende was heb ik mij verdiept in de mogelijkheden om de wagen nog sneller te maken en heb ik besloten welke mods ik eraan wilde doen. Door een gunstige aankoopsprijs is dit budget behoorlijk ruim hieronder zal dan ook een lijst volgen met de geplande mods. aangezien het een project is doe ik alles lekker rustig aan en probeer dus niks te overhaasten. Tevens zet ik er ook een lijstje bij van de reparaties die er nog aan uitgevoerd moeten worden want er zijn natuurlijk altijd punten die aandacht verdienen na zon kilomterstand. Maar genoeg gepraat bij deze de foto's

http://img261.imageshack.us/img261/1226/1003029im8.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/263/1003032xt7.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/5994/1003033my5.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/623/1003042sy1.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/4688/1003047mb8.jpg

De volgende probleempjes moeten nog verholpen worden:

- Olielekkage keerring motor/bak of de olieretour nog niet duidelijk
- hoofdsteunen achter ontbreken hier komen andere op
- antenne achter afgebroken vervangen door originele volvo antenne
- goede vloermatten erin originele volvomatten erin gelegd
- dashboard kastje slot afgebroken word vervangen
- audio en bluetooth carkit erin zitten erin
- gat onder radio opvullen bakje erin gezet
- setje goede zomerbanden want er zitten nu winterbanden op met H snelheidscodering 
- onderstel nakijken er rammelt/knakt wat waarschijnlijk stabi uiteinde voren
- koplamp wisser is afgebroken (andere word van sloop gehaald)
- bougi's en verdelerkap/rotor vervangen zijn vervangen


De volgende tuning upgrades staan op het programma:

- veerpootbrug  (besteld)
- 40mm apex verlaging (besteld)
- gegroevde/geboorde? powermaxx schijven 302mm (besteld)
- omp sportremblokken (besteld)
- powerflex motorrubber zat al gemonteerd
- magnecor kv85 bougikabels zat al gemonteerd
- ricachip zat er ook al op
- vierkante opzetstuk uitlaat vervangen door een ovale

Ik heb besloten pas te beginnen met motorische tuning zodra het onderstel en de remmen naar behoren zijn vandaar dat dit dus ook nog wat verder weg op de planning staat. De volgende motorische mods staan in de planning:

- 18T Turbo
- 3'inch downpipe zonder kat
- 350cc injectors
- alu intercooler
- 2,5'inch sportuitlaat
streefvermogen is 300/320 pk

Tevens wilde ik ook enkele optische mods doen, maar dit staat als laatste op de planning aangezien ik dit ook niet zo belangrijk vind.

- xenon koplampen
- R achterspoiler
- R voorbumper
- 17'inch volans of de R velgen van de v70 classic (naam weet ik zo ff niet)
- geblokte xc grill

Het kan best dat ik nog enkele dingen vergeten ben maar dit voeg ik dan tzt nog wel toe. Ik hoop jullie hierbij een beetje inzicht in het project en het verloop ervan te geven.

Greetz Rik

Klinkt goed, zal het met plezier lezen.

gr Paul

Gaat lekker Veel succes en plezier er mee Rik

Mooi project!  Ga voor minimaal 395cc injectors, met 350cc kun je niet het maximale eruithalen.

Doe maar meteen groene volvo injectoren (of iets anders dat 400cc + bij 3 bar doet) want de blauwe moeten ook al te ver open. 395cc is ook niet bij 3 bar gemeten, zou hetzelfde Bosch nummer zijn als de witte (maar nieuwer)

Mooi lijstje gelukkig heb je weer een roffel om mee te touren suc6 ermee en hou ons op de hoogte he 

Bofkont 

Leuke mods en je zal zien hoe blij je bent met goede remmen.

Wit is ook een erg mooie kleur!

Veel rij en mod plezier!

Citaat van: spekkie99 op 15-08-2007 18:34:36
Leuke mods en je zal zien hoe blij je bent met goede remmen.

Waar zie jij goede remmen in het rijtje staan

Citaat van: Turbobiker op 15-08-2007 18:38:06

Citaat van: spekkie99 op 15-08-2007 18:34:36
Leuke mods en je zal zien hoe blij je bent met goede remmen.

Waar zie jij goede remmen in het rijtje staan

Citaat van: ExhaLe op 15-08-2007 15:57:59
Ik heb besloten pas te beginnen met motorische tuning zodra het onderstel en de remmen naar behoren zijn vandaar dat dit dus ook nog wat verder weg op de planning staat.

Goed lezen.

Citaat van: mitsupiet op 15-08-2007 18:49:37

Citaat van: Turbobiker op 15-08-2007 18:38:06

Citaat van: spekkie99 op 15-08-2007 18:34:36
Leuke mods en je zal zien hoe blij je bent met goede remmen.

Waar zie jij goede remmen in het rijtje staan

Citaat van: ExhaLe op 15-08-2007 15:57:59
Ik heb besloten pas te beginnen met motorische tuning zodra het onderstel en de remmen naar behoren zijn vandaar dat dit dus ook nog wat verder weg op de planning staat.

Goed lezen.

Citaat van: ExhaLe op 15-08-2007 15:57:59
- gegroevde/geboorde? powermaxx schijven 302mm (besteld)
- omp sportremblokken (besteld)

Dat strookt niet met elkaar

Klinkt goed allemaal, en mazzel met de turbo gehad.
Trouwens, staat ie voor je huis op de foto's ?

Citaat van: JCviggen op 15-08-2007 18:06:33
Doe maar meteen groene volvo injectoren (of iets anders dat 400cc + bij 3 bar doet) want de blauwe moeten ook al te ver open. 395cc is ook niet bij 3 bar gemeten, zou hetzelfde Bosch nummer zijn als de witte (maar nieuwer)

Klopt. Maar aangezien zijn streefvermogen 300-320pk is zou blauw afdoende moeten zijn. Maar met de groene heb je in ieder geval 'over' voor eventuele latere tuningsplannen    Prijstechnisch maakt het niks uit of je witte, blauwe of groene neemt.

Mooi man!weer een leuk 850 T5 project.
300pk is zat op die 2wielen 

Als je krukaskeering lekt kun je er meteen een R koppeling tussen gooien...slipen
van je koppeling kan snel bij een T5 met 300+pk en een hoop koppel,of zit er al een nieuwe koppeling op?en hoe is het met de distributie etc?

Citaat van: ExhaLe op 15-08-2007 15:57:59

- 18T Turbo
- 3'inch downpipe zonder kat
- 350cc injectors
- alu intercooler
- 2,5'inch sportuitlaat
streefvermogen is 300/320 pk

Tevens wilde ik ook enkele optische mods doen, maar dit staat als laatste op de planning aangezien ik dit ook niet zo belangrijk vind.

- xenon koplampen
- R achterspoiler
- R voorbumper
- 17'inch volans of de R velgen van de v70 classic (naam weet ik zo ff niet)  Comets!
- geblokte xc grill

Hmm, een kopie van mijn auto



Wanneer je hem klaar hebt kunnen we een keer foto's maken.

Bedankt voor de goede reacties,

Als het prijstechnisch niets uitmaakt of ik de groene of de blauwe injectors neem lijkt me het idd beter om toch maar te gaan voor wat meer reserve. bedankt voor de tip. En ja die remmen, het is inderdaad niet je dat maar toch ik denk dat het voorlopig voldoende is met mijn rijstijl en mocht het niet zo zijn een setje ap 320mm is snel genoeg besteld. Ik ben benieuwd hoe die sportmax zich houden de schijven die er nu onderzitten heb ik wel al krom maar dat was volgens mij ook niet veel soeps weliswaar 302mm maar slechte kwaliteit schijven. En de koppeling laat ik denk ik zitten als daadwerkelijk de keerring lek is want die is er nieuw ingekomen ongeveer 80000 km geleden lijkt me sterk dat die nu al gaar is. En de distributie is 40000 km geleden vervangen dus daar zitten voorlopig ook geen kosten aan. De foto's zijn trouwens niet voor mijn huis genomen was het maar zo ze zijn gemaakt bij abdij rolduc hier in kerkrade een vriend van mij werkt daar en daardoor had ik overal toegang om wat foto's te schieten helaas zijn van de sessie een hoop foto's mislukt doordat ik net te laat was voor een goede lichtinval daarom was ik van plan bij mooi weer de sessie nog eens over te doen.

@ Martijn:
Dit is wel cool de wagen die je hebt is idd ongeveer hetzelfde als mijn plannen en het lijkt me ook een leuk idee om ze samen op de foto te zetten als ik mijne afheb. Ik hoop ook niet dat je zoiets hebt dat ik jou project kopieer ofzo want ik wist eigenlijk tot op heden niet dat er nog zo eentje rondrijd. Maar hoezo raad jij me een alu intercooler af? Kan dit negatieve effecten hebben?

grtz Rik