heeft iemand ervaring met deze combinatie van veren en dempers

Zijn standaard Weitec verlagings veren met standaard Sachs dempers. Schijnt goed te rijden, maar heb zelf alleen ervaring met de Weitec veren. Deze zijn zeer soepel vergeleken met andere veren (Eibach/Apex bijvoorbeeld).

dus zijn niet stug dat zoek ik nameliijk

Zijn Sachs Super Touring dempers, niet de standaard dempers van Sachs. De set is wél stug, in ieder geval stugger dan gele Koni's met Intrax.

bedankt deze set vond ik nog wel betaalbaar wil niet gigantisch uitgeven zit te twijfelen chippen en stuggere veren of inruilen verkopen voor  r awd of t5

ik heb ze eens onder een seat ibiza 2.0i sport 03 gezet, dit echt een goede investering geweest 

Citaat van: M a r c op 21-09-2007 18:06:40
Zijn Sachs Super Touring dempers, niet de standaard dempers van Sachs. De set is wél stug, in ieder geval stugger dan gele Koni's met Intrax.

Super touring zijn de standaard dempers van Sachs. Lijkt me sterk dat deze dempers gebruikt worden icm verlaginsveren. Eerder de performance Sport (T-5R) of Advantage (nog stugger).

Ik meen dat Johann de Advantage dempers eens had geprobeerd, en vond deze veel te stug.

Het stugge van de Weitecset wordt veroorzaakt door de dempers, niet de veren.

ik heb het kompleete set van weitec er onder liggen en ik moet zeggen niks dan lof
er is bij mijn auto echter een kleine mod uitgevoerd ik heb de voor spiralen nog wat laten verlagen ivm het feit dat ik zelf niet tevreden was met de diepte van af zakken maar kwa rij gedrag en stuur eigen schappen kan ik maar een ding zeggen niks dan lof (ik heb er dan wel meteen een veerpootbrug bij gezet) .
en geloof me dat is echt een lol factor hoogvooral als je de standaard veren van een volvo gewent bent dan kun je in een keer met de dubbele snelheid door een bocht en hij geeft nog geen krimp

ik weet nog wel een leuk adres waar je voor een zeer scherpe prijs kunt slagen mocht je dat willen weten moet je me maar even een pb sturen 

die gats weet echt wel waar hij mee bezig is waar die van mij vandaan komen en zijn prijzen zijn ook zeer goed 

idd ik heb zelf rode konis en intrax op mn 360 echt geweldig
gaat snoeihard door de bocht

ook leutig

Citaat van: wepster op 23-09-2007 01:12:46
ik heb het kompleete set van weitec er onder liggen en ik moet zeggen niks dan lof
er is bij mijn auto echter een kleine mod uitgevoerd ik heb de voor spiralen nog wat laten verlagen ivm het feit dat ik zelf niet tevreden was met de diepte van af zakken maar kwa rij gedrag en stuur eigen schappen kan ik maar een ding zeggen niks dan lof (ik heb er dan wel meteen een veerpootbrug bij gezet) .
en geloof me dat is echt een lol factor hoogvooral als je de standaard veren van een volvo gewent bent dan kun je in een keer met de dubbele snelheid door een bocht en hij geeft nog geen krimp

ik weet nog wel een leuk adres waar je voor een zeer scherpe prijs kunt slagen mocht je dat willen weten moet je me maar even een pb sturen 

die gats weet echt wel waar hij mee bezig is waar die van mij vandaan komen en zijn prijzen zijn ook zeer goed 

Wepster,

Hoe hebben ze de veren extra verlaagd? Is er wat afgezaagd? Ik dacht dat dat met de 850 niet mogelijk was. Dat adres ontvang ik graag, desnoods in de PB.

Citaat van: ed op 22-09-2007 19:45:30

Citaat van: M a r c op 21-09-2007 18:06:40
Zijn Sachs Super Touring dempers, niet de standaard dempers van Sachs. De set is wél stug, in ieder geval stugger dan gele Koni's met Intrax.

Super touring zijn de standaard dempers van Sachs. Lijkt me sterk dat deze dempers gebruikt worden icm verlaginsveren. Eerder de performance Sport (T-5R) of Advantage (nog stugger).

Ik meen dat Johann de Advantage dempers eens had geprobeerd, en vond deze veel te stug.

Het stugge van de Weitecset wordt veroorzaakt door de dempers, niet de veren.

Je hebt inderdaad gelijk, de Super Touring zijn de standaard dempers van Sachs. De Weitec veren zijn ieder geval stugger dan Intrax.