Beste

Kan ik dan ook met een italiaans kenteken naar de keuring ?
Ik dacht met z-platen!

@ ludo, met de platen van de garage, ( ACL Hasselt ) maar ik moest een verz bewijs overleggen en een stikker laten plakken op`t rose formulier voordat ik kon keuren.

GJ

volgens mij kan je ook met italiaans kenteken van vorige eigenaar gaan keuren, maar ben niet 100% zeker van. 
als het gaat om een Belgische auto (geen import dus) kan dat in ieder geval wél.
heb je geen mail gestuurd zoals eerder aangegeven?.
bel anders even met het keuringstation in je buurt voor correcte informatie...


@gjg, de verzekeringspapieren die bij die Z plaat horen, die moet de garage je meegeven.
daar moet jij zelf niet voor zorgen via jouw verzekering.
echt wettelijk gezien moet de garagist zelf gaan met Z plaat, als partikulier mag je geen gebruik van Z platen maken.
het roze formulier is een aanvraag voor inschrijving.
de sticker (zegel) plakt de douane er op.
als de auto vervolgens word goedgekeurd komt er een stempel op, en pas dan kan je naar de verzekering(agent) voor inschrijving.

@ Ludo, ik dacht dat ik eerst moest verzekeren voordat ik op keuring kon, maar misschien was `t zo omdat ik alles zelf deed. ( de hele papier kraam)

GJ

je kan geen voertuig verzekeren dat niet ingeschreven is.
ieder voertuig word pas ingeschreven (lees: toegelaten tot verkeer) na goedkeuring.

daarom is de procedure:
-naar douane.
-laten keuren.
-laten verzekeren/inschrijven.

Je had aan de vorige eigenaar moeten vragen of hij exportplaten wou halen in italie.

Daarmee mag je naar de keuring en ben je verzekerd. Scheelt van land tot land hoe duur dat is, maar bvb in duitsland is het iets van een 120 euro voor 2 weken.

Heb hetzelfde gedaan voor mijn amazon die uit nederland kwam, transitplaten van een maand genomen. Lekker rustig de tijd nemen voor keuring en geen verlof voor moeten nemen.

Citaat van: enthousiast op 14-10-2007 20:38:31
beste Ludo,

Een banaantje uit Italie van 95 , kost gelukkig maar +- 490 euro Biv, ex wegenbelasting.
155 kw om precies te zijn, met 210 pk,  voldoende voor mij! Net als sommige belgische uitvoeringen van de t-5.
Deze auto op LPI is al een beetje opgefokt dus dat is voldoende voor mij!

Mvg Bram

Is dat die van slechts 4000 EUR?

Let op met inschrijving buitenlands voertuig en afhalen nummerplaat. Slechts enkele dagen per week is de douaneambtenaar bij de lokale DIV antenne. Anders kan je terug naar huis zonder plaat...

beste Ben

Inderdaad.
Ik heb ook nog andere fotos gekregen maar die kan ik alleen per mail doorsturen!
Als iemand zijn mening zou willen geven, dan stuur ik ze naar je persoonlijk emailadres!
Wie wil ze eens bekijken voor me, en uw eerste gedacht te zeggen over deze roffel
Ik ben curieus!!!

mail me de foto's maar, dan zet ik ze vanavond ook wel even het forum voor je.
adres staat in m'n profiel.

Beste Ludo,

check eens of het gelukt is? ik heb ze gemailt 

Thanks

is gelukt.
ik zet de foto's vanavond even online.

hier de foto's:

Beste Ludo,

Is gelukt zie ik!
Zou de niet-originele luchtfilter niet voor problemen zorgen bij de keuring of homologatie?
Het is een lpg, maar ook injectie?

mvg

het is inderdaad een Vialle LPi.

de luchtfilter, je krijgt denk ik gewoon een vermelding van Tuning  op de 'groene kaart'.

beste

Dan hoop ik toch niet dat ze mijn vermogen toch hoger inschatten dan 155kw, wat precies de grens is, anders kan ik beter een 2.3 kopen dat kost dan hetzelfde qua biv.
Wa gaat da extra kosten 'tuning' op de groene kaart? Niks hoop ik.