Ik heb er dus nu nieuwe remmerij opzitten, volgens onderstaande specificaties :

- Stalen remleidingen
- Systeem gespoeld +/- 3 maanden terug
- Voor nieuwe Brembo MAX schijven 280mm
- Voor Mevius (CTF) remblokken
- Achter nieuwe zachte ATE blokken, op bestaande schijf (met redelijke groef erin).

Om heel eerlijk te zijn, remt het voor geen meter bij hoge snelheid, (veel) slechter dan het origineel.
Het pedaal voelt sponzig aan, ik krijg zeker geen maximale vertraging, het is niet mogelijk om de auto in ABS te krijgen, bijvoorbeeld.

Wat navraag levert op dat er geen lucht in het systeem kan zitten, en dat leek mijzelf ook al onlogisch.
De blokken die ik heb, lopen nogal konisch.
Navraag bij de plaatselijke garage : ze geven aan dat ik nog even een paar dagen moet doorrijden, omdat -met name achter- de blokken zich op de schijf moeten  zetten.
Nu ken ik het effekt van nieuwe schijven en blokken wel, en dat wordt inderdaad na 200-300 km pas optimaal. Ik kan alleen het zompige gevoel in het pedaal niet thuisbrengen.

Iemand een idee ? (Help!)

sponzig pedaal is gewoon slecht ontlucht...

de blokken kan je best "inremmen" volgens de prodedure maar dat maakt niet zoveel verschil.

Citaat van: Misha op 26-09-2007 12:30:47
Wat navraag levert op dat er geen lucht in het systeem kan zitten, en dat leek mijzelf ook al onlogisch.

"kan" niet ? vloeistof is ook vervangen ?

Citaat van: JCviggen op 26-09-2007 12:34:50
sponzig pedaal is gewoon slecht ontlucht...

Ja, dat idee had ik ook al: ik heb eerder nieuwe schijven en blokken gehad, en dan was de vetraging weliswaar minder, maar het pedaal voelde wel gewoon hetzelfde.
De garagehouder zegt dat er geen lucht bij gekomen kan zijn bij montage..

Ik ben bang dat ik dan weer een moeizame discussie aan moet gaan met hem..


@DCCCL: bij vervangen van de remslangen 3 maanden terug is het systeem doorsgespoeld

En de remslangen zijn tijdens deze klus wel door hen vervangen ?

Misha,

Met conisch bedoel je de schuine kanten aan de mevius blokken neem ik aan ?

plaatje:


Ten aanzien van een nieuwe schijf/blok combo moet het spul wel even op elkaar "inremmen"
je zal dan zien dat ook de oppervlakte van de schijf ook wat van structuur verandert.
Dit kan je doen door een aantal malen (keer of tien wel) vrij stevig van 100 > 30  af te remmen en
heel belangrijk, tussen deze remsessies de boel goed af te laten koelen en de
blokken zoveel mogelijk van de schijven af te houden op dat moment (buitenaf ergens dus)

Dit is van belang als je schijven al niet hittebehandeld waren iig ?

Het sponzige is vaak wel lucht in je installatie, maar uit je verhaal maak ik op dat de boel
blijkbaar niet hydraulisch uit elkaar geweest is ?

Als dat wel het geval is zou ik als garagehouder wat minder snel expliciet durven roepen dat dat niet kan,
je moet t wel eens vaker herhalen om ook de laatste belletjes eruit te krijgen..

Lucht laat zich samenpersen, olie niet ..

kan het ook niet thuisbrengen. Ik heb een stevig aanvoelend rempedaal. Heb echter nieuwe klauwen, nieuwe volvo 302 schijven & verse remklauwen i.c.m. RVS remslangen.

Precies doseerbaar stevig aanvoelende remmen. .....

Lijkt me toch niet helemaal lekker zoals je het omschrijft...

Citaat van: Misha op 26-09-2007 12:39:57
De garagehouder zegt dat er geen lucht bij gekomen kan zijn bij montage..

Wat is dat weer voor onzin...als ze dat zo zeggen zit er 99% zeker lucht in 

Ff opnieuw ontluchten kan toch bijna iedereen...hoef je niet voor naar de garage lijkt me.

Peter, inderdaad exact die blokken.  
Aan de schijven is zelf niet veel gebeurd,  zijn gewoon de Max schijven van Brembo, 280mm met groeven erin.
Hydraulisch zou er niets anders gebeurd zijn dan de zuigers terugdrukken..

Zaten de stalen leidingen er al op dan?

en hoe voelde de remmen dan aan voor de montage van de nieuwe remmen?

Vind ik het een heel vreemd verhaal,

Heb exact dezelfde remblokken erop liggen en t fijne hiervan vind ik juist dat ze ook "koud" direct lekker hun werk doen.
En dat ze dat ook warm nog prima willen, dan bijten ze zelfs nog iets harder is mijn ervaring.

Dat zweverige gevoel in je pedaal kan alleen maar komen van een drukverlies ergens miz, hebben ze soms de mantel
van een van je remslangen verklungeld en heb je daardoor ergens een "ballonnetje" in je slangen onder druk ?
of een kleine lekkage, zou er wel mee teruggaan..

Het hebben van vertrouwen in je remmen is ook van levensbelang.

** edit typo

Gewoon terug gaan en laten ontluchten. Ik heb zelf een paar weken terug een voorklauw vervangen en toen voelde het rempedaal ook sponzig. Opnieuw ontlucht en alles was weer lekker stevig. Gewoon iemand in de auto zetten (vrouw/buurjongetje/dorpsgek) die op het pedaal pompt en zelf het werk aan het wiel doen. 10 minuutjes werk.

Laat ze er zelf even in rijden en vraag ze om een remproef met ABS uit te voeren. Dit alles terwijl je er naast zit, dan voelen ze zelf ook wel dat het niet goed zit.

@ Enno :  Remmen voelden perfekt aan.

@JCVigen : Slangen zijn inderdaad 3 maanden terug al aangepakt, ja.

Ik denk inderdaad ook aan ontluchten. Of je remklauwen toch maar vervangen door een revisie exemplaar. ....ik rijdt weer rond met volledig verse remmen.