Hoi,

Weer een vraagje. 
Ik ben aan een setje ( injectoren gekomen waarvan ik denk dat ze best wel eens veel opbrengst kunnen hebben. Nu dus het volgende.. ik kan nergens vinden welke het precies zijn en dus ook niet wat de opbrengst (cc/min) precies is.
De zoekfunctie hier op het forum heeft het wel over witte/grijze injectoren en de flow ervan, maar het bosch nummer komt niet overeen. Dus daar heb ik niets aan.
De online catalogus van bosch geeft me geen cc/min en googelen levert ook niets op.

Het gaat om grijze (niet witte) injectoren van bosch. art.nr: 0 280 157 000

Als iemand weet wat de opbrengst is van deze injectoren dan hoor ik het graag.

Alvast bedankt.

Volgens mij zitten die in de Audi TT 1.8T

De opbrengst weet ik ook niet, staat hier niet tussen volgens mij:
https://www.rockauto.com/dbphp/mfr,BOSCH,FUELxxslashxxAIR,6224,FUEL+INJECTOR

http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm


Gr

Ze komen uit een GT2 raceauto dus de opbrengst zal wel redelijk zijn denk ik. 
Ik heb Bosch ook al om informatie gevraagd, nog even wachten op antwoord.

Die lijsten zijn wel mooi die je hebt. Maar idd daar staan ze ook niet op. 

GT2 raceauto is een beetje vaag...

911GT2?

Hoeveel pk/nm, hoeveel cilinders?

V8 3,8
450PK
420Nm

Het merk ga ik niet noemen, maar als je naar de foto's kijkt in het topic waar ik me even voorstel kan je er zelf achter komen. (*hint* kijk naar de achtergrond) 

450 pk gespreid over 8 injectoren is echt niet zoveel benzine per injector. N/A loopt ook sowieso al armer. In principe zijn 300cc injectoren genoeg voor die applicatie. Denk dat je zelfs wegkomt met injectoren die kleiner zijn dan wat standaard in een 850 turbo zit.

Inboedel al in de verkoop?

Hahaha NEE emiel!!  Ik werk daar en ze hadden ze niet meer nodig. Dus ik wilde ze wel hebben.

En als ze niet genoeg flowen om mn 850 "standaard" te houden (enkel chipje dus, geen aanpassingen aan spruitstuk enzo) gaan ze in mn andere project. Maar dan wel alle 8. Moet toch het inlaatspruitstuk nog afmaken. Dan koop ik nog wel een andere keer andere injectoren als dat ECHT nodig is. 

Even snel een teaser van de andere Volvo! 

De 0 280 157 000 zijn injecoren van de Audi TT, 1.8T APX blok met 225 pk. De injectoren doen 380cc bij 3 bar.....
VW nummer is 06A 906 031 T d8 ik.......

YES we hebben een winnaar!!  Dank u Jeroentjuh. 

Citaat van: Teddy81 op 16-08-2007 19:46:03
Hahaha NEE emiel!!  Ik werk daar en ze hadden ze niet meer nodig. Dus ik wilde ze wel hebben.

En als ze niet genoeg flowen om mn 850 "standaard" te houden (enkel chipje dus, geen aanpassingen aan spruitstuk enzo) gaan ze in mn andere project. Maar dan wel alle 8. Moet toch het inlaatspruitstuk nog afmaken. Dan koop ik nog wel een andere keer andere injectoren als dat ECHT nodig is. 

Even snel een teaser van de andere Volvo! 





http://www.played-a-life.com/Ted Prive Dank U/Afb001.jpg

en wat houdt dat project dan in?

Ja wat houdt dat project in...

Het is een Volvo Amazon uit 1964 2-deurs. Alles is er momenteel uit. enkel de assen zitten er nog onder zodat hij nog rijdbaar is.
Het motorblok is een B230 uit een 940. Standaard drijfstangen, maar andere zuigers ivm met compressie verhouding. Is nu 8,5:1 (volgens mijn berekeningen). Op het blok zit een 16V cilinderkop van een B234 (licht geflowd). Ik heb zelf een spaghetti uitlaatspruitstuk gelast voor de nieuwe turbo en een inlaatspruitstuk gemaakt met een 80mm gasklep erop (Ford). Er zitten audi bobines op om COP (coil on plug) ontsteking te maken. Alles gaataangestuurd worden met MegaSquirt. Dit is een motormanagment systeem dat compleet zelf te schrijven is.
Ik heb nog een supercharger liggen die ik erop wilde maken, er is alleen weinig ruimte voor in de motorruimte, dus dat komt misschien te vervallen. Ik heb niet zo veel zin om in de motorkap te gaan slijpen.
Ik ben nog op zoek naar een Getrag 262 versnellingsbak. Deze moet erachter komen omdat ik een redelijk sterke bak nodig heb.  Verder wordt de originele achteras eraf gehaald en komt er een Achterwielophanging van een BMW M3 op met M sper.
Ik wil de auto zelf zo origineel mogelijk houden. Wel grote wielen omdat ik wat beter remmen nodig zal gaan hebben en wat breder rubber is ook wel handig. De achterklep wil ik helemaal kaal hebben, maar verder wil ik de auto zo origineel mogelijk houden. Een sleeper zegmaar. 
Er komt wel een rolkooi in. Ik weet alleen nog niet zeker of ik deze ga doortrekken naar voren of alleen in het passagierscompartiment hou. De buizen voor de rolkooi zijn besteld, dus dat is het volgende waarmee ik ga beginnen.
Helaas heb ik eigenlijk het laatste half jaar al geen tijd gehad om eraan te sleutelen, dus de voortgang is niet echt denderend. Als ik zo door ga denk ik dat de auto over een jaartje of 10 wel klaar is zo'n beetje. 
Nou dat is het wel zo'n beetje.

Als ik bovenstaande lees moet je wel wat grotere injectors dan 380cc gaan gebruiken. Ik denk zelfs dat de standaard injectors in dat 940-blok al groter zijn...

Ja weet ik, maar 2x380cc p cilinder gaat wel!! 

De vraag was oorspronkelijk ook bedoeld voor mn 850R en niet voor de Amazon. Voor de 850 is 380cc wel genoeg voor alleen chipje en eventueel iets grotere turbo (en de rest natuurlijk).
Maar mocht ik besluiten ze in de Amazon te gebruiken (heb er 8 ) dan kan ik het spruitstuk aanpassen en dus 2 injectoren per cilinder gebruiken. Dan redt ik het wel denk ik! 

ok, duidelijk