Iets vaker tanken, verder geen negatieve punten (zegeltjes niet meegenomen).

Motor loopt nog iets rustiger op LPG.

T-5R op Vialle LPI, 61 liter ringtank op plek reservewiel, met 6e injector en MTE getuned. Nu ca 25K km en hard op weg naar omslagpunt 

Zo daar was ik weer... De R zag er mooi uit, was wel vies (naar mijn maatstaven  )maar daar kijk ik wel doorheen. Ik vrees wel dat ik nu nooit meet wat anders wil. Het ziet er positief uit.

De offerte van Mesman is ook net binnen. Ik was van een hoger bedrag uitgegaan, dus das altijd weer leuk zo'n meevaller. En ik krijg een vervangende auto omdat ik ût Fryslân kom, dat scheelt weer 2 ritjes in een vieze dampende trein met stinkende bejaarden en schurftige pubers...

Zaterdag ga ik weer kijken (en dan neem ik even iemand mee met een hele nuchtere kijk, zonder roze bril  ), en dan hak ik de knoop door!

Citaat van: FLA op 26-09-2007 18:05:37
...dat scheelt weer 2 ritjes in een vieze dampende trein met stinkende bejaarden en schurftige pubers...

he

Citaat van: robbie409 op 25-09-2007 23:28:49
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd . Daar past zo'n 61 liter in.

Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.

Heb jij de vul graad laaten aanpassen soms ?
Wat zijn hiervan de risico's (defecten/garantie en uitzettings gevaar) en hoe moeilijk is dat

Ik zou bv de mijne wel op 93% willen hebben !  ( dan kan er en liter of 65 in ipv van de huidige 56)

Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 09:46:51
he

Citaat van: robbie409 op 25-09-2007 23:28:49
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd . Daar past zo'n 61 liter in.

Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.

Heb jij de vul graad laaten aanpassen soms ?
Wat zijn hiervan de risico's (defecten/garantie en uitzettings gevaar) en hoe moeilijk is dat

Ik zou bv de mijne wel op 93% willen hebben !  ( dan kan er en liter of 65 in ipv van de huidige 56)

Dat gaat alleen goed bij de hele oude LPi systemen of dampgas installaties. De nieuwe LPi pompen vinden het niet echt leuk. 

waarom zou je de begrenzer weghalen, om 50-60 km verder te kunnen rijden?.
plaats dan meteen een 80 of 100 liter tank, of koop dan een diesel met een actieradius van 1000km als je te lui bent om te gaan tanken... 
robbie409 heeft ook geen Vialle LPi meen ik.

@ludo, had ook gevraagd naar een 90/100 liter tank, maar dat paste niet :-(

In verhouding ga ik al minder vaak tanken (oude tank 43 liter nieuwe tank 56 liter)

Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 11:21:00
@ludo, had ook gevraagd naar een 90/100 liter tank, maar dat paste niet :-(

zeker weten van wel.
90 liter heb ik zelf in een vorige 850 gehad.

Citaat van: Ludo op 27-09-2007 12:12:17
90 liter heb ik zelf in een vorige 850 gehad.

2 850's geleden

Ik had gevraagd voor de grootste tank bij Mesman, dat bleek dus een 70l te zijn, ik wilde liever een 80l, tja met nivomats heb ik daar weinig moeite mee.
Helaas kreeg ik alleen een 70l dat zou het grootste zijn wat er in kon....

Citaat van: mehn op 27-09-2007 13:14:31

Citaat van: Ludo op 27-09-2007 12:12:17
90 liter heb ik zelf in een vorige 850 gehad.

2 850's geleden 

ja ik zit nu aan nr 3. 
maar dat maakt niet uit.
een 90 liter tank kan tussen de wielkasten, 100 weet ik niet zeker.
het is niet omdat een 70 liter tank standaard bij het LPi pakket hoort, dat er geen andere in kan. 

Citaat van: -D©©©L- op 27-09-2007 09:54:39

Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 09:46:51
he

Citaat van: robbie409 op 25-09-2007 23:28:49
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd . Daar past zo'n 61 liter in.

Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.

Heb jij de vul graad laaten aanpassen soms ?
Wat zijn hiervan de risico's (defecten/garantie en uitzettings gevaar) en hoe moeilijk is dat

Ik zou bv de mijne wel op 93% willen hebben !  ( dan kan er en liter of 65 in ipv van de huidige 56)

Dat gaat alleen goed bij de hele oude LPi systemen of dampgas installaties. De nieuwe LPi pompen vinden het niet echt leuk. 

Wat heeft het aanpassen met de pomp te maken? Aanpassen is alleen de vlotter verbuigen zodat er meer vloeistof in kan en dus de druk in de tank een klein beetje hoger wordt. Daar zou zo'n pomp gewoon tegen moeten kunnen toch?

alleen de gasspecialist vind dat leuk, die levert je graag een nieuwe. 

Vandaag de knoop doorgehakt. Vanaf volgende week staat de R op mijn oprit!

Dhr. Mesman gaf mij de tip om zeker garantie te nemen op de automaat. Is dit verstandig om te doen? Het is natuurlijk wel zo dat bij >200pk de automaat "wat" meer te verduren krijgt dan de gemiddelde Suzuki Alto automaat, maar ik krijg hier op het forum (en van mijn garagehouder) toch niet de indruk dat dit echt een gevoelig punt is voor de V70(R). Nou zal het waarschijnlijk niet aan mijn rijstijl liggen, over het algemeen heb ik geen haast, ik wil de R dus ook alleen voor de looks...

Als ik hem heb zal ik mij even netjes voorstellen met een fotoshoot erbij. Nu stevig aan de valeriaan want ik denk dat ik de komende week geen oog dicht doe.

proficiat.
van welk jaar istie?.
en wat is de meerprijs voor die garantie?.