hallo mijn naam is Ramona
ik heb sinds kort een volvo 850 T5 gekocht, bj.1995 met 265000 km.
Ik woon in Rotterdam, en heb altijd volvo gereden. Van 340, 440 S60, C70, en nu de 850 T5.

ik heb nu al problemen met die auto. Geeft af en toe blauw witte rook met een stank/olie achtige geur. En de turbo meter komt zelden op het zwarte gedeelte.

maar goed, ik hoop hier tips te krijgen van u allen.
met vr.gr.
Ramona.

Beste Ramona, gefeliciteerd met je aankoop. De problemen die je beschrijft zijn niet echt een goed teken denk ik, maar alles kan opgelost worden, toch

From C70 to an 850? What gives?

Welcome to the forum though!

Citaat van: ramona op 16-09-2007 23:54:04
Geeft af en toe blauw witte rook met een stank/olie achtige geur. En de turbo meter komt zelden op het zwarte gedeelte.

Lijkt op een versleten turbo, wat je net opnoemt. Neemt niet weg dat we graag foto's zien van jou en je roffel. 

Welkom op het forum. Goede keuze, 850 T-5 is the best

Klinkt inderdaad alsof je turbo gaar is. Niet zo een probleem, nieuwe opzetten, bij voorkeur een grotere

Maar je turbodruk metertje komt maar tot maximaal 3/4 van de schaal als de wagen standaard is. Pas met een chip loopt de meter de schaal uit.

Als er al een chip in zit, dan heb je waarschijnlijk ook nog wel een paar nieuwe slangetjes nodig.

Met die kilometerstand op de teller (en de leeftijd van de wagen) is het belangrijk om stage 0 eens uit te voeren, dus alle delen onder de motorkap buiten de motor na te lopen en beter nog meteen vervangen. Vooral de diverse slangetjes begeven het nog wel eens.

Bedankt voor jullie reakties. Echt een warm onthaal. Ik ben bij verschillende garages geweest. De ene had het over mijn versleten klepseal, de ander over mijn koppakking, de ander over een versleten turbo. Wat kost zo,n nieuwe turbo dan? En is er iemand die dit allemaal kan maken voor mij? Tot horens.

message this guy or contact these guys (same guy btw )

Laat de wagen eerst eens een 15 min stationair lopen , gaat ie dan een blauwe walm produceren, dan is je turbo aan het overlijden.

Stinkt ie echt naar (verbrande)olie, dan eerst eens kijken of onder de afdekplaat geen verzamel plek is van gemorste olie of olie dat via je (versleten)rubber van de vuldop op je kleppendeksel staat.
Die olie lucht en de geringe uitslag van je turbo meter wijst er op dat er vast wel een aantal vacuum en/of turbo slangen poreus/lek zijn, en last but not least, kijk je carter ventilatie eens na, grote kans dat die dicht zit.

sucses

Bedankt voor de tips jongens. 

Je bedoeld met roken zoiets: klik hier

kan nog wel tijdje goed gaan hoor!

Welkom hier! Ben benieuwd naar de foto's!

enne....nieuw is met een u 

Welkom, hopelijk vallen de kosten nog mee

Welkom op 't Forum, Ramona.

Balen dat je nu al problemen hebt. Aan de andere kant: als die eenmaal verholpen zijn kun je nog jaren plezier hebben van je T-5.

FGG

Jongens......en misschien dames........heeft de 850 T5 automatisch een verlaagd onderstel??
En wat moet ik doen om het deinzen van de auto tegen te gaan bij bochten???

Citaat van: ramona op 22-09-2007 15:07:22
heeft de 850 T5 automatisch een verlaagd onderstel??

Nee, was een optie.