Wat Martijn zegt is natuurlijk helemaal waar. Als ze een klant helpen met een coulance-regeling buiten de 8 jaar termijn kost ze dat zelf geld. Dus doen ze dat alleen bij regelmatige (lees: goede) klanten.

Iedere Volvo dealer is gewoon een eigen ondernemer. Het probleem dat zich voordoet bij de auto van YB is jammer, maar helaas. Ik zou er ook geen dure medewerker opzetten als het buiten de garantieregeling valt. Service heeft een grens zeker na 8 jaar.

De juiste weg is via Volvo NL. Stuur ze een briefje of bel ze op en vraag of dit een probleem is wat ze willen zien.

Ik ben echter bang dat ze geen interesse hebben. Volvo's roesten bijna nooit en de uitzondering bevestigd de regel. Jammer alleen dit keer dat YB die uitzondering moet zijn.

Voor invoering van de lakgarantie ooit probleem gehad met circa vijf jaar oude Volvo. Paneel bij front roestte van binnenuit. Auto aanrijdingvrij en dealeronderhouden. Oordeel dealer: erg snel maar helaas, zou niet mogen enz.. De dealer stelde voor dat ik zelf dit bij de inspecteur aanhangig ging  maken als deze langs zou komen. Gelukkig adverteerde Volvo toen net hoe oud de gemiddelde Volvo wel werd (19 jaar geloof ik) dus ik had al een leuk argument cadeau gekregen.
Uiteindelijk kreeg ik van Volvo een gratis paneeltje ter waarde van circa 500 gulden, de dealer was bereid gratis te monteren en zelf wist ik nog wel iemand voor het spuitwerk.
Dat liep dus toch prettig af......

Jan

Leermoment.

Kijk regelmatig de lak van je auto na. Zeker wanneer de 8 jaar nog niet is verstreken.

Leermoment 2
Bouw een relatie op met een Volvo dealer door regelmatig iets door hem te laten doen. Dan bouw je dealerhistorie op.

Ok, dan voor mij ook maar einde discussie....  

Zover ik weet is juist die coulance regeling in het leven geroepen om zaken die "vlak na" het aflopen van de garantieregeling stuk gaan op een correcte manier af te handelen, waarbij de fabrikant wel degelijk enige plichten heeft.....

Omdat er verwacht mag worden dat zaken niet direct na het aflopen van de garantie wel stuk gaan............

Wat mij het meeste dwars zit is het feit dat ik al direct wordt afgewimpeld met als reden dat de auto niet door een dealer is onderhouden. Als men al een relatie zou willen opbouwen dan is dit het moment! Ik zit zelf in de serviceverlenende sector en weet als geen ander dat er garantiebepalingen zijn en dat er gevallen zijn waar de waarheid in het midden ligt! Als ik al niet eens de kans krijg om het aan te kaarten bij Volvo Nederland........ Daarbij komt nog het feit dat ik een liefhebber ben en dat deze auto PERFECT wordt (is) onderhouden. Het is zeker geen schadebak jongens!  

Citaat van: martijn. op 04-09-2003 10:12:35
Wat dachten jullie dan, dat de dealer staat te wachten op mensen die bij de "niet volvo-dealer" in onderhoud zijn.
En dan alleen komen wanneer ze problemen hebben.
Coulance hoeft een dealer niet te geven, een loyale klant krijgt meer voor elkaar.
Het is geven en nemen!!
En datvindik.

Ps Normaal gesproken roest een 850 alleen als ie ooit slecht gerepareerde schade heeft gehad.

Weet je wat IK vind? Dat het geen verschil moet uitmaken of je de deur bij de dealer plat loopt of niet. Volvo moet achter zijn product staan, dat doen ze door 8 jaar lakgarantie te geven. Als ik daar een beroep op wil doen moeten ze dat op z'n minst serieus nemen. Die roestpok zit er al langer dan een half jaar.
Jij suggereerd precies wat de dealers doen, verschil maken tussen klanten. Dit is geen goede zaak omdat ik zeker weet dat er nog eens een Volvo naast mijn banaantje komt. Ze hebben in ieder geval bereikt dat ik geen binding heb, en zal krijgen met de dealer.

Ik vind het ook jammer dat je suggereerd dat het wel een slecht gerepareerde schadegeval zal zijn. Heb JIJ de auto gezien dan? NEE, net als de dealer!

Citaat van: Ludo op 06-09-2003 23:15:07
persoonlijk zou ik een aangetekend schrijven doen naar Volvo nederland en hun het probleem voorleggen van zowel de dealers als de roestplek.
ook zou ik alleen maar gesloten vragen stellen, waar ze enkel met ja of nee kunnen antwoorden.
bv : "bent U alsnog bereid voor een oplossing", "dien ik hiervoor mijn voertuig aan te bieden bij de dealer"....

Dat is iig stap één, ja. Ga je dat doe YB?

Citaat van: Yellow Banana op 06-09-2003 22:59:55

Citaat van: martijn. op 04-09-2003 10:12:35
Wat dachten jullie dan, dat de dealer staat te wachten op mensen die bij de "niet volvo-dealer" in onderhoud zijn.
En dan alleen komen wanneer ze problemen hebben.
Coulance hoeft een dealer niet te geven, een loyale klant krijgt meer voor elkaar.
Het is geven en nemen!!
En datvindik.

Ps Normaal gesproken roest een 850 alleen als ie ooit slecht gerepareerde schade heeft gehad.

Weet je wat IK vind? Dat het geen verschil moet uitmaken of je de deur bij de dealer plat loopt of niet. Volvo moet achter zijn product staan, dat doen ze door 8 jaar lakgarantie te geven. Als ik daar een beroep op wil doen moeten ze dat op z'n minst serieus nemen. Die roestpok zit er al langer dan een half jaar.
Jij suggereerd precies wat de dealers doen, verschil maken tussen klanten. Dit is geen goede zaak omdat ik zeker weet dat er nog eens een Volvo naast mijn banaantje komt. Ze hebben in ieder geval bereikt dat ik geen binding heb, en zal krijgen met de dealer.

Ik vind het ook jammer dat je suggereerd dat het wel een slecht gerepareerde schadegeval zal zijn. Heb JIJ de auto gezien dan? NEE, net als de dealer!

Je auto is 8,5 jaar, dus geen carroseriegarantie meer.
Zit de roestpok er al langer, dan had je eerder moeten gaan.

En ik bedoel met" Ps Normaal gesproken roest een 850 alleen als ie ooit slecht gerepareerde schade heeft gehad.
"niet direct jouw auto.

Maar ik werk bij de dealer en zie vaak van dit soort gevallen.
Wij hebben pas nog een 440 gehad van 95 maanden en die berijder was geen vaste klant.
De 440 had roest op de spatborden achter, en die is toen netjes gerepareerd.
Wanneer de auto nog geen 8 jaar is dan helpt de dealer meestal wel, klant of geen klant.

Succes, met de reparatie

Lijkt me een logisch verhaal:

-  formele periode lakgarantie is 8 jaar, mits periodieke
  controle
- "garantie" claim komt na 8,5 jaar
-  dealer kent de auto totaal niet (of 2 keer in 8 jaar?),
  er is dus geen mogelijkheid geweest om "eerder"
  het probleem te constateren
-  dealer is namens VCNL aangewezen om uitvoering
   te geven aan de garantie bepalingen.

Stel je nu eens voor dat je een autobedrijf hebt / dealer bent:

Er komt iemand binnenwandelen, aan wie je nooit ene cent hebt mogen verdienen, die BUITEN de garantieperiode een roestplek komt claimen die er volgens eigen zeggen al een paar jaar zit .........

Ik weet nagenoeg zeker dat ieder autobedrijf, welk merk dan ook, in soortgelijke gevallen NEE zal zeggen.

Ramon.
 

Citaat van: Ramon op 10-09-2003 10:46:13
Er komt iemand binnenwandelen, aan wie je nooit ene cent hebt mogen verdienen, die BUITEN de garantieperiode een roestplek komt claimen die er volgens eigen zeggen al een paar jaar zit .........

Dus je moet als dealer eerst aan een Volvo-rijder verdienen voordat hij aansprak mag maken op een eventuele coulanceregeling met de fabrikant....?   ALS het coulance zou zijn dan betaald Volvo dit toch en NIET de dealer? Toch?

Citaat van: Yellow Banana II op 23-09-2003 15:56:22

Citaat van: Ramon op 10-09-2003 10:46:13
Er komt iemand binnenwandelen, aan wie je nooit ene cent hebt mogen verdienen, die BUITEN de garantieperiode een roestplek komt claimen die er volgens eigen zeggen al een paar jaar zit .........

Dus je moet als dealer eerst aan een Volvo-rijder verdienen voordat hij aansprak mag maken op een eventuele coulanceregeling met de fabrikant....?   ALS het coulance zou zijn dan betaald Volvo dit toch en NIET de dealer? Toch?

Uhm is het niet zo dat VCNL alle garantie-afhandelingen betaald?? volgens mij mag een dealer dit gewoon claimen bij de importeur en betaald deze dat terug...

En tegenwoordig kan men (VOLGENS MIJ) ook redelijk goed zien wanneer zo'n roestplek moet zijn ontstaan..
(als VCNL het natuurlijk ook als een garantie-afhandeling beschouwd, maar ja dat is in dit geval nog niet eens komen vast te staan)

BTW ik heb wel eens het gevoel alsof het woord coulance niet in het woordenboek van VCNL voorkomt....

Deze auto is meer dan 8 jaar dus geen recht op coulance, regels zijn regels.
Ga maar eens met een auto die binnen de 8 jaar is, daar zit nog een deel coulance op!!!
En die krijg je normaal ook.