Heb dit vroeger eens op een oude mercedes gedaan. Gewoon verlaagd door met een sijpschijf iets meer dan een halve ring van de spiraalveer te halen.

Is dit ook te doen voor een s-v70 ?

Alles is te doen,maar of hetr veilig is 
[en dan zijn wij de jointrokende,op klompen lopende,bloemstarende molenfan's]

een setje Apex kost maar €130,- dus dan ging ik niet klooien 

Wordt vaak gedaan hoor, maar je moet het wel goed doen.
Maar zoals reeds gezegt kan je voor het geld niet gaan lopen kloten en risico's nemen.
Maar nogmaals, wordt vaker gedaan dan men denkt en ik heb nog geen rare dingen gezien.

Het ding is, als er originele veren ondersteken dan doen ze bij de keuring niet moeilijk. Indien wel, dan willen ze een "tuningsrapport" hebben. Dus de originele een beetje inkorten is voor mij de beste oplossing.

Is niet mogelijk bij een 850. Voor lopen de veren taps toe aan de bovenkant, en de onderkant is afgeplat dacht ik. Achter zelfde verhaal. Bij de nieuwe V70 en S60 gaat dat wel aan de voorkant. Achter is dat ook niet mogelijk.

Citaat van: Gunnar op 15-08-2007 17:39:30
Het ding is, als er originele veren ondersteken dan doen ze bij de keuring niet moeilijk. Indien wel, dan willen ze een "tuningsrapport" hebben. Dus de originele een beetje inkorten is voor mij de beste oplossing.

Als ze het al zien, mijn fluogroene Weitecs hebben ze niet gezien. Als je Eibachs neemt heb je zwarte veren die zien ze waarschijnlijk helemaal niet.

Van mijn Escort RSturbo heb ik van de week nog doorgeslepen veren verwijderd. Wat een ramp. Erge was nog dat ze de afgeslepen ringen hadden laten zitten. Persoonlijk zou ik voor een setje verlagings veren gaan. Ik heb zelf weitecjes. Lekker fel groen

alsjeblief zeg.... veren inkorten 

Citaat van: Gunnar op 15-08-2007 17:39:30
Het ding is, als er originele veren ondersteken dan doen ze bij de keuring niet moeilijk. Indien wel, dan willen ze een "tuningsrapport" hebben.

zwart spuiten, en verder doen alsof je neus bloed... 

Ok, zal dus een setje verlagingsveren worden dan, als de achterste toch niet gaan.

Nu nog iets vinden waarmee ik aan mijn vrouw onomstotelijk kan bewijzen dat we dit absoluut nodig hebben.
Het is een beetje moeilijk nu, omdat ik haar pas heb overtuigd dat ik voor het betrijden van mijn midlife-crisis zeker een toyota supra van 89-92 nodig heb.
Heb al de helft gespaard daarvoor, en er staan hier ondertussen 3 autos.

Iemand een amazon kopen?

Heb ik ook wel eens een paar keer gedaan.
Ook bij veren die aan één kant taps toelopen.
Moet je aan de afgeplatte kant een spoed afslijpen en dan de laatste spoed in de breedte van de veer inslijpen zodat je de veer als het ware weer afplat.
Schijnt dat als je dat niet doet de veer kan gaan rammelen als je wat vlotter over een drempel ofzo heen rijdt.
Moet alleen er wel voor zorgen dat de veren nog op de juiste manier in de veerschotels passen(meestal dus hele ringen afslijpen)

Rik

is het motto niet: ofwel doe je het goed, ofwel helemaal niet. 

Heb het ook al eens gedaan bij een mijn ex (toevallig) Supra van 89.  Is gewoon kaa u tee. De veren zijn dan te slap, zodat je snel tegen je bump stops zit te bonken.