Onze 850 estate 1995 2,5 10V lijkt ineens alle compressie verloren te zijn. De motor heeft het altijd goed gedaan maar stopte ineens en blijft dood. Startmotor draait wel rond. Ontsteking en brandstof is okay compressie is echt 0 en timing staat goed. Zelfs dubbel gecheckt met de zuigerstand in cilinder 1. Is het mogelijk dat de hydraulische kleplichters en iets mee te maken hebben. Iemand??

Timing is goed zeg je, dus de riem is niet geknapt?

Anders lijkt het mij onmoglijk dat je 0 compressie kunt hebben op alle cylinders.

Hoe heb je die compressie gemeten dan?

Riem is inderdaad nog heel en zelfs goed. Compressie is gewoon met een compressiemeter getest. Maar je voelt ook helemaal niets als je je hand boven de bougiegaten houdt.

Zuigers gaan dus wel op en neer?

Gaan de zuigers wel op en neer? Als je de motor start, draait de distri-riem dan ook? Zo niet, poelie losgekomen van de krukas? Krukas gebroken?

Edit: Reneetje was me net voor 

alles draait gewoon mee, kan het niet zijn dat op één of andere manier alle kleppen in openstand blijven hangen?

Allemaal en ineens... dat is wel sterk.

Is de olie al nagezien ?

Draait de startmotor met een normale snelheid rond of versneld?


Klepstoters kunnen 'inklappen', doorgaans na een zeer kort ritje bij koude motor. Lang niet alle 850's hebben er last van, maar het komt wel eens voor.


Gr

Wat bedoel je met "inklappen". Er was inderdaad sprake van een heel kort ritje. De auto was helemaal afgekoeld en toen gestart en is er 2 meter heen en weer mee gereden en daarna is de motor uit gezet (paar seconde lopen dus). Een paar uur later werd die weer gestart en toen viel die na een paar seconden uit. Sindsdien doet hij niets meer.

Dat is dus het probleem wat Thuur beschrijft. Wat er precies gebeurt weet ik niet, maar het lijkt erop dat alle kleppen open staan. Komt wel eens voor.
Ik denk bougies eruit, en flink doorstarten. Dan bougies er weer in, en hopen dat hij gaat lopen.

Oeps, dat inklappen is dus niet zo fijn, ik vraag me af wat men dan in een werkplaats zou doen met een dergelijk probleem....

Moguh!
Wij binden in zo'n geval de 850 achter onze service wagen en trekken hem aan, works everytime! 

gewoon doorstarten...

Het is gelukt en de compressie is terug. We hebben de auto net aangesleept. Kan iemand uitleggen wat er is gebeurd? Zelf snap ik er niets van.

Je hebt hydraulische klepstoters. Dit betekent dat er olie in de klepstoters moet zitten om de kleppen in te drukken. Zit die olie er niet in, dan gaan de kleppen dus niet op de goede manier open en dicht.

Als je doorstart, of aansleept, dan gaat je olie weer rond, en worden de klepstoters weer bewogen. Dan gaan de kleppen vanzelf weer op de juiste manier werken.

Ondersteuning met tekeningetjes heb ik niet, maar hoop dat het een beetje duidelijker voor je is geworden.