Hallo allemaal,

Zomaar uit nieuwsgierigheid door de T5-R op de "Te koop" sectie; als je je auto zou verkopen zou dat dan beter gaan met alle extra's op tuningsgebied? Of zit de markt juist op een fabrieks-originele uitvoering te wachten?

Als ik markt zou zijn, zou ik naar fabrieks-orginele uitvoeringen zoeken.  

Ligt er aan...

Zo'n gele liever orgineel of alleen chip.
Ligt ook aan de onderhouds staat die er bij zit.

Mocht er een dikke turbo, DP, geen cat. allemaal aanpassingen en een T3 blok in liggen dan blijft ik er liever vanaf...

ik zou ook voor origineel gaan.
getuned duidt op een sportieve tot zeer sportieve rijstijl. de getunede wagen heeft dus waarschijnlijk al wat meer meegemaakt dan de originele.
als ik een getunede auto wil doe ik het liever zelf. dan weet je tenminste wat er allemaal aan gebeurd is.

Groetjes
Raf

Citeer.... en een T3 blok in liggen dan blijft ik er liever vanaf...

T3 blok? wha is da?

CiteerT3 blok? wha is da?

Laat maar..

(V/S70 T5 motor)

hihi 'k voel 'm  

Ik zou zelf altijd origineel kopen. Maar ik ben niet van plan mijn huidige origineel te houden.

CiteerLaat maar..

(V/S70 T5 motor)

..... V70R automaat '98    Gasklep en vliegwiel overgebouwd.

Citeerik zou ook voor origineel gaan.
getuned duidt op een sportieve tot zeer sportieve rijstijl. de getunede wagen heeft dus waarschijnlijk al wat meer meegemaakt dan de originele.
als ik een getunede auto wil doe ik het liever zelf. dan weet je tenminste wat er allemaal aan gebeurd is.

Groetjes
Raf

Gelul...... een niet getunede T5 of R kan net zo hard zijn afgetrapt of meer dan een getunede. Hangt helemaal van de eigenaar af. Mijn auto is vrij ver getuned, ook voldoende geld in geinvesteerd om het goed (!) te doen, wordt daarom ook tip-top onderhouden (iedere 10.000 km nieuwe volsynthetische olie en nieuw origineel oliefilter) en krijgt alleen de sporen als ie netjes warm is gereden. Als ik ook maar twijfel aan een onderdeel wordt het al vernieuwd. Andere mensen rijden met hun originele Volvo langer door met een storing, stellen de beurten te lang uit of door laksheid of door geldgebrek (een Volvo kopen is 1, maar hem ook goed onderhouden is 2). Hehe, dat is eruit.  

Citeer......Volvo waar jezelf volop kunt gaan tunen naar eigen inzicht, kennis, beurs en welbehagen ?

Ruud

Wellicht had de vorige eigenaar wel meer kennis en geld om de auto beter te tunen dan de volgende eigenaar? Laten we wel wezen, een motor haalt de meeste extra pk's uit een chip, maar gecombineerd met andere zaken (en dus grotere investeringen) zal ie dat makkelijker en met minder hitteontwikkeling doen en dus ook minder slijtage kennen. Dus een Volvo die voorzien is van meerdere zaken (en ik denk dan aan 3" DP en sportuitlaat) zal zijn vermogen makkelijker en met minder slijtage opbouwen. Ik denk dat je bij een getunede auto gewoon de motor en turbo goed moet laten controleren op olielekkages en minimaal een compressiemeting. Maar dat zou ik bij een standaard T5 of R ook doen. Verder zijn de Volvo motoren wel zo degelijk dat zij best wel wat kunnen hebben.

Hier heeft Marc toch wel een punt.
Een T5 of wat anders kan net zo of nog erger afgeragd zijn.
Het ligt geheel aan de gebruiker.
Wel is het zo dat een auto die getuned is, wel heviger aan slijtage onderhevig is dan een orgineel, dat is en blijft een feit.
Ook als de auto goed is onderhouden!!

Een ander punt is de waarde die er ingestopt is met tunen, die krijg je zomaar niet terug in de verkoop en dan is origineel beter.

Marc heeft wel een punt maar dat is natuurlijk heel moeilijk in te schatten.
De echt liefhebber zal veel aandacht aan de technische staat van de auto schenken maar dan moet je je wel afvragen waarom ie weg gaat.
Er zijn genoeg sterke verhalen over PK's en wat er aan tuning aan een auto gedaan zou zijn en alle onduidelijkheid die er toch nog is bij veel 850 liefhebbers.

Het zou ook best kunnen, kijk maar naar mijn S60, dat de auto een paar jaar met heel veel PK's heeft gereden en weer terug naar standaard gezet is.

Blijft moeilijk.....

Hmm, het lijkt er dus op dat er mensen zijn die best een getunde auto willen rijden maar dit het liefste zelf willen doen. Men is blijkbaar huiverig naar de staat van de motor van een getuned exemplaar. Ik deel overigens de mening van Marc dat deze auto's over het algemeen goed (beter) worden onderhouden dan menigeen origineel exemplaar.

Het lijkt erop dat ik 'm toch origineel moet maken.......... (grapje)

CiteerGelul......
Hehe, dat is eruit.  

dank u wel  

je hebt daar inderdaad wel een punt als je over het onderhouden van je bolide praat.
als er bij een lichtje gaat branden dan moet dat voor mij ook direct inorde gemaakt worden maar ik kan mij voorstellen dat er mensen zijn die daar nog vlotjes 3 weken mee rondtoeren.

Raf

PS als je stukjes weglaat kunnen woorden ineens heel anders klinken hé