Vanmiddag even nieuwe bougies gemonteerd. Die oude zaten er alweer een ruime 20.000km in. Mooi moment voor vervanging dus. Was tevens het eerste "klusje" dat ik zelf aan de auto heb gedaan (behalve dan het vervangen van het luchtfilter, maar dat stelt helemáál niks voor). Met dank aan Misha voor de tip met het stuk tuinslang .

Het klusje stelde dus eigenlijk weinig voor, afgezien van de van vooraf gezien meest linker bougie. Die zat wat vast, wat resulteerde in een spontane huiddonatie aan een hard onderdeel van de motor (volgens mij de olievuldop) toen ie alsnog loskwam . Wat me opviel was dat er op die meest linker bougie wat olie op de schroefdraad zat. De bovenkant (waar de bobine op zit) en onderkant (electrode), alsmede de overige 4 bougies waren echter schoon.

Waar kan deze olie vandaan zijn gekomen, en belangrijker: is dit een voorteken voor naderend onheil?

niets a d hand.

komt vaker voor.

Citaat van: Marc O. op 10-09-2007 21:53:15
Vanmiddag even nieuwe bougies gemonteerd. Die oude zaten er alweer een ruime 20.000km in. Mooi moment voor vervanging dus. Was tevens het eerste "klusje" dat ik zelf aan de auto heb gedaan (behalve dan het vervangen van het luchtfilter, maar dat stelt helemáál niks voor). Met dank aan Misha voor de tip met het stuk tuinslang .

Het klusje stelde dus eigenlijk weinig voor, afgezien van de van vooraf gezien meest linker bougie. Die zat wat vast, wat resulteerde in een spontane huiddonatie aan een hard onderdeel van de motor (volgens mij de olievuldop) toen ie alsnog loskwam . Wat me opviel was dat er op die meest linker bougie wat olie op de schroefdraad zat. De bovenkant (waar de bobine op zit) en onderkant (electrode), alsmede de overige 4 bougies waren echter schoon.

Waar kan deze olie vandaan zijn gekomen, en belangrijker: is dit een voorteken voor naderend onheil?

Je kunt in een Haynes boek, en waarschijnlijk op Internet ook wel vinden wat een bepaald uiterlijk van je bougie weergeeft over de condities van je motor.
Als je interesse hebt, wil ik je wel een foto sturen..

Citaat van: Misha op 10-09-2007 21:57:05

Citaat van: Marc O. op 10-09-2007 21:53:15
Vanmiddag even nieuwe bougies gemonteerd. Die oude zaten er alweer een ruime 20.000km in. Mooi moment voor vervanging dus. Was tevens het eerste "klusje" dat ik zelf aan de auto heb gedaan (behalve dan het vervangen van het luchtfilter, maar dat stelt helemáál niks voor). Met dank aan Misha voor de tip met het stuk tuinslang .

Het klusje stelde dus eigenlijk weinig voor, afgezien van de van vooraf gezien meest linker bougie. Die zat wat vast, wat resulteerde in een spontane huiddonatie aan een hard onderdeel van de motor (volgens mij de olievuldop) toen ie alsnog loskwam . Wat me opviel was dat er op die meest linker bougie wat olie op de schroefdraad zat. De bovenkant (waar de bobine op zit) en onderkant (electrode), alsmede de overige 4 bougies waren echter schoon.

Waar kan deze olie vandaan zijn gekomen, en belangrijker: is dit een voorteken voor naderend onheil?

Je kunt in een Haynes boek, en waarschijnlijk op Internet ook wel vinden wat een bepaald uiterlijk van je bougie weergeeft over de condities van je motor.
Als je interesse hebt, wil ik je wel een foto sturen..

Yep, ben geïnteresseerd. Zal morgen ook effe een fotootje van die dingen posten.

Gewoon plaatsen..

Hebben meer mensen wat aan, en je kan er een hoop aan aflezen, we vragen niet voor niets
wel vaak om foto's van bougies bij problemen ..   

Hier staat leuke info hierover :

http://www.theultralightplace.com/sparkplugs.htm
http://en.wikibooks.org/wiki/Reading_spark_plugs_for_racing
of
http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/faq/faqread2.asp

Altijd leuk fotootjes!

Rotax ? dat zijn toch 2-takt blokken ?

Citaat van: Misha op 10-09-2007 22:02:19
Rotax ? dat zijn toch 2-takt blokken ?

Nee vliegtuigmotoren, in vele smaken verkrijgbaar ..

Olie op de schroefdraad komt meestal door een zwetende olievuldoprubber of knoeien met vullen. Lag er veel olie op de kop?


Gr

Citaat van: thuur op 10-09-2007 23:37:08
Olie op de schroefdraad komt meestal door een zwetende olievuldoprubber of knoeien met vullen. Lag er veel olie op de kop?


Gr

Nee, het blok, dus ook de omgeving van de vuldop en de bovenkant van de bougies, is absoluut kurkdroog; geen spatje olie te zien. En dat voor een blok dat al bijna 300.000km gedraaid heeft. Ik zie het beeld van de motor uit de auto van mijn ouders nog helder voor ogen (zal een jaar of 20 geleden zijn): 2 liter Renault blok, zo'n 100.000km gedraaid en zo'n beetje geheel van boven tot onder zwart van de vettige olietroep.

Fotootje van de bougies (click voor hi-res):

Meeste zien er goed uit, behalve de 2e van rechts... was dat ook die met olie eraan toevallig ?

Citaat van: Misha op 11-09-2007 09:49:47
Meeste zien er goed uit, behalve de 2e van rechts... was dat ook die met olie eraan toevallig ?

Nee, die met olie is de linker.

Citaat van: Misha op 11-09-2007 09:49:47
Meeste zien er goed uit, behalve de 2e van rechts... was dat ook die met olie eraan toevallig ?

Overigens is op die tweede van rechts een wit puntje te zien. Was me op de bougie zelf niet eens echt opgevallen. Het lijkt een soort van kalk ofzo. Je veegt het met je vinger heel makkelijk weg.

Citaat van: Misha op 11-09-2007 09:49:47
Meeste allemaal ze zien er goed uit........