Sinds mijn terugreis van Italië deze zomer zat ik (dacht ik) met een tikkende klepstoter, ook volgens de mede clubleden die deze herkenbare tik als een klepstoter aanwezen...

Niet teveel aan proberen te ergeren, worden ze gewoon oud mee...

ondertussen al meer dan twee maanden verder en sinds 2 dagen begon mijn C70 in lagere toeren en bij plots gasgeven lichtjes te schokken... dit werd gaandeweg een beetje erger. Tot plots vanmorgen het lambdalampje begon te branden. 
Hij deed dit zowel op benzine als op LPG, dus dacht ik om de bougies even te checken. -> Orginele Volvo Turbo bougies die ik de laatste beurt nu ong. 8000km geleden heb vervangen.

Ik haal de eerste 3 bougies eruit, allemaal zeer netjes, lijken wel zo uit het doosje te komen...   maar tot mijn grote verbazing was bougie nr 4 helemaal kapot!!!!!  het binnenwerk zat er helemaal los in, zodat de afstand tot de elektrode continu veranderde!  Het witte omhulsel dat in de motorruimte zit was ook voor 75% weg       

Snel even het oude setje erin gedraaid en waarempel het getik was weg, de motor draait als een zonnnetje en loopt perfect door de toeren heen!   

Maar zoiets mag toch niet gebeuren  voor hetzelfde geld was heel mijn motor naar de filisteinen 

Zit er enige garantie op Volvo onderdelen, en hoe lang?

Ik ben nu wel opgelucht maar toch wel sterk verbaasd en beetje ontgoocheld tegelijkertijd...

Had je ze er zelf in gedraaid? Zo ja, ga er dan maar vanuit dat de garage gaat zeggen dat je ze te vast hebt gedraaid ofzo

Da's balen, en toch weer niet...

Ik ken het wel, wij hebben een bougie liggen waarvan het porselein omhulsel is doorgebroken, maar nog wel gewoon om de electrode zit..
Effekt: je haalt de bougie eruit, met de electrode naar boven, en je ziet niets aan de bougie..
Duwt hem terug, vonkt niet.. en dat 10 keer, en dan zie je opeens dat he porseleinen hulsje op en neer kan schuiven..

Citaat van: Marc O. op 27-09-2007 20:53:34
Had je ze er zelf in gedraaid? Zo ja, ga er dan maar vanuit dat de garage gaat zeggen dat je ze te vast hebt gedraaid ofzo

Het is het binnenwerk (waar je dus niet aankomt) dat volledig los in de bougie zit...

 
Ben, heb je een foto?.

btw, op alle onderdelen zit 1 jaar garantie.

Vandeweek een XC70 2.5T met exact hetzelfde gehad...

Tja, goed dat het tikkend geluid nu opgelost is, maar heel geruststellend voor de Volvo Bougies is dit niet echt 

Vanmorgen het lampje laten resetten en een nieuwe bougie gekregen van de dealer. 

Heerlijk zonder dat getik   

Bij LPG altijd Denso Iridium Power gebruiken...

Citaat van: Racingbrick op 30-09-2007 09:30:49
Bij LPG altijd Denso Iridium Power gebruiken...

Heb er zelf onlangs weer de default Volvo bougies ingezet en die vonken best goed hoor. Tot op heden heeft niemand me er echt van kunnen overtuigen om er bougies in te draaien die x maal duurder zijn.

En zo is het maar net!!!
Geen enkele fabrikant maakt z'n onderdelen zelf maar koopt die bij een fabrikant van de in dit geval bougies. Er staat dan een merklogo op en daar betaal je dan ook die hoge prijs voor.
Wel A-merk artikelen nemen natuurlijk en jij bent de spreekwoordelijke lachende derde...

Heb nu ook al een 250Dkm op Lpi met Volvo bougies gereden en daar heeft tot nu toe nooit iets aan gemankeerd.

Citaat van: TTT242 op 30-09-2007 12:11:24
Heb nu ook al een 250Dkm op Lpi met Volvo bougies gereden en daar heeft tot nu toe nooit iets aan gemankeerd.

Ik heb met het vorige setjes ook nooit problemen gehad...  misschien gewoon pech...

Citaat van: Emiel op 27-09-2007 21:51:41
Vandeweek een XC70 2.5T met exact hetzelfde gehad...

Emiel, was hier ook een oorzaak voor dit probleem?


Die nieuwe bougie was namelijk binnen de 2000km terug stuk aan 't gaan, binnenwerk draaide volledig los van metalen gedeelte...

Injectors zijn getest en niets mis mee, bobijn heb ik ook al omgewisseld...  de oude bougie die er nu al langer in zit, blijft voorlopig prima zijn werk doen, en de auto rijdt volstrekt normaal.

Slechte reeks van bougies (maar de andere geven geen probleem) of ontzettend toeval??

Zijn ze allemaal vervangen? Geldt anders misschien hetzelfde met gloeilampen? Allemaal tegelijk vervangen?

En is het weer dezelfde cylinder?