Staatbosbeheergroene V70TDi uit '97, 160K op teller (?), begin deze maand gekocht van particulier ( liefhebber, reed o.a. ook nog Laro en 50's classic ), welke hem begin 2006 in Italie opgehaald heeft. De eerste 2300 kilometer geen kosten, behalve die aan de pomp 
Distributieriem is 5 minuten voor de koop vervangen; heb er zelf bijgestaan.
Zeer fijne wagen, voelt goed aan, moeten wat kleine dingetjes aan gebeuren ( rammeltje achter, bijtippen hoeken bumpers, vervangen luchtfilter, audio onder handen nemen, microswitch kofferbakslot nazien, mooie oplossing wegwerken tomtomXL vinden, tripcomputer enablen, xenon inbouwen(?), misschien laten chippen(?), etc etc. ). Maar die vrije uurtjes ga ik er graag insteken !

Groet,
Briek

Heb mijn V70n uit juni 2003 in Duitsland (Autohaus Muller in Selm bij Dortmund, Volvodealer) gekocht afgelopen februari. Goed kunnen handelen etc.

Het importeren was best wel wat uitzoekwerk en ben er voor mijn gevoel een jaar ouder van geworden (maar alles liep gesmeerd)! Als het bpm systeem de komende jaren niet veranderd zou ik altijd weer hetzelfde doen! Maar ben de komende 10 jaar wel onder de pannen met de auto geloof ik 

Gr, Rob

Citaat van: MrBrico op 17-10-2007 00:45:13
Staatbosbeheergroene V70TDi uit '97, 160K op teller (?), begin deze maand gekocht van particulier ( liefhebber, reed o.a. ook nog Laro en 50's classic ), welke hem begin 2006 in Italie opgehaald heeft. De eerste 2300 kilometer geen kosten, behalve die aan de pomp 
Distributieriem is 5 minuten voor de koop vervangen; heb er zelf bijgestaan.
Zeer fijne wagen, voelt goed aan, moeten wat kleine dingetjes aan gebeuren ( rammeltje achter, bijtippen hoeken bumpers, vervangen luchtfilter, audio onder handen nemen, microswitch kofferbakslot nazien, mooie oplossing wegwerken tomtomXL vinden, tripcomputer enablen, xenon inbouwen(?), misschien laten chippen(?), etc etc. ). Maar die vrije uurtjes ga ik er graag insteken !

Groet,
Briek
http://planetsmilies.net/not-tagged-smiley-13101.gif

Super man, hebben ze ook de waterpomp vervangen , anders zou ik dat alsnog maar laten doen :-)

 

ik rijdt ook in een import, 855 T5 2.0 uit Italie niet zelf geimporteert
maar via een dealertje in baarn, is meegenomen door de eerste eigenaar
die weer terug kwam uit italie ( is weer eens wat anders als heeft altijd bij een oud dametje in de garage gestaan).

m.vr.gr.
M.E. AMC

Citaat van: daytonawim op 17-10-2007 10:05:51

Citaat van: MrBrico op 17-10-2007 00:45:13
...

Super man, hebben ze ook de waterpomp vervangen , anders zou ik dat alsnog maar laten doen :-)

Ik heb inderdaad e.e.a. gelezen over de handigheid van het vervangen van de waterpomp gelijktijdig met de distributieriem. Maar dat is helaas niet gebeurd. Is dat , naast veel werk, een moeilijke ingreep ? Ik overweeg om dat zelf maar te gaan doen. Tenzij de dieselpomp ook weer opnieuw op tijd gezet moet worden; dat kan ik niet.

Als je pomp vastloopt, hetgeen zeker niet ondenkbaar is , heb je een hele dure reparatie in
het verschiet.

Lees je maar eens in :-)

En toch 'schijnt' een geimporteerde auto 'minder' te zijn als een ECHTE ORIGINELE NL auto ............
Ik moet altijd best wel lachen om dat soort opmerkingen.

In ieder geval is de historie voor de volgende koper minder makkelijk te traceren.
Nu wordt onderhoud bij volvo in nederland ook al niet centraal bijgehouden, dus of het echt een groot verschil maakt is te bezien.

Als je een dealeronderhouden auto uit bijvoorbeeld DE haalt is dat prima vergelijkbaar met onze NL dealers.

Als je een 850 uit Jiboetie haalt moet je even afwachten

Afgezien van omderhoud is het voor sommigen een PRE dat ie in NL op eerste kenteken gekomen moest zijn ... Vraag me niet waarom maar sommigen beschouwen dat als heilig.
Ik vind het onzin en schuif dat soort opmerkingen onder het mom van 'interessant' doen.
Dit is mijn 3e import auto en het bevalt me prima, en netzoals met alles in het leven moet je soms wat geluk hebben, ook met een 2ehandse en zelfs NIEUWE auto (ongeacht land van herkomst).

ik had voor de V70 ook een import T5 uit Italie
3 jaar probleemloos in gereden,
was wel weer voor een import auto wezen kijken,
maar kon niks naar mn zin(en geld) vinden.
toen kwam ik de R tegen en was eigenlijk gelijk verkocht.
maar een volgende kan zo maar weer een import auto worden.

Marcel

Heb dit voorjaar twee Italiaantjes opgehaald, rijd nu zelf nog in 1 zwarte T5-R. Prima te doen, zelf importeren. Wel wat klein werk aangehad, koplampen, achterlichten, banden, maar verder helemaal okee..

Ikke ook,

Een V70 Classic 2.0 T5 uit Italie, gekocht bij een Volvo-specialist die de auto (denk ik) zelf hierheen heeft gehaald voor de vorige eigenaar.

Ik vind het wel iets hebben, een auto met een andere geschiedenis dan standaard uit NL.

Groeten, Vos

Citaat van: Arcadia op 17-10-2007 23:23:56
Heb dit voorjaar twee Italiaantjes opgehaald. Prima te doen, zelf importeren.

Zie ik speciale export platen uit Italië op de foto, of zijn dat importplaten van Nederland?
Hoe werkt dat precies?

Mijn vrouw rijdt in haar Belgische XC70 2001 (met alle mogelijke extra's erop.)