Hallo,ik ben geintresseerd in een v70 r awd,wat mag een automaat van 1998 kosten,deze heeft alle optie's behalve navigatie,en heeft 150.000 km gereden,kleur zwart.daeler onderhouden.

€22000 dacht ik zo.

Greetings,

Hans

Heeft iemand ervaring met die V70R uit ,98?BV die automaat,isttie getuned een beetje snel.Of kun je dan beter voor de manueel gaan,icm AWD

Het gevaar schuilt hem in de automaatbak.
Je kunt absoluut niet tot de max gaan. Tunen bedoel ik dan.
Een ander "nadeel" de auto is 200 kg zwaarder (AWD).
En dat moet hij ook meeslepen.
Een mooie combi is de R met handbak, maar die zijn schaars!!
Er rijdt er een rond in de Club en dat is ook nog een AWD.

Die van mijn is gechipt e.d. maar je merkt toch dat hij een stuk zwaarder is. Maar verder  

CiteerHet gevaar schuilt hem in de automaatbak.
Je kunt absoluut niet tot de max gaan. Tunen bedoel ik dan.
Een ander "nadeel" de auto is 200 kg zwaarder (AWD).
En dat moet hij ook meeslepen.
Een mooie combi is de R met handbak, maar die zijn schaars!!
Er rijdt er een rond in de Club en dat is ook nog een AWD.

Die van mijn is gechipt e.d. maar je merkt toch dat hij een stuk zwaarder is. Maar verder  

Hij rijd wel comfortabeler natuurlijk,met meer gewicht.Maar idd.gaat weer ten koste van de snelheid.Maar heb jij alleen een chip,of ook een complete sportuitlaat?Blijft moeilijk allemaal,die ik wil hebben is eigenlijk boven m,n budget,en dan twijfel ik nog tussen een automaat of handbak[98-erR]Ik dacht dat er genoeg van gemaakt waren,R en handbak

Schop omhoog

Het probleem als je gaat chippen en je hebt een automaat is, dat je automaat een beetje zenuwachtig gaat worden.
Soms is dat erg irri.
Het achterste gedeelte is een sportuitlaat, twee grote ronde kokers aan beide kanten een
(nog) Geen 3" downpipe.
Maar zoals ik al eerder opmerkte kan een automaat niet alles hebben
Dat is een risico, zie ook de nieuwe R automaat!!
En een handbak is altijd sneller en kan meer hebben.

Succes met je keuze, hopelijk gaan we hem een keer zien!!

Ps. Ook de mijne was ver boven de begroting, maar ja als je eenmaal iets wil hebben,.....

Oke,bedankt voor de reactie.Maar die 265 versie van m,n kennis heeft absoluut geen problemen met die automatische transmissie.Ik zie nog wel wat ik doe.

Wel grappig is dat ze bij auto,s met 400 en meer pk,s wel at [sequentieel]hebben,daar schijnt de handbak al dat geweld weer niet aan te kunnen.Zal me hier toch ,s in gaan verdiepen
Het heeft natuurlijk ook met de omgeving te maken,je ziet dat er weer iets nieuws is,en dan is je eigen auto al gauw weer gewoon,nou ja,zo blijven we wel lekker bezig

CiteerOke,bedankt voor de reactie.Maar die 265 versie van m,n kennis heeft absoluut geen problemen met die automatische transmissie.Ik zie nog wel wat ik doe.

Wel grappig is dat ze bij auto,s met 400 en meer pk,s wel at [sequentieel]hebben,daar schijnt de handbak al dat geweld weer niet aan te kunnen.Zal me hier toch ,s in gaan verdiepen
Het heeft natuurlijk ook met de omgeving te maken,je ziet dat er weer iets nieuws is,en dan is je eigen auto al gauw weer gewoon,nou ja,zo blijven we wel lekker bezig

Ja, maar dat kan kloppen.
Want die 265 heeft een 5 bak automaat (auto is van '99?)

Maar de 97 en 98ers hebben alle een 4 bak automaat :-/
Daar zit wel een verschil in.

Vanaf Juni ,99 zat er een 5-traps in.Of het moet een showmodel geweest zijn,daar zat een 4-traps in.Een keer gevraagd bij de WH-garage,wat aantrekkelijker geprijsd,was ook van na juni,maar wel een 4traps...

Rene van wanneer is jouw R-AWD??? Wat voor motor ligt erin, dan doel ik op de motorcode die op het distributiedeksel staat.
Wat voor bak hangt erachter en heb je daar nog geen problemen mee gehad?? Een B5244 T-2 opkietelen naar boven de 300pk is naar men zegt relatief eenvoudig. Grote turbo ligt er al op (19T), grotere injectoren zitten er ook al in en de uitlaat is al dubbel uitgevoerd. De zwakke schakel in deze ketting is de versnellingsbak, waarbij de handbakken meer kunnen hebben dan de automaten.
Naar ik dacht dat alleen 5 traps automaten geleverd waren i.c.m. de B5244 T-2 in de V70 RAWD modeljaar 2000. [smiley=cwm1.gif]

CiteerHallo,ik ben geintresseerd in een v70 r awd,wat mag een automaat van 1998 kosten,deze heeft alle optie's behalve navigatie,en heeft 150.000 km gereden,kleur zwart.daeler onderhouden.

Ik heb eeb V70 R AWD handgeschakelde versie gechipt met 2 dikke uitlaten. Heb er bij de vovodealer in Arnhem 25000 euro voor betaald. Is model 1998.Had 76000km gelopen en was geheel gedocumenteerd en daar nieuw gekocht. Was erg lastig om een donkerblauw handgeschakelde versie te vinden.Heb er ruim een jaar naar lopen te zoeken en door toeval liep ik er tegen aan!!
Persoonlijk vond ik de automaat nogal sloom.Zelfs mijn auto die ik orgineel gekocht had was sloom vergeleken met mijn oude gechipte t5. Nu Mijn huidige v70 gechipt is is het genieten!! :PElke dag weer.De 2 simons uitlaten maken ook echt een heerlijke herrie bij wegblerren.Bij rustig rijden hoor jee eeen heerlijke diepe brom

Hpetak, dan mag je inderdaad niet klagen want bij de volvo dealer Kallen in Geleen stond er in 2002 een te koop.
Deze keurige V70 R-AWD automaat van 1998 kostte toen 25.500 euro, wel met 1jaar garantie maar hij had 155.000km gelopen. En deze vraagprijs was al heel billik vond ik.

GR; Guido.

CiteerRene van wanneer is jouw R-AWD??? Wat voor motor ligt erin, dan doel ik op de motorcode die op het distributiedeksel staat.
Wat voor bak hangt erachter en heb je daar nog geen problemen mee gehad?? Een B5244 T-2 opkietelen naar boven de 300pk is naar men zegt relatief eenvoudig. Grote turbo ligt er al op (19T), grotere injectoren zitten er ook al in en de uitlaat is al dubbel uitgevoerd. De zwakke schakel in deze ketting is de versnellingsbak, waarbij de handbakken meer kunnen hebben dan de automaten.
Naar ik dacht dat alleen 5 traps automaten geleverd waren i.c.m. de B5244 T-2 in de V70 RAWD modeljaar 2000. [smiley=cwm1.gif]

Wel een beetje laat maar goed, beter laat dan nooit.
De mijne is van juli 97 dus een van de eerste V70r awds.
Met een 4bak automaat. De motor is dus nog een 5234

Citaat van: Rene op 08-12-2002 19:18:45
Het probleem als je gaat chippen en je hebt een automaat is, dat je automaat een beetje zenuwachtig gaat worden.
Soms is dat erg irri.
Het achterste gedeelte is een sportuitlaat, twee grote ronde kokers aan beide kanten een
(nog) Geen 3" downpipe.
Maar zoals ik al eerder opmerkte kan een automaat niet alles hebben
Dat is een risico, zie ook de nieuwe R automaat!!
En een handbak is altijd sneller en kan meer hebben.

Succes met je keuze, hopelijk gaan we hem een keer zien!!

Ps. Ook de mijne was ver boven de begroting, maar ja als je eenmaal iets wil hebben,.....

De mijne -aut- is geflashed (RICA) bij 2 ton. Hij is van 1998. Alle opmerkingen ten spijt, heb ik er geen spijt van: hij rijdt als een zonnetje en is echt feller geworden. Alleen had ik een mankementje met de OEM dumpvalve, maar dat is verholpen door de chef werkplaats van m'n dealer. De automaat heeft geen nadeel ondervonden, integendeel! Ik vermoed dat RICA de bak ook heeft meegenomen.
Dus, wees niet bang, je moet alleen zeker weten dat je tussenbak (aandrijving achter) goed meedoet.