Airco plots (na garagebezoek) defect.

Gestart door Frank Selen, 23-07-2007 23:17:02

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Frank Selen

Citaat van: rody op 28-08-2007 18:24:19
t is alweer bijna herfst...
kijk gewoon tot volgende zomer hoe het gaat; ondertussen kun je het bedrag bij elkaar sparen.
Ja dat klopt Rody, maar indien ik het in oktober laat doen, ben ik een paar honderd euro goedkoper uit dan volgend jaar vóór de zomer...
Groetjes, Frank


thuur

Verdamper is een kwaaltje en de condensor gaat al stuk van steenslag als je dat beschermingsrooster niet hebt. :-\


Dus geen toeval met het garagebezoek zou ik zeggen. Als je niet het hele jaar door je airco nodig hebt zou ik volstaan met het vullen.


Gr ;)

HanV70

Een lek systeem laat vocht in het systeem, zeker in de winter.
Vocht zal snel de aircopomp aantasten, trouwens voor de ontwaseming in de winter (meestal alleen vochtig in Nederland, zelden minder dan -4) heb je de airco ook nodig.

Frank Selen

Citaat van: HanV70 op 07-09-2007 23:20:09
Een lek systeem laat vocht in het systeem, zeker in de winter.
Vocht zal snel de aircopomp aantasten, trouwens voor de ontwaseming in de winter (meestal alleen vochtig in Nederland, zelden minder dan -4) heb je de airco ook nodig.
Ik heb een afspraak gemaakt ergens in januari 2008!
Groetjes, Frank


bArtch

Heb je het probleem inmiddels al achterhaald? Ik had dezelfde problemen, maar heb een paar keer met de achterkant van een schroevendraaier tegen de (lage) druksensor getikt, de schakelaar daarin zat een beetje vast, toen sloeg de aircomotor meteen weer aan :) lekker goedkope reparatie

Volvo 850 - 2.5 - 10V - 1995

Johan850

Ik heb min of meer hetzelfde probleem. Een maandje terug de airco laten afvullen (deed niets meer). Met twee weken stond deze weer stil. Er bleek een lekje zitten in de condensor. Deze laten vervangen, maar nu stond de boel weer stil. Weer bij de airco boer geweest. De aansluiting van de condensor bleek een klein beetje gelekt te hebben. Vervangen en na het opnieuw afvullen wilde de airco pomp niet meer inslaan. Monteur heeft veel stekkers los gehaald en getikt op de lage druk schakelaar; niets. Met deze monteur naar een conculega geweest, ook gekeken: druk goed maar de airco pomp slaat niet aan.

Alle garages hebben nu geen tijd, vanwege de vakantie drukte. Dus zelf even de stekkertje ge WD40-igd en een paar tikjes tegen de lage druk schakelaar gegeven. En tot mijn verbazing  slaat de airco pomp in. Ik happy.

Helaas van korte duur. Vanmorgen bleek hij weer niet aan te slaan. Weer getikt op de lage druk schakelaar, maar geen sjoege. Als ik de stekker van de lage drukschakelaar doorlus slaat deze keurig aan. Waarschijnlijk is die lage drukschakelaar een beetje gammel. Ik ga snel op vakantie, mag ik deze schakelaar voor die twee weken doorlussen? En wat zijn dan de risico's?

Ik heb het dus over deze schakelaar


Gaarne advies
Groet,
Johan
----
iedereen die langzamer rijdt dan ik is een idioot; iedereen die harder rijdt dan ik is een maniak.

bArtch

Ik had dat dus ook, paar keer tegen aantikken en toen leek het te helpen, maar helaas was deze oplossing maar van korte duur. Deze schakelaars schijnen nogal eens kapot te gaan. Mijn airco-boer had nog een oude liggen die ik mocht gebruiken (heb je in 1 minuutje omgewisseld!)..nu doet alles het weer perfect!

succes!
Groeten
Bart
Volvo 850 - 2.5 - 10V - 1995

Johan850

Voor het verwisselen van die schakelaar, moet je systeem dan leeg zijn en weer opnieuw gevuld worden?
Groet,
Johan
----
iedereen die langzamer rijdt dan ik is een idioot; iedereen die harder rijdt dan ik is een maniak.

bArtch

Nee hoor, stekker eraf, steeksleutel erop erafdraaien en vervangen.
De monteur heeft daarna wel het systeem opnieuw bijgevuld, maar dat was omdat er bij mij waarschijnlijk ook nog te weinig in zat.

Volvo 850 - 2.5 - 10V - 1995

macdriver

dat is je beveiliging als de druk in het systeem te laag word en die zorgt ervoor dat je aircopomp niet in de soep loopt door te  weinig smering dus heeft wel degelijk een functie denk ik zo

bArtch

klopt, maar die schakelaars schijnen nogal snel stuk te gaan.
Volvo 850 - 2.5 - 10V - 1995

Johan850

Dat zei de Volvo dealer ook. Toch maar een schakelaartje besteld. Duur ding trouwens; jij mazzelt maar bArtch
Groet,
Johan
----
iedereen die langzamer rijdt dan ik is een idioot; iedereen die harder rijdt dan ik is een maniak.

macdriver

oke maar als het systeem wel lager in druk is en je denkt dat de schakelaar stuk is dan word het een dure reperatie(pomp kapot)dus is het verstandig om eerst te kijken of het systeem nog genoeg druk heeft en dan pas aan de schakelaar te denken.tijdens het vullen van je systeem hoor je hem vanzelf openspringen en als je dit niet hoort denk ik dat je pas aan de schakelaar moet gaan denken.
regelmatig onderhoud aan het systeem brengt snel wat aan het licht en bespaart misschien een hoop onnodige kosten

bArtch

ja, maar als de schakelaar omschakelt pas op het moment dat je er met een schroevendraaier tegen tikt, is de kans groot dat het aan de schakelaar ligt toch?
Volvo 850 - 2.5 - 10V - 1995

Johan850

En twee airco boeren hebben er gisteren naar gekeken. Deze jongens kijken als eerste bij het testen of de druk wel goed is.  Ik kan me niet voorstellen dat hij bij een goed doorlopen vacuüm test en een druk test, het systeem na 12 uur leeg is. (Okay, in die 10 km van de aircoboer naar huis zou er theoretisch een steentje door de condensor heen hebben kunnen slaan)

Ik probeer die schakelaar nog en als het niet werkt dan wordt het zweten in zuid frankrijk...
Groet,
Johan
----
iedereen die langzamer rijdt dan ik is een idioot; iedereen die harder rijdt dan ik is een maniak.