Hallo,

Ik heb een Volvo 850 T-5R uit 1994. Sinds geruime tijd heb ik last van een onregelmatig lopende motor bij koud start. Als ik de motor een paar seconden op 2000 toeren zet is het over. De rest van de dag heb ik er dan ook geen last meer van. Het is dus puur bij de koude start. Het lijkt dan net of de motor wil afslaan.
Weet iemand waar ik het moet zoeken. Het stationair regelunit is al vervangen en het gasklephuis is al schoon gemaakt.

Bedankt. Groetjes,

Jort.

Onstekingsprobleempjes : vernieuw bougies/kabels/rotor maar eens;gaat er een wereld voor je open

Ps. K & N filter steken kan ook geen kwaad

Sucses

Rene

Bougies zijn vervangen.

Hij heeft al bij een dealer gestaan, maar zij weten niet precies wat het is.

Het is alleen in de ochtend. Zodra de motor een paar seconden heeft gelopen is het weer over.

Weet je misschien nog meer opties.

jort.

Ik zou mn nullastdraaisteller/stappenmotor er eens uithalen en doorblazen met waschbenzin en daarna ff kruipolie. Loopt ie gegarandeerd weer beter. Logica: veel aangekoekte rommel/smeer, die pas bij warme motor wat loskomt...

Koelwater sensor?

Koel water sensor?

Hoe kan ik dit checken? Is er een mogelijkheid om dit uit te lezen of moet ik 'm er dan uithalen? Waar zit deze en hoe krijg ik 'm eruit.

Groetjes,

Jort.

Het bovenstaande is allemaal gebeurd, maar nog steeds is het zo dat wanneer het echt koud is buiten dat ie moeilijk stationair loop.
Ik begrijp er helemaal niets van.
Ik heb de stationair omloop motor helemaal gereinigd en door gemeten, zit tussen de 10 en 12 ohm, dus dat is ook goed.
Wat zou het nou nog meer kunnen zijn?

Er zit ook geen technische storing in de OBD.

voor de duidelijkheid, het is alleen als het goed koud is. Tussen de 0 en de 5 graden celsius.

Ik wil het gewoon graag oplossen.

Is er zoiets als een koudstart inrichting of een technische voorziening die de motor anders laat starten als het beneden een aantal graden is?
Heeft iemand hier kaas van gegeten?

Groetjes,

Jort.

Controleer de benzinedrukregelaar. Vervangen indien lek.

Gooi eens een flesje injectorreiniger in de tank voordat je een lang stuk gaat rijden. Let goed op of de motor de eerstvolgende koude start beter loopt. Indien ja: vervuilde injectors.


Gr

Injector cleaner heb ik sinds ik 'm heb al een aantal keer gedaan, geen verbetering.

Bezinedrukregelaar, dan zou ik het toch vaker moeten merken dan alleen als het echt koud is.
Het is echt alleen als het onder de 5 graden wordt.

Zaterdag ochtend deed het dus wel, maar zondag ochtend was er weer helemaal niets aan het handje.

Vandaag het gasklephuis gereinigd. Helaas, geen effect....

Geen fout codes in het systeem.

Ik ben teneinden raad.

Weet nou niemand wat het kan zijn?

Ik heb zelf het idee alsof die gewoon veel te reik loopt wanneer die onder de 10 graden start. Weet iemand waar bepaald wordt wat de inspuiting is bij koud start?

Jort.

Citaat van: thuur op 22-10-2007 13:24:12
Controleer de benzinedrukregelaar. Vervangen indien lek.

Gooi eens een flesje injectorreiniger in de tank voordat je een lang stuk gaat rijden. Let goed op of de motor de eerstvolgende koude start beter loopt. Indien ja: vervuilde injectors.

Meten is weten..


Gr

Citaat van: Jort op 22-10-2007 13:21:15
Het bovenstaande is allemaal gebeurd,

Jort, heb je daar nu echt 3 jaar over gedaan?. 

heb je de temperatuursensor ook gewisseld?.

motor flush word ook wel eens uitgevoerd bij slechte koudstart.

Temperatuur sensor, welke? Ik heb toen het voor het eerst begon heb ik de koelwater sensor vervangen, ik weet niet of je die bedoeld?

Motor Flush, dat durf ik niet. Ik ben bang dat wanneer ik een motor flush doe op zo'n oude auto dat hij misschien gaat lekken?
Heb je hier ervaring mee?

Jort.

Citaat van: Jort op 31-10-2007 20:17:38
Temperatuur sensor, welke? Ik heb toen het voor het eerst begon heb ik de koelwater sensor vervangen, ik weet niet of je die bedoeld?

ja die sensor bedoelde ik.
dat bracht dus ook geen verbetering?.