Dastochnietdasty?

Zoooo,de IC-buizen zijn allemaal weer schoon en de olie is ververst en heb tot nu toe geen lekkage meer gezien vanuit de intercooler!!!
Kom je toch een stuk prettiger terug bij de auto zonder die vervelende plas eronder!!
Het was dus precies wat jullie hier hadden vermeld.......

Maar ik heb nog 1 vraagje,
de olie vuldop heeft een rubberen afdichtingsring,
moet die ook een keer worden vervangen want ik had wel een beetje olie boven op de cilinder-kop liggen.
Kan me voorstellen dat deze wel wat verstaft na al die jaren.
Of zijn er andere oplossingen voor?
Groeten van een (opnieuw)tevreden Volvo rijder....

Citaat van: KoyBoy op 02-10-2007 19:27:14
de olie vuldop heeft een rubberen afdichtingsring,
moet die ook een keer worden vervangen want ik had wel een beetje olie boven op de cilinder-kop liggen.
Kan me voorstellen dat deze wel wat verstaft na al die jaren.
Of zijn er andere oplossingen voor?

nee.  Gewoon even een frips rubbertje erin. Voor die ene euro...

Okee thnkzzzzz!!!

Citaat van: M a r c op 01-10-2007 11:55:56
Toch verstoppen de carterventilatiesystemen bij de turbo's bijna nooit... tenzij er altijd super sloom mee gereden is    En dan zou je ook blauwe rookwolken moeten zien. Ik denk eerder dat er nog wat 'zooi' in het systeem zit wat er nu uitkomt. Zit die 3" dp er nu ook op toevallig?

Heeft een grotere downpipe een relatie met blauwe rookwolken dan ?

Citaat van: Sbv op 11-09-2009 09:31:44

Citaat van: M a r c op 01-10-2007 11:55:56
Toch verstoppen de carterventilatiesystemen bij de turbo's bijna nooit... tenzij er altijd super sloom mee gereden is    En dan zou je ook blauwe rookwolken moeten zien. Ik denk eerder dat er nog wat 'zooi' in het systeem zit wat er nu uitkomt. Zit die 3" dp er nu ook op toevallig?

Heeft een grotere downpipe een relatie met blauwe rookwolken dan ?

De kat zal wel e.e.a. tegenhouden, dus zonder kat heb je kans op meer roken.


Gr