Forumleden misschien die er én verstand van hebben én willen helpen? Misschien nieuw draadje; 'wie-o-wie helpt Mathh uit de brand?'

Als het mijn auto was zou ik bij een motorenrevisiebedrijf informeren naar de kosten voor het in orde maken van het originele blok eventueel met in en uitbouwen erbij,  vertellen dat er geen haast bij is. Kunnen ze in minder drukke tijden eraan werken en  is er maby te onderhandelen over de prijs. (optie 2 twee blokken inruilen voor een ruilblok)

Citaat van: mathh op 15-08-2007 13:55:43
Goed nieuws en slecht nieuws. Het Zweedse blok is ingebouwd.

En het maakt een geluid of een drijfstanglager eruit ligt.....

Ga maar eens contact opnemen met de verkoper (geen garantie, maar toch).
Ik neem de auto maar mee naar huis en ga me eens bedenken wat ik daar mee aan moet. Gelukkig heb ik hem niet met spoed nodig.
Misschien van twee blokken één laten maken?
Maar niet aan 70 euro per uur.

Het zit niet echt mee 

Loopt ie wel mooi rond?  Is het niet een kwestie van goed warmdraaien?  Misschien een domme vraag; maar je hebt er toch wel olie in gedaan....

Volgens Hunter uit Gorredijk is de eerste S60 uitgevoerd met de zelfde motorcode als jij zoekt. Misschien maakt dit het zoeken iets makkelijker wanneer dit inderdaad het geval is. Auto Rima zoekt vrijblijvend naar je blok (B5244T2- 1941003) Ze nemen morgen contact op. Verder kun je contact opnemen met Carlo Schmit 0492-368437, dit heb ik op advies van Visser Volvo parts, wanneer je zijn naam vermeld kan hij je misschien ook verder helpen.

De rest van NL zei: 'heuh!, wat voor code?, bestaat niet, is niet, ken ik niet!'

Misschien kun je hier iets mee, en wil je hier iets mee.

Succes in elk geval.

Citaat van: M a r c op 28-08-2007 16:16:57
Loopt ie wel mooi rond?  Is het niet een kwestie van goed warmdraaien?  Misschien een domme vraag; maar je hebt er toch wel olie in gedaan....

Ik zal eens naar de olie kijken, dat is nou niet het eerste wat je invalt als je het blok bij een Volvo dealer laat om- en inbouwen 
De motor draait stationair gewoon rond met een heel licht kloppend geluid. Als je gas geeft wordt het erger. Toen ik de auto ging ophalen hadden ze hem buiten gereden en stond de temperatuurmeter licht omhoog (4uur).
Ik ben toen ermee naar huis gereden (plm 3 km) maar zou gauw je boven de 1300-1500 toeren komt doet het kloppend lawaai je pijn aan je flikker... je voelt het kloppen ook binnen in de auto.  ik heb dus ook niet harder dan 30-35 km/u gereden.

Citaat van: V70R-obert op 28-08-2007 17:33:36
Volgens Hunter uit Gorredijk is de eerste S60 uitgevoerd met de zelfde motorcode als jij zoekt. Misschien maakt dit het zoeken iets makkelijker wanneer dit inderdaad het geval is. Auto Rima zoekt vrijblijvend naar je blok (B5244T2- 1941003) Ze nemen morgen contact op. Verder kun je contact opnemen met Carlo Schmit 0492-368437, dit heb ik op advies van Visser Volvo parts, wanneer je zijn naam vermeld kan hij je misschien ook verder helpen.
De rest van NL zei: 'heuh!, wat voor code?, bestaat niet, is niet, ken ik niet!'
Misschien kun je hier iets mee, en wil je hier iets mee.
Succes in elk geval.

Bedankt voor de moeite. Ik heb meerdere zoekopdrachten via onderdelenlijnen afgegeven en tientallen aanbiedingen gehad. Ik heb altijd om een foto van het motornummer / -type gevraagd. Je wilt niet weten wat ze me allemaal wilden verkopen. Er zat zelfs een zescylinder tussen ("zeker weten dat het de goeie is") .
Geen slecht woord van mij over Rima, maar die hebben me ook een verkeerd blok aangeboden.
Zelfs www.vege.nl met vestigingen in Zweden hadden het blok niet (advies van Marc).
Op advies van Johann heb ik ook nog naar een B5234T3 van 2001 (V70N T5, waarschijnlijk het blok waar ook Hunter naar refereert) gezocht, maar zonder resultaat.
Na dagenlang googelen kwam ik uiteindelijk in Zweden terecht. Tsja, dat was een weloverwogen gok die fout is afgelopen.
Het is nu eenmaal een niet alledaags blok 

Je hebt nu 1 blok met een scheurtje in de cilinderwand, en 1 met een slecht lager. Je kunt toch van die twee blokken nu 1 goeie maken? Misschien idd een idee om een forum-ombouw-meeting te organiseren?

Citaat van: haRtV70R op 29-08-2007 10:19:37
Je hebt nu 1 blok met een scheurtje in de cilinderwand, en 1 met een slecht lager. Je kunt toch van die twee blokken nu 1 goeie maken? Misschien idd een idee om een forum-ombouw-meeting te organiseren?

zaterdag as. Woerden

Heeft de garage niks gezegd trouwens?
of hebben ze alleen de motor ingebouwd en voor de deur gezet?

Gezocht, ruimte om dat uit te voeren en teven het juiste gereedschap. Ruimte heb ik wel, heb een redelijk grote garage, echter veel te weinig gereedschap.


Sleuteldag is leuk, maar dan de auto er nog krijgen ?

Citaat van: Sbv op 29-08-2007 10:24:36
Gezocht, ruimte om dat uit te voeren en teven het juiste gereedschap. Ruimte heb ik wel, heb een redelijk grote garage, echter veel te weinig gereedschap.


Sleuteldag is leuk, maar dan de auto er nog krijgen ?

Lukt je nooooit in 1 dag! Ook niet met 26 man.

Dat wilde ik net zeggen... In- en uitbouw duurt 1 a 2 dagen als alles meezit, daarnaast 2 blokken opengooien, lagerschalen meten , misschien bestellen... speciaal gereedschap voor de vvt

Mannen, het moet toch mogelijk zijn om voldoende kennis, ruimte, materiaal, materieel en tijd bijeen te krijgen om deze prachtige LBP te redden? Anders wordt het zo'n triest verhaal als laatst op Marktplaats; rechtsgestuurde Saffron V70 R in perfecte staat in onderdelen te koop aangeboden....

Helaas kan ik zelf vrij weinig (behalve blok doneren en dat is niet echt een optie ) Ik zit meer te denken aan de tuners/goeroe's onder ons die Matth uit de brand kunnen helpen.  Ik ben wel bereid Natasha Froger/Wendy van Dijk te spelen 

Ik wil gerust helpen. Geen probleem. Blok uit-in bouwen kan ik wel. Lagerschalen meten etc heb ik dan weer geen kaas van gegeten...

Ik wil ook gerust wel helpen voor zover ik kan. In onderdelen verkopen kan altijd nog. Heb helaas even niet het geld om dit aan te schaffen anders zou het een leuk winterproject zijn.

Ik ben ook rond aan het bellen... Weet nog ff niks....

En nog iets. Is het niet handiger om alleen de gescheurde bus en bijbehorende zuiger over te bouwen??

(maar dan moet nog steeds heel het 'nieuwe' blok er uit, om de oude er weer in te zetten.. )