Is er iemand bekend met het Teleflex systeem?

Ik vind er niets over op het forum, ook niet mbv de zoekfunctie.

Is dit beter dan Vialli?

Kunnen er ook andere systemen op een B5254 (2.5liter 20 klepper) uit 1994?

Teleflex komt dacht ik van AG autogas systems.
beter dan LPi kan nooit, het blijft een verdamper systeem.
dat neemt niet weg dat dit systeem voldoet voor jouw auto.
wat is het prijsverschil met een Vialle LPi installatie?.

Is gewoon een AG dampinjectiesysteem. Daarover is wel genoeg bekend op het forum.

[EDIT: Ludo was me (uiteraard ) voor...]

ok, bedankt.
Kosten weet ik nog niet.
Vialle was 2350.

Maar kan dat ook voor mijn motor, of is ie daar te oud voor ivm type ontsteking?

Citaat van: flippie12 op 12-10-2007 15:57:34
Maar kan dat ook voor mijn motor, of is ie daar te oud voor ivm type ontsteking?

ja hoor, dat kan zeker.
er zijn er wel meer die met een gasinjectie systeem rijden.

Het nadeel van Teleflex is dat de gasinjectoren in het inlaatspruitstuk worden geboord. Nadeel hiervan is dat er bij montage soms wat slijp of boorresten kunnen achterblijven in het inlaatspruitstuk.Verder is erg veel van kunstof.
Prins gasinstallaties zijn hoogwaardiger uitgevoerd,de gasinjectoren zitten met een tussenstukje op de plek van de benzineinjectoren. Zit er solide uit en is het ook. (Het oog wil ook wat)
LPI van Vialle heeft door de vele (opslag)problemen van de tank met ingebouwde pomp bijna hun faillisement betekent. De tanks werden verkeerd opgeslagen waardoor de olie uit de pomp liep, nog voor montage.
Verder hebben ze last gehad met kabelschoentjes op de pomp die niet goed waren bevestigd. Bij dit type gasinstallatie loopt je koude motor het langst op benzine, ongeveer tot de lambdaregeling wordt geactiveerd( 2 minuten) Dit omdat het ijskoude gas rechtstreeks wordt geinjecteerd. Het inlaatspruitstuk moet dus voldoende warm zijn. Voordeel is door een goede cilindervulling (koud mengsel) gelijk of zelfs iets meer vermogen.

Als ik moest kiezen....Prins is wel mooi..en heel betrouwbaar. Alles uit aluminium, geen goedkoop plastic.

LPI is qua vermogen het best.

Teleflex staat onderaan, plastic met fragiele stekkerverbindingen.

Citaat van: Raoul op 24-10-2007 21:35:44
Het nadeel van Teleflex is dat de gasinjectoren in het inlaatspruitstuk worden geboord. Nadeel hiervan is dat er bij montage soms wat slijp of boorresten kunnen achterblijven in het inlaatspruitstuk.

als je dat laat doen bij een gasboer die het zelf doet, en niet de moeite neemt om het spruitstuk af te nemen kan ik dat wel geloven.
maar de spruitstukken die bij Vialle worden geboord niet.

Citaat van: Raoul op 24-10-2007 21:35:44
LPI van Vialle heeft door de vele (opslag)problemen van de tank met ingebouwde pomp bijna hun faillisement betekent.

hoezo, bijna failliet?.
ze zijn failliet geweest, daarom heet het nu ook Vialle alternative fuel systems. 

he, dat is wel een heel kritische noot tussen al die hosanna verhalen over Vialle 

Weet iemand hoe het nu na het faillisement met de kwaliteit van Vialle gesteld is?
En is er daadwerkelijk iets veranderd op dit vlak?

Hoe staat het met de kabelschoentjes.... pompsmering etc

Citaat van: Ludo op 24-10-2007 21:49:50
hoezo, bijna failliet?.
ze zijn failliet geweest, daarom heet het nu ook Vialle alternative fuel systems. 

Faillissement Vialle BV
2002 week: 05 

ja is inmiddels 6 jaar geleden.
vandaag failliet, morgen opnieuw bezig... 

Citaat van: flippie12 op 25-10-2007 09:28:50
Hoe staat het met de kabelschoentjes.... pompsmering etc

Vialle werkt naar eigen zeggen continu aan produktverbetering.   

Citaat van: -D©©©L- op 25-10-2007 09:48:08

Citaat van: Ludo op 24-10-2007 21:49:50
hoezo, bijna failliet?.
ze zijn failliet geweest, daarom heet het nu ook Vialle alternative fuel systems. 

Faillissement Vialle BV
2002 week: 05 

Das al weer meer dan 5 jaar geleden..