Zijn je banden niet VERKEERD OM gemonteerd? Ze hebben bij mij ooit eens banden met een vaste rijrichting verkeerd om gemonteerd, geeft ook een vervelend effect aan autorijden.

De bandjes zijn ook in de goede richting gemonteerd.
Heb ik ook al gecontroleerd.
Maandag eerst nog maar even met de mannen van Euromaster praten.
Ik laat in ieder geval weten wat de uitkomst is en of het opgelost is.

Marcel T

Citaat van: Reitse op 30-08-2003 17:40:56
Sorry, had even niet goed opgelet met betrekking tot je uitlijn-opmerking.
Maar het verbaasd me eerlijk gezegd wel een beetje. De specialist waar ik was (Profile (sluikreclame)) vertelde me dat ze bij nieuwe banden standaard ook uitlijnden, was altijd nodig...

Haal jij balanceren en uitlijnen niet door elkaar? Uitlijnen is best wel wat werk en kost ook een aardige duit....

Uitlijnen duurde bij mij (alleen voor) ongeveer 45 mins en kostte iets van 45 euro.

Even banden laten verschuiven op de velg, wellicht dat ie ergens niet lekker zit op de hiel? Het kan ook zijn dat de banden ergens al heel lang hebben gelegen. Wordt het trillen minder als je de banden goed warm hebt gereden?

Het maakt niet uit of de banden warm of koud zijn.
Er wordt me door de dealer en Euromaster aangeraden om de wielen op de wagen te balanceren. Morgenochtend laat ik dit doen.  Ik laat dan ook controleren of de banden nog wel goed op de velg zitten. Als dit ook weer niet helpt ga ik voor achter wisselen. En dan zien we wel weer verder.
Ik hou jullie op de hoogte.

groeten

Marcel T

Hoi Ludo,

Ik kan geen D2 of D3 vinden. Maar wel E2 met nog een nummer er achter.


Groet

Marcel T

Zit er geen hoogte slag in de band.

Ik vermoed dat de achterbanden de boosdoeners zijn. Ik heb net de stalen velgen vervangen door lichtmetaal (en de banden behouden) en had precies hetzelfde: boven de 100km/u begon m'n stuur te trillen.
Het balanceerapparaat gaf aan dat de banden goed waren gebalanceerd, maar toch bleef de boel trillen.
Pas toen de achterbanden heel secuur waren gebalanceerd, was het stil.

De man van Viborg merkte op dat de banden zich op de velg moeten 'zetten', zodat het ook meestal zo is dat ze na verloop van tijd (een paar dagen) weer in onbalans raken. Hij vroeg me dan ook om gewoon terug te (blijven) komen als er weer een trilling merkbaar was.

De voorwielen zijn inmiddels op de wagen gebalanceerd.
Er hangt nu behoorlijk wat lood aan de wielen. Ziet er niet echt mooi uit. de voorbanden hebben voor zover we konden zien geen hoogteslag en de velgen zijn ook niet krom.
De achterwielen zijn ook opnieuw gebalanceerd, dit was ook nodig.
Het lijkt er  op dat de trillingen nu weg zijn. Ik heb gisteravond een testritje op de snelweg gemaakt en de wagen was rustig. Nu maar even wachten wat er op de lange termijn gebeurt.

Wordt vervolgd

Marcel T

Toch raar dat er nu zoveel lood op moet. En inderdaad ook niet mooi.  

Wellicht wielen en zelfs schijven eraf halen en de naven schoon/glad maken en dan nauwkeurig met juiste moment de bouten aantrekken en na een tijdje natrekken.   Al zou je in dit geval ook trillingen tijdens het remmen moeten voelen.

Succes

Het trillen in het stuur komt langzaam weer terug.
Gisteravond bij een collega van mij de wagen op de brug gehad en het linkerwiel eens goed bekeken. Tijdens het draaien van het wiel lijkt het erop dat de band niet rond is. Ik ga zo snel mogelijk terug naar de bandenspecialist om een andere band te vragen.

Wordt vervolgd

Marcel T

Citaat van: Marcel T op 25-09-2003 23:16:29
Het trillen in het stuur komt langzaam weer terug.
Gisteravond bij een collega van mij de wagen op de brug gehad en het linkerwiel eens goed bekeken. Tijdens het draaien van het wiel lijkt het erop dat de band niet rond is. Ik ga zo snel mogelijk terug naar de bandenspecialist om een andere band te vragen.

Wordt vervolgd

Marcel T

Dan gelijk de velg eens GRONDIG visueel controleren, gewoon eens mooi rustig rondraaien op het balanceermachien, zonder band wel te verstaan, en in lijn met de velg recht over de midden kijken en zien of er geen hobbel/bult/deukje in zit.

Het kan de band zijn, maar is vaak de velg

Vandaag bij euromaster alle wielen laten controleren.
Geen van de banden heeft hoogteslag. De achterbanden zijn wel gecupt. Dat geeft alleen maar lawaai. De velg rechtsachter is niet helemaal zuiver rond, maar dat is minimaal. Alle wielen zijn vandaag nogmaals op de wagen gebalanceerd. Op dit moment lijkt alles in orde. Maar ik moet nog op de lange afstand proberen. Het lijkt er toch op dat het trillen met warme banden erger werd.
Zou het helpen om wat met de bandenspanning te expirimenteren? Op dit moment heb ik voor 2,7 en achter 2,5 bar in de bandjes zitten.

wordt vervolgd.

Groeten

Marcel T