Ik ben nu ruim 2 maanden verder http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19560.0 heb wel wat kleine aankoopstoringen verholpen, maar wilde gewoon hier even melden (bij de overige 850-freaks) dat ik echt ontzettend gelukkig ben met deze auto. Iedere dag weer rij ik er heel graag mee! Voelt zo degelijk en robuust aan. Om maar wat te noemen:

- Het schakelen. Pakt "duidelijk" in alle versnellingen, rotsvast!
- Koppeling voelt ook goed aan, heel licht.
- Bij uitrollen het met losse handen kunnen remmen, zo stabiel als wat.
- Dat temp metertje wat altijd kaarsrecht 3 uur aanwijst, geeft geen krimp!
- De stabiliteit in de bochten, zeker nu ik er zwaardere veren onder heb.
- Het mooie stationair draaien ondanks LPG (had ik andere ervaringen mee vroeger).
- Het 180 km/hr rijden in de BRD en dan nog met paar vingers het stuur kunnen vasthouden.
- Het geluid van de deuren als je die dicht klapt.
- De imposante motorkap als je die opent, machtig!
- De stoelen zitten gewoon heel lekker en goed verstelbaar.
- Het vermogen wat je voelt als je bij een oprit op de snelweg ff lekker doortrekt (geluid!).
- Volgt ...

Betrap mezelf er steeds vaker op dat ik me graag aanbied om met de auto ergens heen te rijden ... 

Hiervoor hadden we 5 jaar een Opel Astra F station (pssst, fluisteren ...) uit 1996 en de Volvo 850 begin ik nu steeds meer te waarderen.

Het geluid, de vormgeving, de power, het comfort en het vertrouwen! Kortom, de 850 en ik zijn voor elkaar gemaakt 

Een 850 verdiend respect, een krachtpatser en kilometervreter met karakter! Een niet al te opvallende auto, totdat je het gas los trekt. Het wolf in schaapskleren imago is geweldig...onopvallend ( behalve in dat geel dan..) cruisen door de dorpen en steden, en je tanden laten zien als het moet, en zich zo onderscheid van de rest. Een auto voor jong en oud, de sympathieke en vooral normale mensen die er in rond rijden. Niet van die wispelturige besluiteloze mensen die maar met de menigte meegaan en in een Tupperware Toyota of een Halfords Honda rijden wat nog lang niet zo erg is als een Autostyle BMW & VW.

Nee...850 is meer dan een auto! Niet weg te denken...



amen! 

de club?

2e versnelling bij 4500 en 1.3 bar


Temperatuurmeter blijft mooi in't midden staan omdat er een leuk circuit bij in zit dat de schommelingen er uit filtert trouwens

Ik vind het steeds weer kicken om de motor te starten. Niet voorzichtig aanslaan en dan gaan staan pruttelen, nee: Bhlammmm...... en dan rustig draaien. Doet mee een beetje denken aan de ducati die een collega van mij vroeger had. Die startte ook niet, die ontplofte aan! Geweldig.

Onlangs nog in een bijna nieuwe Alfa 147  gereden. Trekt ook als een nerveuze beer, maar de rust en degelijkheid is in de verste verte niet te vinden.

M'n Kickdown

Het naar de auto toelopen en die stoere neus frontaal te zien.

Vervolgens de deuren ontgrendelen met de AB, waarbij een zachte klik is te horen, i.p.v. die harde dreun die je in een VW hoort en waarvan de buren 's nachts wakker zullen schrikken.

Dan plaatsnemen in die overheerlijke zetels, die door geen enkele fabrikant in kwaliteit ooit zijn overtroffen, ondertussen een blik werpend op het fraaie interieur en dashboard. Zachtjes het portier achter je dichttrekken. Niet te hard, zoals bij VW nodig is.

Sleutel in het contactslot, omdraaien, en inderdaad, VROEM!! en dan rustig stationair roffelen.

En dan met een grote smile op je tronie de kilometers onder je banden door roffelen.

Citaat van: Marc O. op 23-08-2007 19:01:51
Het naar de auto toelopen en die stoere neus frontaal te zien.

Vervolgens de deuren ontgrendelen met de AB, waarbij een zachte klik is te horen, i.p.v. die harde dreun die je in een VW hoort en waarvan de buren 's nachts wakker zullen schrikken.

Dan plaatsnemen in die overheerlijke zetels, die door geen enkele fabrikant in kwaliteit ooit zijn overtroffen, ondertussen een blik werpend op het fraaie interieur en dashboard. Zachtjes het portier achter je dichttrekken. Niet te hard, zoals bij VW nodig is.

Sleutel in het contactslot, omdraaien, en inderdaad, VROEM!! en dan rustig stationair roffelen.

En dan met een grote smile op je tronie de kilometers onder je banden door roffelen.

Ik heb hier eigenlijk niets aan toe te voegen.

Het valt me echter wel elke keer op dat wanneer ik met de Estate op Neerlands wegen toer en zo tussen de 120 en de 140 km/u kruis wat voor heerlijke auto het is. Elke keer weer...

Het innerlijk is leuk, maar het gaat mij toch vooral om het uiterlijk 

De looks, al heb ik toch een en ander moeten wijzigen om 100% tevreden ermee te zijn/worden....

en vooral het sleeper effect

Citaat van: JCviggen op 23-08-2007 18:22:03
Temperatuurmeter blijft mooi in't midden staan omdat er een leuk circuit bij in zit dat de schommelingen er uit filtert trouwens

Ja, zo tussen 80 en 120 graden ongeveer

Ik ben een absolute fan van de zetels.

Voor de rest is het een auto zoals een ander, alleen dan wel in het degelijke segment.

Dat ie even duur (of goedkoop??) als een Golfje  is maar dat ik wel in een weelde van luxe mag vertoefen en dat het geen pettuhmannuh ragbak is....

Het "welkom thuis" gevoel bij het instappen.

De vormgeving (origineel he?) 

Maar vooral de achterkant: de auto met de mooiste kont ooit !! 

Volvo heeft een pepaalde uitstraling (met name 'onze lieverdjes'), wat andere merken missen. 'Ingetogen kracht' vind ik zelf de best kreet voor de R serie.