Zeker is dat een mogelijkheid. Maar als de schade zo erg is geweest dat de auto uit z'n verband is getrokken moet dat zichtbaar zijn als je weet waar je naar moet kijken.


Gr

Citaat van: beb op 03-09-2007 08:03:18
misschien heel dom, maar kan de auto vroeger bij de vorige eigenaar geen aanrijding hebben gehad dat hij nu een beetje krom is. Heb dit namelijk met mijn vorige auto gehad dat ik een tik achterop kreeg en dat hij sindsdien aan het trillen was, alleen mijn bumper was krom.

Een handige garage kan de schade mooi wegwerken zodat jij nooit iets meer kan zien.

heel dom !   da's zelfs best een goeie, en had evt goed gekunt !

maar ik heb daar ook is ff aan gedacht, en heb destijds, toen ik de wagen tijdje
had, contact gehad met de volvo-garage waar ie in onderhoud is geweest
voordat ik 'm kocht !

ze konden terug zoeken tot 2000 !  toen is ie daar ingeruild met kmst 108000

de beste vrouw heb me bijna 5 jaar aan onderhoud voor gelezen, maar
er was bij hun geen schade-verleden bekend !    tja....... 


ooww, thuur kan sneller typen dan ik

Citaat van: theovh op 02-09-2007 11:28:05
Ik vraag me af wat er in jou geval gebeurt als je de voetrem iets aan laat remmen bij 120.
niet de hand rem hè! 

Voel je dan verschil ?

heb de proef uitgevoerd !   wel ook met wat hogere snelheden !
120 is net te laag !
maar buiten de lichte snelheids-afname rammelt tie
rustig verder

@ thuur

de rem-klauwen voor zijn gereviseerd, ( ook rem-leidingen vervangen)
en heeft toen ook gelijk (ivm 't trillen) de remmerij achter bekeken ! ( schijven-klauwen-
blokken) maar volgens hem, werkt 't prima !    hmmm

Dus dan is de remmerij  nu uitgesloten? Toch?

Het lijkt me ook, dat als er achter of voor, wat met de ophanging zou zijn,
er met remmen extra kracht op komt te staan , en dus meer moeten gaan trillen,

Merk je geen verschil met lomp accelereren?
Die van mij leek dan wel een rodeo stier.

Als mijn redenatie niet klopt hoor ik het wel. ik denk alleen mee

Wat bij mij heel typisch was, is dat toen de auto van de grond kwam (nee geen dukes of hazzard)
en ik er daarna mee ging rijden het probleem weg was .
Een half uurtje later was het probleem weer daar.

Theo

Citaat van: theovh op 04-09-2007 16:25:38


Als mijn redenatie niet klopt hoor ik het wel. ik denk alleen mee

ben ik ook erg blij mee

maar hebben ook qua acceleren al vanalles gedaan !
fel optrekken,
ook is geprobeerd om met acceleren, het stuur niet vast te houden
met 40-60- 90 vol gas, en hands off
maar gaat ook gewoon recht-uit en nergens trillen !!

MAAR KOM NIET BIJ DE 120 IN DE BUURT !!!!!!!!!
DAN WORDT TIE NERVEUS 

Ondanks dat je er vrij zeker van bent dat de wagen schadevrij is:
Mijn zus had een s80 2ehands met EXACT hetzelfde probleem, en na tig keer de garage bezocht te hebben en vanalles vervangen te hebben (garantie gelukkig) kwamen ze erachter dat er toch ooit flinke schade aan is geweest, auto was niet stil te krijgen meer...
Hopelijk is dit echt niet het geval bij jouw V70.

Heb je misschien een hoogteslag in de velg(en) ? (als ik het goed verwoord is dit een onrondheid van de velg)

Succes verder !

Citaat van: AntonioMontana op 04-09-2007 16:51:51
Ondanks dat je er vrij zeker van bent dat de wagen schadevrij is:
Mijn zus had een s80 2ehands met EXACT hetzelfde probleem, en na tig keer de garage bezocht te hebben en vanalles vervangen te hebben (garantie gelukkig) kwamen ze erachter dat er toch ooit flinke schade aan is geweest, auto was niet stil te krijgen meer...
Hopelijk is dit echt niet het geval bij jouw V70.

tja, dan is dat voor 2000 gebeurd ! en dat weet ik niet
als mocht blijken dat, dat idd zo is ! (is er voor ik 'm kocht nog 124000 km
mee gereden op die manier) dan kan ik ook niks meer willen, en gaat
tie naar de handel 
mag die dan hier gelijk bij-geschreven worden in het NO-GO topic

En kan een schade-herstel bedrijf niet eens kijken naar de auto? Hebben die niet apperatur of kennis om te zien of een carrosserie nog /weer in lijn staat?

 Pffft. om gek van te worden.

Ik her beleef mijn geval van roffel Rammel

Je hebt ook geen los plaatwerk of uitlaat of zo?

Voor onder radiateur die kap?

Theo

Wat mij betreft is de remmerij dus niet uitgesloten. Ik lees hier zo vaak dat de remmen op het oog(!) goed bevonden worden, cilindertjes goed gangbaar zijn etc. en dan toch blijkt dat de klauwen haperen....


Gr

haal de achterwielen er eens af.

kijk dan of je een zwaar punt opmerkt bij het draaien v d remschijf.

mogelijk is er een toch krom?

vooral kijken of er een verschil is tussen links/rechts.

let ook op de remblokken of er ongelijkmatige slijtage is.

als aan een kant de blokken meer versleten zijn dan op de andere naaf zou deze remklauw verdacht kunnen zijn.

Citaat van: rody op 04-09-2007 23:32:24
haal de achterwielen er eens af.

kijk dan of je een zwaar punt opmerkt bij het draaien v d remschijf.

mogelijk is er een toch krom?

vooral kijken of er een verschil is tussen links/rechts.

let ook op de remblokken of er ongelijkmatige slijtage is.

als aan een kant de blokken meer versleten zijn dan op de andere naaf zou deze remklauw verdacht kunnen zijn.

hoi rody,
fijn van je dat je er energie in steekt, om ook de evt oorzaak
op te sporen !!

maar er is al ontel-baar vaak in 't verleden op mijn verzoek
(dus forum adviezen) naar die remmen gekeken (los gehad)
niet alleen door 1, maar zeker 4 verschillende garages

bedenk wel, dat dit al 2,5 jaar speelt ! en er zijn nieuwe schijven
en blokken op gekomen !

oke ! alles kan, maar als ie al zo vaak in diverse garages gestaan heb
voor die voor en achter remmen !  en mij wordt verteld:
remklauwen werken goed, komen goed los enz !!

ik kan toch ook niet na ieder garage bezoek, alles wat er aan
gedaan is en mij verteld is, in twijfel gaan trekken !
ben tenslotte om dit te voorkomen bij 4 verschillende geweest !

en valt me nu in ! zijn rem-klauwen eigenlijk niet APK

begrijp me goed !  ik ben erg blij met jullie hulp, en
handel er ook naar
en wat ik in deze post heb gezet, heeft ook ENKEL betrekking
op de remmerij !!!


als er niks tussen komt, wordt er a.s vrijdag misschien meer duidelijk 
gaat tie op transport, voor onderzoek naar een volvo-expert

LET YOU NOW !

Ik kom nergens tegen - speling lager voorveerpoten -
Door grotere druk bij 120 km, verandering uitlijning misschien!

Citaat van: HanV70 op 05-09-2007 23:19:54
Ik kom nergens tegen - speling lager voorveerpoten -
Door grotere druk bij 120 km, verandering uitlijning misschien!

die is idd nog niet voorbij gekomen !!
ga me daar nu middels de zoek functie is in verdiepen !

thanks  

en krijg er nog niks uit