Kabinet verlaagt belasting nieuwe auto's volgend jaar met 6,5%
Minister Eurlings mag bpm niet - zoals geadviseerd - in grotere stappen afschaffen
Hans Verbraeken

Amsterdam

Het kabinet verlaagt de aanschafbelasting op nieuwe auto's volgend jaar met 6,5%. Dat zeggen bronnen in Den Haag. Mogelijk dat deze bpm, oftewel belasting personenauto's en motorrijwielen, ook de jaren daarop met ongeveer eenzelfde percentage omlaag gaat, zodat aan het eind van deze kabinetsperiode de bpm met 25% is gereduceerd, aldus de ingewijden.

Tegelijk gaat de wegenbelasting ofwel motorrijtuigenbelasting (mrb) volgend jaar navenant omhoog, maar onduidelijk is nog hoe dat wordt geregeld. Het meest praktische zou zijn als iedereen meer mrb gaat betalen. Ook is mogelijk dat kopers van nieuwe auto's, te beginnen met jaargang 2008, een hogere mrb gaan betalen. Maar dat is ingewikkeld.

De bpm-verlaging en de mrb-verhoging zijn de opmaat voor de landelijke invoering van de kilometerbeprijzing, Daarvoor wil de minister deze kabinetsperiode de eerste stap zetten. De beprijzing moet voor de gemiddelde automobilist lastenneutraal uitpakken. Het nagenoeg afschaffen van de bpm en het steeds meer leunen op de mrb, biedt de minister op een zeker moment de mogelijkheid om gemakkelijker in één keer over te stappen van wegenbelasting op kilometerbeprijzing.

Minister Camiel Eurlings had de bpm, die goed is voor 22% van de autoprijs, liever in grotere stappen verlaagd, conform het advies van de commissie-Nouwen van 2005. Die brede commissie koos voor landelijke kilometerbeprijzing in 2012. Gezien het principe dat de automobilist niet meer moet gaan betalen, adviseerde Nouwen snelle afbouw van de bpm in jaarlijkse stappen van 20 à 25%.

Paul Nouwen van het Platform Anders Betalen voor Mobiliteit is ontdaan. 'Ik heb de indruk dat Financiën aarzelt. Ik zie te weinig voortgang. Zo duurt het te lang.'

Het ministerie van Financiën wil echter niet sneller. De bpm bracht de schatkist in 2006 euro 3,3 mrd op, de mrb euro 2,7 mrd. Een woordvoerder van het ministerie van Verkeer en Waterstaat zegt desgevraagd dat 'het overleg met Financiën goed loopt, nadat er mogelijk in het begin wrevel was'.

De consument zal niet veel merken van de bpm-verlaging. De geplande 6,5% leidt tot een prijsdaling van 1,4%, zegt Leo Bingen, hoofd van het kenniscentrum van de RAI. 'Dat is binnen de normale onderhandelingsmarges als je een nieuwe auto koopt.' Daarom verwacht hij niet veel effect op de verkoopmarkt.

Evenals Nouwen vindt Bingen de 6,5% 'een te kleine stap'. Ook de kersverse Bovag-voorzitter Jan Ploeg noemt 6,5% te gering. 'Als dat symptomatisch is voor het vervolg, ben ik daar niet blij mee.'



Copyright (c) 2007 Het Financieele Dagblad

Daar worden we dus weer mooi mee genaaid als dat doorgaat!
Nou vraag ik me alleen af of de kilometerheffing gebaseerd wordt op gewichtsklasses van de auto. Als er 1prijs voor de km-heffing komt en de MRB komt te vervallen, dan gaan de mensen met een zware auto waarschijnlijk niet veel meer betalen als nu.

De BPM was in strijd met de EU-regels, en moet daarom afgeschaft worden.
Nu doen ze voorkomen alsof de BPM wordt afgeschaft, maar aan de andere kan halen ze dat op een grove manier dubbel en dwars weer binnen.....
Lekker kabinet trouwens.....
Accijns voor LPG gaat omhoog, de schoonste brandstof die er is......
Maar goed als het om geld gaat, dan telt millieu gewoon even niet mee 

laat die mongolen lekker zelf gaan fietsen ofzo, ipv alles door ons te laten betalen. Word het zat en word als maar bozer op die linkmiegel van een Bos en aanverwanten. Dit is geen Balkenende 3 maar Naai 1 geloof ik

Over onze auto's is toch bpm betaald... Dat zit nog altijd in de dagwaarde. Dus waarom meer mrb gaan betalen? 2 keer belasten is een twijfelachtige stap..

Citaat van: Freakybaby op 07-09-2007 14:03:41
Over onze auto's is toch bpm betaald... Dat zit nog altijd in de dagwaarde. Dus waarom meer mrb gaan betalen? 2 keer belasten is een twijfelachtige stap..

yep, dan wil ik mijn bpm terug... Of is dat onredelijk?

Citaat van: Freakybaby op 07-09-2007 14:03:41
Over onze auto's is toch bpm betaald... Dat zit nog altijd in de dagwaarde. Dus waarom meer mrb gaan betalen? 2 keer belasten is een twijfelachtige stap..

Precies, als dit iets stimuleerd, dan is het om een nieuwe auto te kopen.... , de markt voor tweedehands auto's zal wel weer een behoorlijke knauw krijgen....

   Eigenlijk wil ik niet reageren op deze thread, net zoals op de thread van Kabinet valt en Autorijden weer duurder in 2008  .

Maar nu moet ik toch even reageren.

Elke keer als we moeten gaan stemmen worden de mooiste beloftes gemaakt.
En elke keer wordt je weer genaaid. Ik ben het gewend, je kan het gewoon verwachten.

Maar ik dacht dat als we gaan rekeningrijden (geen slecht idee) dat dan de wegenbelasting wordt afgeschaft of verminderd.
Maar de BPM verminderen   Tja, dat moest toch al.        ahhhrggg   

Ik kan er zo boos om worden, ben toch blij dat de PvdA ook in de regering zit.  Dat helpt veel 

Leuk land leven we eigenlijk toch hè 

Citaat van: VolvoMafia op 07-09-2007 14:34:42
dan wil ik mijn bpm terug... Of is dat onredelijk?

Vind ik niet zo gek geredeneerd idd. Als de BPM blijkbaar in strijd is met Europese regels dan was-ie dat eerder ook al. Dat betekent dat ik minimaal 6,5% van 8740 euro terugwil.

Overigens snap ik de verhoging van de MRB ook om een andere reden niet. Al tijden probeert "Den Haag" ons uit de auto in het OV te krijgen. Maar als mijn auto me straks 4 euro per dag aan MRB kost ga ik hem echt niet laten staan om vervolgens nog eens 4 euro aan OV te betalen!

Hans

Citaat van: hanszelf op 07-09-2007 17:14:26

Citaat van: VolvoMafia op 07-09-2007 14:34:42
dan wil ik mijn bpm terug... Of is dat onredelijk?

Overigens snap ik de verhoging van de MRB ook om een andere reden niet. Al tijden probeert "Den Haag" ons uit de auto in het OV te krijgen. Maar als mijn auto me straks 4 euro per dag aan MRB kost ga ik hem echt niet laten staan om vervolgens nog eens 4 euro aan OV te betalen!

Hans

Dat was voor mij de reden lekker met eigen vervoer naar mijn werkt te gaan rijden.
Ook als de roffel stilstaat kost het MRB en verzekering, dus waarom laten staat als het als het ding je toch geld kost.

Bovendien ontvang ik dan ook nog reisgeldvergoeding en anders niet.