Citaat van: haRtV70R op 14-09-2007 19:45:39
Die hendel??

Die zit altijd aan de middenconsole kant in een 850.

Citaat van: de geneRaal op 14-09-2007 19:51:21
mooie stoel!!

ben je bereid om je sips voor op te geven?

je zit wel lekkerder en uitgeruster, dus allerter  (  )  wat een tekst! 

Lezen, mensen, lezen...

Citaat van: mehn op 14-09-2007 19:52:39
SIPS opgeven? Waarom denk je dat ie het 850 onderstel eronder zet?

Citaat van: mehn op 14-09-2007 19:52:39
SIPS opgeven? Waarom denk je dat ie het 850 onderstel eronder zet?

sorry.................

Citaat van: E.Asbroek op 14-09-2007 19:49:42
Er word van alles aan onze roffels aangepast maar ik had niet verwacht dat de stoelen bekritiseerd zouden worden.. Ik ken geen auto die beter zit hoor... 

Mijn idee...  Maar misschien heeft DCCCCCCCL iets aan zijn rug??

CiteerIk ken geen auto die beter zit hoor...

Dan heb je niet veel anders gereden want er zijn genoeg auto's die hetzelfde comfort bieden en sommige zelfs beter, met name vwb zijlingse steun.
Wil niet lullig doen maar bijv. de GTI stoel van een Citroen BX doet zeker niet onder voor de 850 stoel.
Ook de luxe recaro's in Ford's en VW's zitten ook ERG fijn en houden je in de bochten ook op zijn plaats.

Ben erg tevreden met de 850 stoelen maar zeggen dat niets eraan kan tippen gaat me te ver  

Citaat van: Turbo-Geek op 14-09-2007 19:59:45

CiteerIk ken geen auto die beter zit hoor...

Dan heb je niet veel anders gereden want er zijn genoeg auto's die hetzelfde comfort bieden en sommige zelfs beter, met name vwb zijlingse steun.
Wil niet lullig doen maar bijv. de GTI stoel van een Citroen BX doet zeker niet onder voor de 850 stoel.
Ook de luxe recaro's in Ford's en VW's zitten ook ERG fijn en houden je in de bochten ook op zijn plaats.

Ben erg tevreden met de 850 stoelen maar zeggen dat niets eraan kan tippen gaat me te ver  

Ik ken maar weinig automerken waarvan het meubilair tot aan de 4 ton goed blijft zitten. Boven de 4 ton is het beste er wel af, en is het tijd voor een opfrisbeurt. Het is dan niet de bekleding maar het interne schuim dat de geest begint te geven.

Toch kan ik me wel voorstellen dat er betere stoelen zijn dan standaard stoelen. Als je zo'n stoel eenmaal hebt, waarom dan niet inpassen in je 850.

Citaat van: -D©©©L- op 14-09-2007 19:39:36
Ik lever de zij-airbag ook al in, dat wordt voor een groot deel goedgemaakt door een stoel die meer ondersteuning aan de rug en bekken bied.

waar haal je deze "wijsheid" vandaan?

Btw de zij airbags zijn over te bouwen bij een specialist zoals bijv. Allstoff in Alkmaar.

Citaat van: Robert V70 NBP op 14-09-2007 20:49:16

Citaat van: -D©©©L- op 14-09-2007 19:39:36
Ik lever de zij-airbag ook al in, dat wordt voor een groot deel goedgemaakt door een stoel die meer ondersteuning aan de rug en bekken bied.

waar haal je deze "wijsheid" vandaan?

Het lijkt er op dat Marco een keuze maakt tussen twee eigenschappen. Ze kunnen elkeaar nooit vervangen lijkt mij. Het is maar wat je belangrijker vindt.

Tja... zou kunnen maar het lijkt mij dat afbreuk aan veiligheid nooit een goede zaak kan zijn 

Citaat van: Turbo-Geek op 14-09-2007 19:59:45
maar bijv. de GTI stoel van een Citroen BX doet zeker niet onder voor de 850 stoel.

Citaat van: BenC70ES op 14-09-2007 21:36:43

Citaat van: Turbo-Geek op 14-09-2007 19:59:45
maar bijv. de GTI stoel van een Citroen BX doet zeker niet onder voor de 850 stoel.

Raar, maar waar. Eerlijk is eerlijk, na 100.000 km is dat wel anders  ...

Sure, gaat niet 4 ton mee maar voor 2 tientjes had je op de sloop weer een fatsoenlijk exemplaar en kon je weer 4 jaar vooruit.

En ja Ben het is toch zo.

Omdat ik veel professionele ervaring heb met "goed zitten" hierbij een paar overwegingen.

Men denkt vaak dat zijdelingse steun het belangrijkst is bij een autostoel. Ik vind een goede lendensteun en een stevige zitting (niet hard) nog belangrijker!

Als je de autostoel wilt restaureren zorg er dan voor dat eventuele slappe veren worden vervangen of monteer desnoods extra veren. Als het schuim niet meer veerkrachtig aanvoelt moet dat vervangen worden. Zelden wordt de kwaliteit van de rugleuning minder.

De lendensteun moet ervoor zorgen dat de holling in de rug wordt opgevuld.
De hoogte en de dikte van de lendensteun is voor ieder persoon verschillend.
Het beste is om op de juiste hoogte een oppombaar kussentje in te stofferen.
Zo'n kussen kost ca. € 25,00 incl. btw en verzendkosten.

Na een dergelijke actie zal het in 90% niet meer nodig zijn om een maatstoel van bijvoorbeeld ASS of Recaro in te bouwen.

Ik ben zelf 1,87 meter lang en de standaard stoel bevalt mij nog uitstekend, ondanks de 175.000 km en 11 jaar oud. Als je echter erg zwaar en/of erg lang bent kan ik mij voorstellen dat je behoefte hebt aan maatwerk.
Gr. Hans.

Citaat van: Turbo-Geek op 14-09-2007 19:59:45
Wil niet lullig doen maar bijv. de GTI stoel van een Citroen BX doet zeker niet onder voor de 850 stoel.

Deze mening deel ik absoluut niet met je.

Ik heb 3 BX GTI's gehad en ik vondt het redelijke stoelen, maar het haalt het niet eens met 10% van de 850 stoelen.
De rugleuning van die BX stoelen zijn veels te kort (terwijl ik niet lang ben met mijn 1,72m) de zittings is veels te kort, het schuim is veels te zacht.

Ik ken geen fijnere stoel dan die van Volvo, op die van een BMW 540 waarvan je de rugleuning zelfs helemaal naar je eigen kunt stellen.

Citaat van: Robert V70 NBP op 14-09-2007 21:21:25
Tja... zou kunnen maar het lijkt mij dat afbreuk aan veiligheid nooit een goede zaak kan zijn 

Als je sips bags een veiligheid noemt. Laat jij na 11 jaar het volledig airbag en sips systeem volledig herkeuren?  Iedereen met en 850 of 70 heeft die stickertjes in z'n deurstijl plakken. Zo rond de periode dat de wagen 11 zou dit gecontroleerd/vervangen moeten worden. Wie o wie laat dit doen

Dat gaan er niet veel zijn.  Als Marco die zetel wil, wie zijn wij om hem daarin te veroordelen.

Inderdaad, de zetels van onze wagens zitten goed, maar er is toch echt wel nog beter.    Ik spreek uit ervaring, en heb zelf een slechte rug.