Citaat van: rody op 19-09-2007 21:11:15

Citaat van: Joris_Scholte op 19-09-2007 21:09:05

Citaat van: rody op 19-09-2007 20:44:42
beide programmas kunnen wat mij betreft v d buis.

Leo de Haas schijnt binnen zijn woonplaats niet geliefd te zijn.

Leo de Haas maakt echter wél een objectief programma over (al dan niet) verkeerd verkeersgedrag. Dat kun je van die kabouter en die mediageile pakmans echter niet zeggen....

ok. maar houd Leo zich ook aan de regels....

Waarom moet Leo zich aan de regels houden?
Als Peter Timofeef aan geeft dat het goed zwemweer is, moet ie dan ook naar het strand?

Leo heeft zelf toe gegeven dat ie wel eens 200 heeft gereden

Het zou mij eerder opvallen als $pee of die opgevoerde poedel te hard zouden rijden. Leo demoniseert het harder dan toegestaan rijden tenminste niet zoals bovenstaand setje bij wegmisbruikers wel doet.

Leo heeft al eerder toegegeven weleens te hard te rijden, en dat was juist een van de redenen waarom $pee de samenwerking wilde opzeggen (en daar een heel eind in gekomen is)

Citaat van: Freakybaby op 20-09-2007 09:27:53
Het zou mij eerder opvallen als $pee of die opgevoerde poedel te hard zouden rijden. Leo demoniseert het harder dan toegestaan rijden tenminste niet zoals bovenstaand setje bij wegmisbruikers wel doet.

Leo heeft al eerder toegegeven weleens te hard te rijden, en dat was juist een van de redenen waarom $pee de samenwerking wilde opzeggen (en daar een heel eind in gekomen is)

Plus dat ome Koos graag zijn neerbuigend praatje elke week wilde verkondigen ("Oppassen burgertjes, als je vier kilometer te hard rijdt ben je levensgevaarlijk bezig!") in BodW, waar hij de gelegenheid niet toe kreeg (gelukkige maar).

Ik kan me nog goed herrineren dat Dhr. Woudenberg van VVN (Veilig Verkeer Nederland) ooit es is opgestapt vanwege een flinke snelheidsovertreding.

Ome Koos hebben ze al verschillende malen proberen te betrappen. Tot op heden helaas tevergeefs.

Wees gerust; dat zal ook niet lukken. Hij heeft tijdens werktijden een chauffeur

En die chauffeur (niet te geloven trouwens dat die man een chauffeur heeft ), moet ook betaald worden, dus extra bekeuringen 

Citaat van: why-not op 20-09-2007 12:53:21
En die chauffeur (niet te geloven trouwens dat die man een chauffeur heeft ), moet ook betaald worden, dus extra bekeuringen 

Is zelfbescherming, als ie dat niet had zou hij constant met 200+ over 's lands wegen scheuren

Citaat van: Vertigo op 20-09-2007 13:33:19

Citaat van: why-not op 20-09-2007 12:53:21
En die chauffeur (niet te geloven trouwens dat die man een chauffeur heeft ), moet ook betaald worden, dus extra bekeuringen 

Is zelfbescherming, als ie dat niet had zou hij constant met 200+ over 's lands wegen scheuren

Met als kenteken KO - OS - 01   

Geen hond die hem dan aanhoudt ..

Citaat van: pwassink op 20-09-2007 13:57:14

Citaat van: Vertigo op 20-09-2007 13:33:19

Citaat van: why-not op 20-09-2007 12:53:21
En die chauffeur (niet te geloven trouwens dat die man een chauffeur heeft ), moet ook betaald worden, dus extra bekeuringen 

Is zelfbescherming, als ie dat niet had zou hij constant met 200+ over 's lands wegen scheuren

Met als kenteken KO - OS - 01  

Geen hond die hem dan aanhoudt ..

Istie zijn rijbewijs kwijt dan?

Koos heeft een chauffeur omdat Koos zelf dan niet kan worden betrapt op een overtreding....

Maar de verkeersveiligheid waar Koosje het over heeft wordt al jaren met voeten getreden door het onvoldoende inspelen op het verkeersaanbod, wie heeft er deze week niet in de file gestaan ?, sterker nog ik hoorde dat er zelfs files zijn in Zeeland, of all places.... 

De oplossing echter is o.a. te vinden in het Amerikaanse systeem van stay in your lane én spreiding van de aanvangsuren en sluitingsuren van kantoren en fabrieken, immers als niet iedereen om 0800 uur mnoet beginnen en om 1700 uur klaar is verschuift het verkeersaanbod vanzelf.

voorbeeld: morgen beginnen ik om 10,00 uur tot 1900 uur , gevolg geen file...  uitzonderingen daargelaten.

Citaat van: Clapton op 20-09-2007 20:59:45
Koos heeft een chauffeur omdat Koos zelf dan niet kan worden betrapt op een overtreding....

Maar de verkeersveiligheid waar Koosje het over heeft wordt al jaren met voeten getreden door het onvoldoende inspelen op het verkeersaanbod, wie heeft er deze week niet in de file gestaan ?, sterker nog ik hoorde dat er zelfs files zijn in Zeeland, of all places.... 

De oplossing echter is o.a. te vinden in het Amerikaanse systeem van stay in your lane én spreiding van de aanvangsuren en sluitingsuren van kantoren en fabrieken, immers als niet iedereen om 0800 uur mnoet beginnen en om 1700 uur klaar is verschuift het verkeersaanbod vanzelf.

voorbeeld: morgen beginnen ik om 10,00 uur tot 1900 uur , gevolg geen file...  uitzonderingen daargelaten.

Helemaal mee eens! Maarreh, het Stay-in-your-Lane-systeem is hier toch ook al in gevoerd? Tenminste, als ik zo op de weg om mij heen kijk zie ik voornamelijk automobilisten die véél te lang in de middelste of linkerbaan blijven plakken, rijdend met een snelheid onder het maximum toegestane, waardoor die antraciete 855R er weer met een te hoge snelheid rechts aan voorbij gaat...   

Het stay out of MY lane zou goed werken. Daarom hebben we rechts houden. Probleem is dat veel mensen autorijden niet als een actieve bezigheid zien...

Iemand al aangeschaft???

http://www.telegraaf.nl/binnenland/71354371/Radardetector_onvindbaar_voor_agenten.html?p=14,1

Citaat van: why-not op 21-09-2007 12:17:10
Iemand al aangeschaft???

http://www.telegraaf.nl/binnenland/71354371/Radardetector_onvindbaar_voor_agenten.html?p=14,1

ik zeg organiseer maar een groupbuy