Citaat van: Marc O. op 11-09-2007 09:03:14

Citaat van: thuur op 10-09-2007 23:37:08
Olie op de schroefdraad komt meestal door een zwetende olievuldoprubber of knoeien met vullen. Lag er veel olie op de kop?

Nee, het blok, dus ook de omgeving van de vuldop en de bovenkant van de bougies, is absoluut kurkdroog; geen spatje olie te zien. En dat voor een blok dat al bijna 300.000km gedraaid heeft. Ik zie het beeld van de motor uit de auto van mijn ouders nog helder voor ogen (zal een jaar of 20 geleden zijn): 2 liter Renault blok, zo'n 100.000km gedraaid en zo'n beetje geheel van boven tot onder zwart van de vettige olietroep.

Dan vermoed ik dat ze het een keer hebben schoongemaakt en de olietroep oud is. Bougies zien er prima uit.


Gr

OK, thnx.

Idd goed. Dat witte puntje zou op een of andere manier ook kvs kunnen zijn. Dat zou dan weer niet goed zijn....

Citaat van: Wout309t op 12-09-2007 13:35:25
Idd goed. Dat witte puntje zou op een of andere manier ook kvs kunnen zijn. Dat zou dan weer niet goed zijn....

kvs?

denk dat ie koelvloeistof bedoelt

Ah....maar dan zou ik meer symptomen moeten hebben die daar op duiden, zoals een zakkend kvs( )peil en/of damp uit de uitlaat. Geen van beide is het geval, maar zal het iig in de gaten houden.

Als er damp uit de uitlaat komt dan issie al aardig aan het zuipen.

In de gaten houden kan nooit kwaad

even ter vergelijk;

18.000 km, 2.5 10V op lpg (dampgas)