Hier nog wat foto's van gisteren.
http://www.mijnalbum.nl/Album=RMT7DCLP

Citaat van: Turbo-Geek op 09-09-2007 21:35:40
540 NM ??  Lijkt me niet helemaal kloppen, is wel ERG veel.

Ze hebben me verteld dat je met een verlies van 15% op de aandrijving rekening moet houden. Nu kunnen we ook gewoon de vergelijking maken met wat we aan de wielen hebben, tenzij dat er mensen andere omrekingsfactoren hanteren blijft dat in weze toch hetzelfde. Dat is net het interessante aan deze bijeenkomst omdat je makkelijker een vergelijking kunt maken tussen soortgelijke wagens.

De meting van mijn wagen laat zien dat die 460nm maar een piek is en hij maar in een beperkt toerentalgebied van 3200 tot 4500 boven de 400nm blijft waarna het een stuk minder goed is. Maar zelfs als je de meting van het koppel buiten beschouwing houdt dan kan ik nog best tevreden zijn met de pk's. Of het hoog koppel goed is voor de 'internals' betwijfel ik zelf ook.

Citaat van: Turbo-Geek op 09-09-2007 21:42:31
Maw de stock internals kunnen dus VEEL meer hebben dan de meesten denken ??
Ik bedoel 540NM bij 2500 rpm zijn stoomlocomotief waarden !!  En dat met een 16T ......

Ach, veel druk met lage toeren doet wonderen. Je kan zelfs een 15G eventjes 1.6 bar laten draaien, dan krijg je ook een enorme koppelpiek. Niet echt rijdbaar, maar leuke waarde voor in het cafe.

Die 540 was niet bij 2500 mag ik hopen, anders zou ik maar voor de zekerheid opzoek naar een ander blok

Citaat van: Eugene op 09-09-2007 22:11:27
Niet echt rijdbaar, maar leuke waarde voor in het cafe.

Citaat van: haRtV70R op 08-09-2007 17:01:15

Citaat van: Ricardo op 08-09-2007 12:10:06
Ik ga ook rijden. Ben benieuwd!

 

Citaat van: Ricardo op 09-09-2007 22:39:17

Citaat van: haRtV70R op 08-09-2007 17:01:15

Citaat van: Ricardo op 08-09-2007 12:10:06
Ik ga ook rijden. Ben benieuwd!

 

Wel thuisgekomen? Rijdend bedoel ik..

Citaat van: Ricardo op 09-09-2007 22:39:17

Citaat van: haRtV70R op 08-09-2007 17:01:15

Citaat van: Ricardo op 08-09-2007 12:10:06
Ik ga ook rijden. Ben benieuwd!

 

wat is de diagnose?.
krukas kaduuk?.

Drijfstang krom. Portefeuille leeg. Maar als het goed is gaat het wel wat sneller worden. Ik heb al een blokje op het oog hoor. 2.0, met mijn 16T erop. Zal ook niet mis zijn denk ik zo?

Citaat van: haRtV70R op 09-09-2007 22:40:36

Citaat van: Ricardo op 09-09-2007 22:39:17

Citaat van: haRtV70R op 08-09-2007 17:01:15

Citaat van: Ricardo op 08-09-2007 12:10:06
Ik ga ook rijden. Ben benieuwd!

 

Wel thuisgekomen? Rijdend bedoel ik..

Idd thuisgekomen. Wel rotgeluid hoor. Wat kun je een auto toch missen he.

Citaat van: JCviggen op 09-09-2007 21:42:17
Ik zou nog eens willen voorstellen het gewoon bij de wiel-pk's te houden in dit geval en niet teveel te gaan rekenen want dat raakt toch kant noch wal

Helemaal mee eens, daarom heb ik ook alleen de gemeten resultaten aan de wielen gepost. Maar dan gaat toch iedereen weer driftig op z'n rekenmachine zitten tikken 

Citaat van: Ricardo op 09-09-2007 22:51:22
Drijfstang krom. Portefeuille leeg. Maar als het goed is gaat het wel wat sneller worden. Ik heb al een blokje op het oog hoor. 2.0, met mijn 16T erop. Zal ook niet mis zijn denk ik zo?

een 2.0L?.
ook met LPi?.
mét 6é injector dan deze keer neem ik aan?.

Inderdaad maar we dwalen af, Klik.

Wie had het mooiste motor/uitlaat geluid van die dag ?!

Citaat van: -D©©©L- op 10-09-2007 07:27:29
Wie had het mooiste motor/uitlaat geluid van die dag ?!

het geluid is zowat allemaal hetzelfde met de Ferrita uitlaten.
klinkt gewoon zoals het moet, lekker bruut. 

Citaat van: -D©©©L- op 10-09-2007 07:27:29
Wie had het mooiste motor/uitlaat geluid van die dag ?!

Die van Marc was wel erg mooi (zwaar).(Trouwens, hij haalde ook de hoogste snelheid tijdens de run ca. 240 kmh.)
Die van Emiel klonk ook goed.
Ach het klonk allemaal goed en het rook er erg lekker


:eusa_sick:Heb de hele avond koppijn gehad van de uitlaatgassen

hoogste snelheid ? er waren met 250kmp