Ik ben me aan het orienteren op een setje verlagingsveren om mijn 93'er sedan een centimeter of 4 dichter bij de grond te krijgen, en nu komen er wat vragen bovendrijven:

Heeft iemand ervaring met OMP veren? Ze zijn qua prijs iets gunstiger dan Intrax, maar hoe zit het met behoud van comfort?

Op dit moment hangt de auto aan de achterkant al wat lager dan de voorkant, vanwege de lpg tank en het reservewiel. Er is nog ruimte genoeg om 4 cm te zakken, maar gaat het er nog mooi uitzien, als de achterkant lager ligt dan de voorkant? Of zal de achterkant minder zakken met nieuwe, stuggere veren?

Alvast dank voor alle antwoorden, ik zal ze tzt belonen met foto's

Ik heb Apex, naar volle tevredenheid overigens, de prijs is ook oké
Ervaring is dat auto's aan de achterkant eigenlijk niet veel zakken t.o.v. voorheen (reeds iets gezakt natuurlijk met oude veren).

Suc6

4cm verlagen én het comfort behouden kun je vergeten. Zet dat maar uit je hoofd.

Je kan er natuurlijk een setje originele verlagingsveren onderduwen 

Uhhm ja...

Verlaging i.c.m. 17" is soms toch al aardig stug, maar niet storend (zeker niet op de doorgaande wegen).

Het comfort hoeft natuurlijk niet volledig behouden te worden, maar op snoeiharde veren zit ik nu ook weer niet te wachten:) Mocht iemand ervaring hebben met OMP, kom maar op!

Waar zijn de Apex'en te krijgen trouwens?

Ik zou in dat geval op zoek gaan naar een paar 850R of S70R veren. Deze zijn ook wel geleverd onder de "standaard" modellen als optie. Ik heb mijn V70R destijds verlaagd met Eibach veren, en vooraan kwam hij maar 1/2 cm omlaag. Het comfort echter was beduidend minder. Pas toen in de originele veren weer terug had geplaats voor verkoop wist ik weer hoe de auto eigenlijk hoorde te zijn. Overigens gaan bij de meeste V70's bij verlagen de achterkant teveel omlaag (Intrax/Eibach uit ervaring). Uitzondering is Apex. Hoe dat bij de sedan zit weet ik niet precies.

Citaat van: thyzerrr op 10-10-2007 19:14:51
Het comfort hoeft natuurlijk niet volledig behouden te worden, maar op snoeiharde veren zit ik nu ook weer niet te wachten:) Mocht iemand ervaring hebben met OMP, kom maar op!

Waar zijn de Apex'en te krijgen trouwens?

Heb zowel op 'm (ex) GLT als op de T-5 Apex zitten en dat bevalt prima, ook icm. 17".  Alleen korte richels zijn wat beter voelbaar nu en rijden door het dorp is wat minder comfortabel.

Apex krijg je bij de meeste onderdelenhandelaren wel.

Apex!!

Super veertjes netjes 4 cm verlaging en idd niet te duur.

Kijk eens bij wat bekendere tuningssites:

www.dutchpowertrading.nl
www.stroevemotorsport.nl
www.speedequipment.nl

al met al moet het wel lukken voor een eurootje of 125,-


Vwb comfort, tja idd is verlaging comfort verlies, maar met de originele dempers vaak wel te doen. keuzes keuzes keuzes!

Geweldig, dank voor de info! Ik rijd voorlopig nog wel met 15", al de auto technisch weer helemaal ok is ga ik me nog wel eens orienteren op andere wielen. Hoeveel werk is het om de veren eronder te krijgen? Garagebedrijf in de buurt doet veel tuning ed., maar voornamelijk vw/audi/seat. Goed personeel en gereedschap zijn dus wel voorhanden, maar hoeveel werk gaat er ongeveer in zitten, inclusief uitlijnen?

Citaat van: thyzerrr op 16-10-2007 15:43:12
Geweldig, dank voor de info! Ik rijd voorlopig nog wel met 15", al de auto technisch weer helemaal ok is ga ik me nog wel eens orienteren op andere wielen. Hoeveel werk is het om de veren eronder te krijgen? Garagebedrijf in de buurt doet veel tuning ed., maar voornamelijk vw/audi/seat. Goed personeel en gereedschap zijn dus wel voorhanden, maar hoeveel werk gaat er ongeveer in zitten, inclusief uitlijnen?

Als je het vaker hebt gedaan, met het juiste gereedschap, moet dat binnen 2 uurtjes makkelijk te doen zijn.