Na ''alle'' mogelijke andere oorzaken van verhoogd olie verbruik in combinatie met drukpulsen op zuiger frequentie, te hebben uit gesloten:
Olie afscheider verstopt, uitlaat dicht, carterontluchting dicht, ben ik aan de volgende stappen toe. Uit bouwen van zuigers. Gaat dit op de volgende mannier?
Kop demonteren-- Carterpan los--- zuigerstang "Bigend" scheiden--zuiger naarboven trekken?? Graag tips

De werkwijze is juist. Kop eraf, bigend losdraaien en de zuiger met drijfstang kan er aan de bovenkant uit. Maar voordat je hieraan gaat beginnen: weet je zeker dat de zuigerveren het probleem zijn? Heb je al een compressietest gedaan? Als de olieschraapveren niet goed meer zijn is dat bijna altijd het geval voor de compressie veren.

Bedankt Ed,

   Ja compressie test is uitgevooerd:

Cylinder 5(links van uit de stuur positie gezien) :  slechts 2 bar compressie druk
Cylinder 1-4 varierend van 9 - 6 

Vallen de lagerschalen makkelijk uit het Bigend??

Een voor een losmaken en in GELABELDE plastic zakjes bewaren.

Lagerschalen zitten meestal geklemd in het big-end, maar ze kunnen er maar op één manier in. Inderdaad zoals Gunnar al aangeeft alles labelen, zodat het op dezelfde plek terug komt. Zeker ook de drijfstangen en zuigers!

Is de compressie test wel goed uitgevoerd, dwz met warme motor? Als ik het zo zie zitten ze allemaal ruim tot heel ver onder spec, en dat geeft te denken.
Heb dat ook eens gezien bij een motorfiets. Koud een compressie van 5-7 warm gewoon 12 bar op alle cilinders. Desnoods olie in het bougiegat doen en nog eens meten. Als dan de compressie nog steeds erg laag is zit het probleem in een lekke klep.

Idd, die 2 bar 'poets' je niet weg met een paar zuigerveertjes, normaal gesproken..

  De kleppen kunnen natuurlijk ook de oorzaak zijn van een lage compressie maar geven volgens mij nooit een drukpulsen stroom op het carter (zie eerste beschrijving). de drukpulsen gooien de olie uit de bijvul dop en zijn ook te merken bij de peilstok.

Laat eerst eens een lektest uitvoeren. Dan weet je ook waar de betreffende cilinder(s) lekken.

We doen toch alles zelf hoop ik? Hoe gaat de lektest?

Citaat van: Jilles op 10-10-2007 10:32:05
We doen toch alles zelf hoop ik? Hoe gaat de lektest?

Dat doen we niet zelf

Afspraak maken bij de dealer, zal een klein uurtje kosten.