is er iemand die met powerflex polyurethaan bussen onder zijn auto rijd? hoe bevalt zoiets nou? kzit er zelf ook over te denken om ze te halen, maar is het niet zo als je powerflex eronder hebt dat andere schokbrekers dan niet echt meer noodzakelijk zijn voor een betere wegligging? het spaart je wel geld uit

groeten tim

Voor zover ik weet zijn de Poweflex bussen voor de motorophanging, hebben verder niet zo geweldig veel met de wielophanging te maken.

european tuning


Het spreekt voor zich dat het bochtgedrag en de
stabiliteit niet ten goede komen en ook de onnodig bandenslijtage kan veroorzaken. Een modern materiaal als polyurethaan geeft de Powerflex ophangingsbussen een 25 tot 35 procent grotere stijfheid zonder dat dit ten kosten gaat van de schokabsorberende en geluidsabsorberende eigenschappen. Een enkele jaren oude 850, S70 of V70 rijdt weer als nieuw wanneer de versleten bussen worden vervangen door exemplaren van polyurethaan. Uw voorkomt daarnaast ook ongelijke slijtage aan de banden, trillende remschijven en een zeer slechte wegligging.

Eeeehhmmm.... Marc ET?  

klopt reitse;

powerflex levert de rubbers voor de voortrein en voor de bovenste motorsteun; wij hebben over het algemeen alleen die laatste gemonteerd...

kan je dus helaas geen info geven 850master, sorry

ik heb ze liggen maar nog niet gemonteerd.... zit op een volvo sleuteldag te wachten   (kan je dus nog niet het verschil melden)

Maar die motorsteun zit er wel al in en uhm... het geeft wel ietsje meer geluid door (voor mij niet irritant in ieder geval).

Ik denk dat je (omdat ze stugger zijn) wel iets meer trillingen van oneffenheden zal voelen, maar dan gaat het er ook weer om wat je zelf wil....

Bevalt goed als vervanger voor het bovenste motorophangrubber.
In het begin is de PUR-bus nogal stijf en geeft het motorgeluid wat meer door dan het originele rubber.

De motor ligt er rustiger in. Laat iemand eens gas geven als je onder de motorkap kijkt, en daarna nog eens als de PUR-bus erin zit.

Ik heb er wel een scheur in, maar die wordt niet groter. Misschien een klein fabrikagefoutje, want de bus is er goed ingezet.

Kortom ik kan het wel aanbevelen. (Europeantuning heeft ze wel op voorraad.   )

Greetings,

Hans Duiven

Omdat de polyurethaan bussen stugger zijn dan de originele rubbers zal de wegligging en het stuurgedrag verbeteren. Je hebt meer 'feel' met wat de auto doet en hij reageert beter op stuurbewegingen. Het is wel een aardig klusje waarbij een pers erg gemakkelijk is om de oude rubbers te demonteren.

marc als ik de powerflex polyurethaan bussen bij jou bestel kan ik ze dan ook bij jou laten monteren?

Citaat van: Yellow Banana II op 23-09-2003 15:48:53
Omdat de polyurethaan bussen stugger zijn dan de originele rubbers zal de wegligging en het stuurgedrag verbeteren. Je hebt meer 'feel' met wat de auto doet en hij reageert beter op stuurbewegingen. Het is wel een aardig klusje waarbij een pers erg gemakkelijk is om de oude rubbers te demonteren.

Vat het niet verkeerd op, maar ik vat de link tussen die ophangrubbers en het stuurgedrag even niet. Misschien heb ik de verkeerde rubbers (ehm.....) voor ogen, maar kun je het wat uitgebreider uitleggen?

Ze zitten in de draagarmen.
De orginele rubbers zijn zachter dus de gehele draagarm zou iets kunnen meegeven wat een vager stuurgedrag tot gevolg kan hebben.
Met de powerflex bussen zal het geheel stijver worden en daarmee het stuurgedrag directer.
Neven effect kan zijn dat er meer rol geluiden aan het subframe worden doorgegeven.

Dank u!  :smilejap: :ylsuper:

Heb vandaag deze 'bussen' gemonteerd in mijn t5 en ik moet zeggen dat het een hele verbetering is met de orginele volvo rubbers! Oude rubbers die in de draagarmen geperst zaten waren toch wel wat gammel en dit merkte je vooral met hard optrekken(zoeken) en met remmen enz. met deze bussen gaat het helemaal super! Vind het een hoop geld voor een paar rubbers maar het werkt!
Zijn er meer mensen die in de tussen tijd de 'bussen' gemonteerd hebben en wat is jullie ervaring?
Nadeel trekt gods naar 1 kant! zelfs na uitlijnen

Is het comfort er op achteruit gegaan?
Welke bussen heb je vervangen overigens, alleen de bovenste motorsteun de draagarmen of allebei?

bovenste motorsteun doe ik niet meer; heb ik bij mijn T5 gedaan maar je blijft de motor, naar mijn idee, overduidelijk horen als je in de auto zit.. met name in het hogere toerengebied (4000tpm +)

ik heb een paar weken geleden de bovenste motorsteunrubber vervangen door een origineel (€8,- en twee uurtjes werk als je het gedemonteerd doet) met een pers waarbij je op het blok kunt werken doe je het in 45 minuten... (powerflex kun je altijd op het blok zelf monteren, die hoef je er niet in te persen want die klemt zichzelf erin)