hoi volvo 850 liefhebbers,

mijn 850 T5 uit 94 houdt in bij het inkomen van de turbo ???en schiet daarna weer aan ,soms stottert hij daar ook bij maar dat is maar zelde.moet het gas ook best  fel of diep intrappen voor dat hij je echt in de stoel drukt,weet niet of ze dat allemaal hebben? weet iemand waar dit aan ligt of beter weet iemand wat de oplossing is.

B.V.D
groetjes Rens

heb zo eens een beetje rond geken op het forum maar zou het inhouden aan de bougie's kunnen liggen er  zitten volgens mij toch orginele volvo bougie's in?staat volvo op teminste.met welke bougie's kun je uitsluiten dat het daar in iedergeval niet aan ligt?

ik heb ook een 850 T5 uit 1994 en bij mij is het idd iets minder geworden door nieuwe bougies te monteren.
Het inhouden bij inkomen turbo op zich heb ik ook en ik vermoed zelf dat het alleen met een 3" dp beter zal worden.

mijn '96 t5 houdt in als ik de airco aanzet. Logisch zul je denken, het kost vermogen. Alleen gaat het voelbaar met lichte horten en stoten.  Ook als ik het zelfde toerental aanhou gaat het door, alsof inderdaad een van de bougies vuil is.
Heb je misschien ook je airco aanstaan ( wat het dus het zelfde probleem zou maken)?

Bij mijn T-5 merk je helemaal niets van het in en uitschakelen van de airco. En ja, hij werkt wel en koelt zeer goed.
Ik merk wel dat als je zoveel gas geeft met accelereren en de turbometer staat precies op de grens van zwart en wit (onderdruk/overdruk) dan is het net of de motor een beetje twijfelt om vermogen te gaan leveren. Maar hij gaat beslist niet stotteren of inhouden. Als ik heel iets meer of minder gas geef is het over. Met vol gas accelereren heb ik geen enkel probleem. Geen inhouden of stotteren.  Mijn wagen heeft de originele bougies van Volvo.

groeten

Marcel

Mijn T5 van Dec-93 twijfelt even bij het inkomen van de turbo of op het moment dat hij pk's moet leveren twijfelt hij even om die te leveren.Ik merk dat met acceleren dat je zoveel gas geeft zodat de turbodruk meter op de grens van zwart en wit staat dan is het net of hij ff twijfelt om vermogen te gaan leveren,maar geef je dan meer gas dan is het over of merk je het niet meer.Bij minder gas zodat je turbodruk meter in het zwarte blijft het je nergens last van.

Heb al van alles geprobeert zoals alle slangen nagekeken maar zag er allemaal goed uit,de luchtmassa sensor zuiver gemaakt maar maakte ook niks uit en andere bougie's geprobeerd maar niets lost mijn probleem op.

weet 1 van jullie wat dit euvel kan zijn of hoe ik het kan verhelpen. want vindt het nu niet meer leuk!!
Groetjes  Rens

Citaat van: Rens_850 T5 op 11-09-2003 20:04:57
Mijn T5 van Dec-93 twijfelt even bij het inkomen van de turbo of op het moment dat hij pk's moet leveren twijfelt hij even om die te leveren.Ik merk dat met acceleren dat je zoveel gas geeft zodat de turbodruk meter op de grens van zwart en wit staat dan is het net of hij ff twijfelt om vermogen te gaan leveren,maar geef je dan meer gas dan is het over of merk je het niet meer.Bij minder gas zodat je turbodruk meter in het zwarte blijft het je nergens last van.

Heb al van alles geprobeert zoals alle slangen nagekeken maar zag er allemaal goed uit,de luchtmassa sensor zuiver gemaakt maar maakte ook niks uit en andere bougie's geprobeerd maar niets lost mijn probleem op.

weet 1 van jullie wat dit euvel kan zijn of hoe ik het kan verhelpen. want vindt het nu niet meer leuk!!
Groetjes  Rens

Nieuwe luchtmassa meter proberen, benzine druk controleren, bougie kabels doormeten, .......... Wat was de kleur van de oude bougies?

Injectoren?
Injectormodule?
Last van "backfire"?
Benzine-verbruik?
Start de auto normaal?

Inhouden kan inderdaad diverse oorzaken hebben.

Een nieuw brandstoffilter kan soms wonderen verrichten

Ramon

mijn bougie's hadden een normale kleur mooi lichtbruin dus dat is toch een goede verbranding. heb er ook al eens injector reiniger ingedaan maar daar wordt het ook niet minder van.denk zelf dat het iets met de turbo is waste-gate te strak ofzo maar daar ben ik nog nooit aangeweest en zo te zien hebben ze er ook nooit aangezeten,maar als je flink gas geeft gaat hij als de brandweer en voel je het niet.hij loopt voor de rest perfect en start perfect enzo ,maar alleen als de turbo ingaat komen twijfelt hij ff om pk's te gaan leveren daarom denk ik dat het hem daar inzit dat de waste-gate te strak staat ofzo maar durf daar eigenlijk niet zo goed aan te draaien.het type motor is een B5234T en volgens de boeken moet de waste-gate een druk hebben van 12,5KPa maar hoe kan ik dat controleren of hem het beste afstellen?
   Groetjes Rens

Als ik gewoon rustig rij en zoveel gas geef dat de turbo druk meter op de grens van zwart en wit staat dan twijfelt hij ff als je dan minder gas geeft en daarna flink gas geeft dan merk je het niet alleen als je telkens tegen het witte gedeelte aan zit te rijden.als ik vol accelereer dan komt de turbodrukmeter tot aan de helft in het witte gedeelte.ik heb een handgeschakelde.
met het type motor B5234T staat er tenminste op.en hij is van dec 93 en heeft nu 177.000 gelopen