Zijn eigenlijk op zoek naar een 850 estate met 2.5 motor op diesel of lpg en in goede staat. Zoektocht naar een goede duurt al een tijdje. Nu diende er zich onverwacht een estate met full options uit eind 94 aan met 250.000 op teller en goede staat van onderhoud. Is helaas niet direct wat we zoeken, want is een 2.0 benzine met 20v. Maar zijn toch bereid hier naar te gaan kijken. Is te koop voor rond de 2000€.
Waar moeten we zeker op letten als we tot aankoop overgaan? Bedoeling is er toch weer een jaartje of 2 mee te rijden zonder problemen en intussen te zoeken naar een 2.5.

Waar kan ik de preciese motorspecificaties op dit forum vinden?

Gr.  Albert

even opgediept uit mijn geheugen... 

Citaat van: -D©©©L- op 11-02-2007 01:50:29

Citaat van: Ludo op 11-02-2007 01:39:45

Citaat van: DCCCL op 11-02-2007 01:35:02
Als we weten wel blok erin zit, heb ik wel wat vermogens gegevens enzo. 

B5204FS.

20klepper?.

B5204S:
max vermogen 105 kw@6500rpm
max koppel 176Nm@3800rpm
boring 81mm slag 77mm
motorinhoud 1984cc
compressie 10,3:1
LH-Jetronic 3.2

2000 Euro voor een Estate in goede staat van onderhoud is echt niet te duur in mijn ogen. Zeker als het ook nog full option is. Maar de auto is zeker weten een import, want in NL is de 2.0 20V nooit geleverd geweest, dus verzeker jezelf ervan dat de km-stand en staat van onderhoud ook echt kloppen


Gr

Citaat van: thuur op 21-10-2007 12:49:40
2000 Euro voor een Estate in goede staat van onderhoud is echt niet te duur in mijn ogen. Zeker als het ook nog full option is. Maar de auto is zeker weten een import, want in NL is de 2.0 20V nooit geleverd geweest, dus verzeker jezelf ervan dat de km-stand en staat van onderhoud ook echt kloppen



Gr

Bedankt voor deze info, maar we wonen in België. Is hier neem ik aan wel geleverd?

ja hoor, hier in Belgie wel.
stond ook gewoon in de folder.... http://www.850turbo.be/temp/850gegevens.jpg

Citaat van: Bernesewolf op 21-10-2007 12:53:01

Citaat van: thuur op 21-10-2007 12:49:40
2000 Euro voor een Estate in goede staat van onderhoud is echt niet te duur in mijn ogen. Zeker als het ook nog full option is. Maar de auto is zeker weten een import, want in NL is de 2.0 20V nooit geleverd geweest, dus verzeker jezelf ervan dat de km-stand en staat van onderhoud ook echt kloppen

Bedankt voor deze info, maar we wonen in België. Is hier neem ik aan wel geleverd?

Ik had al een vermoeden, dus ik heb bewust NL getypt

Yep, is gewoon geleverd in B. Juist vanwege de lagere BIV als ik het goed heb. Vermogen komt ongeveer overeen met een 2.5 10V, je mist alleen een paar Nm aan koppel. Oh, en hij klinkt een stuk beter


Gr

Citaat van: Ludo op 21-10-2007 12:54:27
ja hoor, hier in Belgie wel.
stond ook gewoon in de folder.... http://www.850turbo.be/temp/850gegevens.jpg

Waar dan?


Gr

  ik zag het te laat.

hier staat ie wel: http://www.850turbo.be/temp/motortype.jpg

Citaat van: Ludo op 21-10-2007 12:54:27
ja hoor, hier in Belgie wel.
stond ook gewoon in de folder.... http://www.850turbo.be/temp/850gegevens.jpg

Betekent dit dat de 2.0 20V estate er eentje is met turbo? Dat heb ik namelijk nog niet kunnen achterhalen uit de aanbieding.

heb je een link naar de aanbieding?.

compressie verhouding 2.0T5 is 8,4:1 mocht je het lijstje compleet willen maken.

Ja, maar ben nog in onderhandeling omdat foto's niet te best zijn.

http://www.kapaza.be/detail/6941110/

Wagen staat al enkele weken te koop en de prijs is inmiddels met 1000€ verlaagd.

Citaat van: Bernesewolf op 21-10-2007 13:03:46

Ja, maar ben nog in onderhandeling omdat foto's niet te best zijn.

http://www.kapaza.be/detail/6941110/

Een non-airbag stuur in een 94'er 850 ?!

?? 

Wat wil je daarmee zeggen?

Citaat van: Johann op 21-10-2007 13:03:42
compressie verhouding 2.0T5 is 8,4:1 mocht je het lijstje compleet willen maken.

thanks, is aangepast.