Met mijn 2.5 20V uit 93 sinds aanschaf (3jaar en 120.000 km geleden) regelmatig startproblemen op benzine. Soms valt motor ook  stil na enkele minuten rijden op benzine en start dan zeer moeizaam. Gewoonlijk loste ik dat dan op door rechtstreeks op lpg te starten, dan geen probleem. Het is niet gerelateerd aan "zeer korte rit dag tevoren".
In 97 van de 100 keer start hij echter perfect, in een flits. Als hij uitvalt na drie minuten rijden is ie ook niet aan te krijgen door "flink op de motor af te remmen.

Bougies vonken , lijkt ook niet verdronken, alle onstekingsonderdelen zijn reeds vervangen.

Laatst is de lpg/benzine switch vervangen door een schakelaar die niet meer toestaat rechtstreeks op gas te starten.

Gisterenavond was het weer mis, maar nu dan echt niet aan de praat gekregen, ook niet met doorstarten.

Vanochtend opnieuw geprobeerd. Ten einde raad 6 maal voluit gepompt met gaspedaal , en volledig plankgas doorgestart en na 20 seconden begon motor te reageren, na 30 a 40 seconden was hij vertrokken.

Iemand enig idee?
Ik las de tip om de motor een reinigingsbeurt te geven met Forthe?

Hoe vaak wordt de benzine in je tank ververst/bijgevuld ? 

Inderdaad niet zo vaak. Ik probeer kleine porties te tanken maar kan er wel een paar maanden inzitten.

Door maanden met dezelfde benzine rond te rijden kun je dus startprobleem krijgen (spreek uit eigen ervaring; 30 liter er een klein jaartje in), door de veroudering van de benzine.
Oplossing is om (goede) benzine te tanken en effe wat meer te rijden op benzine. Advies van anderen was ook om wat injectorreiniger te gebruiken (wat ik overigens zelf niet heb hoeven te doen).

Heb trouwens ook gehoord dat veroudering van benzine andere nare gevolgen kan hebben (maar dat wil ik vooralsnog graag voor mezelf doodzwijgen  )

Aan deze mogelijkheid heb ik nog niet gedacht. Wel vreemd dat hij doorgaans wel perfect start.
De twee problemen, nl icidenteel slecht starten en incidenteel uitvallen na 2 a 3 minuten, kunnen mogelijks los van elkaar staan?

Verstopt benzine filter??

nee, die is recent vervangen

Hij krijgt dus helemaal geen benzine?

Relais 103 of het schakelkastje van de LPG installatie wat de injectoren uitschakelt is het eerste wat me invalt...


Gr

zal relais 103 mar eens vervangen en terug een ouderwetse switch moteren die toestaan rechtstreeks op lpg te starten, voor geval dat probleem zich opnieuw aanmeldt.

Bedanks voor de tips

Citaat van: bbrruno op 16-08-2007 08:36:32
zal relais 103 mar eens vervangen en terug een ouderwetse switch moteren die toestaan rechtstreeks op lpg te starten, voor geval dat probleem zich opnieuw aanmeldt.

Bedanks voor de tips

laat het weten hoe je die switch omwisselt i.v.m. bedradingsverschillen enzo.
ben erg benieuwd.

relais 103 vervangen bleek niet de oplossing. auto naar dealer geweest, meende lekkage in onderdrukslangetje gevonden te hebben , was echter ook niet de oorzaak. Nu maar een noodprocedure ingebouwd om geforceerd op gas te starten. De lpg man zei dat indien ik een pluspool verbind met de plus van het de lpg klep aan  de verdamper, de benzinestand automatisch wegvalt en de auto op lpg  start. Wel een drukknop en geen schakelknop, is namelijk een noodprocedure een continu plus op de verdamper doet gas stromen doorheen de verdamper.
Heb intussen eenmaal startprobleem gehad en inderdaad op lpg met succes geforceerd kunnen starten.
Het vreemde is wel dat het alleen ging als ik het contact volledig aflegde en bij aanzetten contact direct stroom naar de verdamper sturen. Gewoon contact aan en dat switchen naar geforceerde start LPG leverde ook immers ook geen resultaat.

Heb je inmiddels al nieuwe benzine in je tank zitten of nog steeds de oude?
Heb je de injectorcleaner al geprobeerd?

Heb intussen weer gehad, nu echt niet meer aan de praat te krijgen, bleek dat ontsteking ook geheel weggevallen te zijn. Dus blijkbaar ligt het niet meer aan de benzine of lpg toevoer. Auto laten slepen. Nokkenassensor vervangen. Lijkt nu in orde te zijn .