Mijn 855 T5 (2.0) '95 heeft tijdens de vakantie een plug/dop uit het motorblok verloren denk ik. Tussen de 2e en 3e bougie zit een open gat zo groot als een €0.05munt. Er komt bij zware belasting nu olie uit dit gat. Het is niet de retourslang voor de oliedamp, die zit er naast tussen bougie 3 en 4. Op het blok staat B3340 2.2. Wellicht is dit gat per blok weer verschillend. Zou iemand mij een plaatje willen sturen van een soortgelijk blok hoe het er uit hoort te zien bij dit gat? Enig idee wat dit eigenlijk voor een gat is?
Bedankt,
Martijn

Dit gat?



Is een loos gat, zit nix in normaal. Waar je op kijkt is de cilinderkop, als daar olie langs komt is de pakking/afdichting niet lekker. Of je moet het klepdeksel demonteren en opnieuw voorzien van vloeibare Volvo pakking of je kan er een passende vriesplug (met vloeibare pakking) inslaan.....

Jeroen, Dat is supersnel! Ik zie dat er bij jou ook wat olie ligt. Ik ga de vloeibare pakking eens proberen. Wordt het bij jou wel eens meer dan wat je nu ziet liggen?
Bedankt,
Martijn

Citaat van: Martijn6 op 18-08-2007 15:43:02
Jeroen, Dat is supersnel! Ik zie dat er bij jou ook wat olie ligt. Ik ga de vloeibare pakking eens proberen. Wordt het bij jou wel eens meer dan wat je nu ziet liggen?
Bedankt,
Martijn

Is niet mijn foto maar als je kleppendeksel eraf wil halen voor nieuwe vloeibare pakking is wel wa werk, nokkenassen moeten ook los.
Gewoon ff ergens een passende vriesplug kopen en die erin slaan met vloeibare pakking.....

De ring van je oliedop nog wel heel?

Over die ring wilde ik ook beginnen, maar Jeroentjuh is me weer voor........

De olie die op het kleppendeksel ligt hoeft dus niet per sé  uit dat gat te komen. Kan dus ook komen doordat de rubberen ring van de olievuldop verhard is. Een nieuwe kost bijna niks bij de dealer.

Rubberen ring van de olievuldop had ik inderdaad al gecontroleerd. Die is nog OK. Als ik "het gat" leeg maak en het blok schoon staat er vrij snel weer olie in het gat. Waar kan ik die vriesplug en pakking kopen? Gewoon bij een garage?

Citaat van: Martijn6 op 18-08-2007 16:04:55
Rubberen ring van de olievuldop had ik inderdaad al gecontroleerd. Die is nog OK. Als ik "het gat" leeg maak en het blok schoon staat er vrij snel weer olie in het gat. Waar kan ik die vriesplug en pakking kopen? Gewoon bij een garage?

Revisie bedrijf heeft ze wel liggen, miskien een brezan oid ook wel.......

Citaat van: Jeroentjuh op 18-08-2007 15:57:28
Gewoon ff ergens een passende vriesplug kopen en die erin slaan met vloeibare pakking.....

we hebben het er nog al eens over gehad.
het lijkt me dat dit gat zo bedoeld is.
is er niets anders aan de hand als daar bij belasting een hoeveelheid olie uit komt.
waarom is dat anders niet bij iedereen zo.

Volgens de Volvo dealer is het inderdaad zo bedoeld. Mij leek het vreemd vandaar mijn vraag op het forum. Reactie Volvo dealer: "Wij hebben nu een 850 R in de werkplaats staan en daar heb ik het bougiedeksel vanaf gehaald en even gekeken op die positie. Maar daar zit ook niets, een loos gat waar niets in zit. Dus er hoort naar ons inziens ook niets in. Ook mijn onderdelen informatie systeem VIDA geeft niets weer. Dus je hoeft niets te doen dus."

Citaat van: Martijn6 op 18-08-2007 16:11:50
Dus je hoeft niets te doen dus."

jawel!.
de werkelijke oorzaak zoeken. 

Carterventilatie die dicht zit?

Tja,
Ik heb nieuwe ventilatie. afscheider de hele bende, EN een nieuwe ring..
Nog ligt er olie, niet veel maar toch ligt er olie.
Ik rij zonder plaat trouwens, ik doe niet mee aan autoshows en zo, en ik denk dat er ietsje meer koeling gegeven wordt aan de kabels en bougies ( in elke geval bij het stilstaan na het rijden)

Als je de plaat er op zet heb je ook geen olie..... dat kan ook een oplossing zijn...

Citaat van: Martijn6 op 18-08-2007 16:04:55
Rubberen ring van de olievuldop had ik inderdaad al gecontroleerd. Die is nog OK. Als ik "het gat" leeg maak en het blok schoon staat er vrij snel weer olie in het gat. Waar kan ik die vriesplug en pakking kopen? Gewoon bij een garage?

Toch nog een keer zeuren over de rubberring aan je olievuldop, hij kan optisch wel ok zijn,
maar ingedroogd of verhard. Een nieuwe is een euro ofzo en als hij daadwerkelijk goed is moet je
echt met behoorlijke kracht de vuldop kunnen losdraaien. Gaat dit erg makkelijk dan zou dat
toch de oorzaak wel eens kunnen zijn van de olie op t blok ..

2,10 EUR heb ik een jaartje geleden betaald


Gr

Citaat van: thuur op 01-09-2007 00:31:45
2,10 EUR heb ik een jaartje geleden betaald


Gr

ben je echt opgelicht ..