Ik erger op de weg me aan:

- Onnodig links (of in't midden van de baan) rijden.
- Onnodig remmen.
- Snijders (gaan dan meestal nog hard remmen omdat ze t snel gaan om de uitrit te nemen) 
- Mistlampen achteraan !!!! Ooooh dat onding zou bij wet verboden moeten worden.
- Mensen die niet op tijd voorsorteren (moeten ze mee in de rij) en zodoende een 2e baanvak blokkeren omdat ze er op't laatste tussen willen (creatie van files)
- Caravans op de Ring van Antwerpen die (te) traag rijden, en elkaar voorbij willen steken (allebei trager dan 90KM)

Ik erger me in dit topic aan:
- Weerom het gekanker op vrachtwagenchauffeurs door mensen die er totaal geen besef van hebben. Mag ik bij deze de heren hier er effe op wijzen dat alles, maar dan ook alles wat in jullie bezit is al in zijn leven minimaal 1 keer op en vrachtwagen gestaan heeft, ook die Volvo, ook de benzine/diesel/lpg waar ie op loopt.
Als je in de supermarkt je spulletjes koopt, wordt dat daar geleverd met ....  Jawel!! een vrachtwagen!    Iedereen wil de vrachtwagen verbannen naar de nacht, uit de spits, .... --> kortom de baan vrijmaken voor koning auto. Maar, als er iets duurder wordt, is het ook niet goed, maar als en vrachtwagen langer over een traject doet, wordt dat transport ook duurder, dit wordt dan ook doorgerekend naar de klant (jullie dus). Als er mer ' nachts gereden mot worden, moet op de fima's ook 's nachts volk aanwezig zijn (kostprijs nog eens duurder) Zo kunnen we nog wel effe doorrekenen. Kortom, leg het vrachtvervoer een hele week stil in heel B of NL, en zie eens wat er dan nog in de winkels ligt?? NIKS, benzinepompen ---> leeg, ..... dit alles voor de week half is.

Ik erger me (in de vrachtwagen) aan:
- Mensen met de auto die versnellen als ze de richtingaanwijzer van een vrachtwagen zien aangaan, zodat hij er toch maar zeker niet tussen kan, (en in 70% van de gevallen naast die vrachtwagen terug vertragen.
- Mensen die er totaal geen rekening mee houden dat en (geladen) vrachtwagen niet remt als een auto, en ook niet zo manouvreerbaar is.

Adem in, adem uit, adem in, adem uit.   1,2,3,4,5,6,7,8 ......
Relax.   

Citaat van: Scooby Doo op 27-10-2007 23:10:54
Ik erger me in dit topic aan:
- Weerom het gekanker op vrachtwagenchauffeurs door mensen die er totaal geen besef van hebben. Mag ik bij deze de heren hier er effe op wijzen dat alles, maar dan ook alles wat in jullie bezit is al in zijn leven minimaal 1 keer op en vrachtwagen gestaan heeft, ook die Volvo, ook de benzine/diesel/lpg waar ie op loopt.
Als je in de supermarkt je spulletjes koopt, wordt dat daar geleverd met ....  Jawel!! een vrachtwagen!    Iedereen wil de vrachtwagen verbannen naar de nacht, uit de spits, .... --> kortom de baan vrijmaken voor koning auto. Maar, als er iets duurder wordt, is het ook niet goed, maar als en vrachtwagen langer over een traject doet, wordt dat transport ook duurder, dit wordt dan ook doorgerekend naar de klant (jullie dus). Als er mer ' nachts gereden mot worden, moet op de fima's ook 's nachts volk aanwezig zijn (kostprijs nog eens duurder) Zo kunnen we nog wel effe doorrekenen. Kortom, leg het vrachtvervoer een hele week stil in heel B of NL, en zie eens wat er dan nog in de winkels ligt?? NIKS, benzinepompen ---> leeg, ..... dit alles voor de week half is.

Al eens berekend wat het kost als er weer eens een gekantelde vrachtwagen over de weg ligt of achterin een file is gereden en de hele snelweg voor uren en uren vaststaat?   (en dan heb ik 't nog niet over de slachtoffers...)

Citaat van: Scooby Doo op 27-10-2007 23:10:54- Caravans op de Ring van Antwerpen die (te) traag rijden, en elkaar voorbij willen steken (allebei trager dan 90KM)

Grappig dat je net dat aanhaalt waar jullie de autobestuurders nu zo mee ergeren...

Citaat van: Scooby Doo op 27-10-2007 23:10:54- Mensen die er totaal geen rekening mee houden dat en (geladen) vrachtwagen niet remt als een auto, en ook niet zo manouvreerbaar is.

Daar moeten jullie dus rekening mee houden, door niet in te halen bij druk verkeer en niet op 20cm van de auto voor jullie te rijden op het middenvak in volle spits...

....

En lees nu de post van -D©©©L-  nog eens 

ik geloof dat ik allen maar lees in dit topic en maar niet reageer met betrekking tot de ergernissen .

een ding is wel zeker mijn lijst is zo lang dat ik de mensen die het over de vrachtwagen hebben en er geen benul van hebben een keer een dag wil mee nemen zodat ze begrip krijgen voor de uitspraken van de chauffeurs onder ons .

een dagje brussel of parijs als bijrijder en ik weet zeker die mensen krijgen een heel andere manier van denken over het vracht verkeer en de mede weggebruikers in de auto(en zeker al ze weten dat er 25000 liter extreem brandbare vloeistof achter hun aan komt ).

groetjes wepster

Citaat van: wepster op 27-10-2007 23:51:41
ik geloof dat ik allen maar lees in dit topic en maar niet reageer met betrekking tot de ergernissen .

een ding is wel zeker mijn lijst is zo lang dat ik de mensen die het over de vrachtwagen hebben en er geen benul van hebben een keer een dag wil mee nemen zodat ze begrip krijgen voor de uitspraken van de chauffeurs onder ons .

een dagje brussel of parijs als bijrijder en ik weet zeker die mensen krijgen een heel andere manier van denken over het vracht verkeer en de mede weggebruikers in de auto(en zeker al ze weten dat er 25000 liter extreem brandbare vloeistof achter hun aan komt ).

groetjes wepster

Ik werd deze week nog bedankt door een vrachtwagen chauffeur. Ik bleef niet in zijn dode hoek hangen, ik gaf netjes aan met mijn hand & lichten dat hij mocht invoegen.....daarna heb ik rustig gewacht totdat ik kon inhalen.

Als we dat nu allemaal zo deden werd het een stuk gezelliger op de weg en hadden we ook geen ergenissen top 10 hoeven samen te stellen.

Citaat van: Enno op 27-10-2007 23:57:21

Citaat van: wepster op 27-10-2007 23:51:41
ik geloof dat ik allen maar lees in dit topic en maar niet reageer met betrekking tot de ergernissen .

een ding is wel zeker mijn lijst is zo lang dat ik de mensen die het over de vrachtwagen hebben en er geen benul van hebben een keer een dag wil mee nemen zodat ze begrip krijgen voor de uitspraken van de chauffeurs onder ons .

een dagje brussel of parijs als bijrijder en ik weet zeker die mensen krijgen een heel andere manier van denken over het vracht verkeer en de mede weggebruikers in de auto(en zeker al ze weten dat er 25000 liter extreem brandbare vloeistof achter hun aan komt ).

groetjes wepster

Ik werd deze week nog bedankt door een vrachtwagen chauffeur. Ik bleef niet in zijn dode hoek hangen, ik gaf netjes aan met mijn hand & lichten dat hij mocht invoegen.....daarna heb ik rustig gewacht totdat ik kon inhalen.

Als we dat nu allemaal zo deden werd het een stuk gezelliger op de weg en hadden we ook geen ergenissen top 10 hoeven samen te stellen.

enno ik zeg niets maar

1. Onnodig links rijden
2. Met onvoldoende snelheid invoegen
3. Situaties met inhalen niet inschatten (pinker aan en op de linker baan gooien, zonder echt te spiegelen)

Geen last van vrachtwagens hier...

Die eikels van VRACHTWAGEN chauffers, die na een open brug met 0.001 km/h verschil hun collega willen inalen op de linkerbaan en zo de doorstroming NIET bevorderen

Die zelfde chaufeurs die niet weten wat afstand houden is !!!

En ja ik geef ze de ruimte met invoegen/ uitvoegen of als ze willen inhalen als ze op een fatsoenlijke snelheid zitten.

O ja zelf rijd ik met enige regelmaat ook op de vrachtwagen :-)

Met STIP op 1 .... Die inhalende K%#$@e vrachtwagens .....
Niet goed voor het hart, niet goed voor de doorstroom, niet voor de remmen, niet goed voor het milieu.

Citaat van: Emiel op 28-10-2007 00:02:52
1. Onnodig links rijden
2. Met onvoldoende snelheid invoegen
3. Situaties met inhalen niet inschatten (pinker aan en op de linker baan gooien, zonder echt te spiegelen)

Geen last van vrachtwagens hier...

emiel die 2de is een zeer bekent euvel en vooral in het buitenland (voor mij dan) daar moeten vele bestuurders nog eens voor naar de rijschool terug , het is mij toen der tijd geleerd dat je als invoegend voertuig je snelheid moet aan passen aan het verkeer op de hoofdbaan en dan pas invoegen, maar het blijkt op tegenwoordig toch anders aangeleerd te worden .(rest my case)

Ga er ook niet te veel woorden meer aan vuil maken maar Wepster en Enno hebben het mooi verwoord.  

Wat Wim aanhaald, er zitten inderdaad nog te veel eik*ls in vrachtwagens, en de meeste mensen scheren ze allemaal over dezelfde kam.

Ben heeft blijkbaar ook weer enkele zaken overhoop gesmeten en haalt de beruchte kam weeral eens boven. Als je goed had gelezen zag je staan Antwerpse Ring, daar zijn minimaal 3 vakken, maar op dat laatste mag geen vrachtwagen rijden.  

Over die ongevallen met gekantelde vrachtwagen gaan we maar niet beginnen hoeveel er veroorzaakt worden door snijmanoevres en bruusk remmen van auto's t.o.v. vrachtwagens.  
Zeker niet alle zware ongevallen met vrachtwagens komen daardoor maar toch ongeveer 50%.

Citaat van: Turbo-Geek op 28-10-2007 00:09:08
Met STIP op 1 .... Die inhalende K%#$@e vrachtwagens .....
Niet goed voor het hart, niet goed voor de doorstroom, niet voor de remmen, niet goed voor het milieu.

Bull sjips!!  Je mag enkel dagen meerijden.

En nee, ik ben niet aan het opwinden.  

Verleden jaar was onderzoek gedaan:

70% van de ongelukken met vrachtwagens was door schuld van de vrachtwagen bestuurder !

30% geeft zelfs toe af en toe in slaap te vallen achter 't stuur! 

Citaat van: Scooby Doo op 28-10-2007 00:18:48
bruusk remmen van auto's t.o.v. vrachtwagens.  

Als je er dan achterop knalt ben je het gewoon schuld. Kwestie van voldoende afstand houden

Citaat van: BenC70ES op 28-10-2007 00:35:36
30% geeft zelfs toe af en toe in slaap te vallen achter 't stuur! 

En dan ook nog een Bordeaxrode 850 korter rijden 

Citaat van: Eugene op 28-10-2007 00:37:10

Citaat van: Scooby Doo op 28-10-2007 00:18:48
bruusk remmen van auto's t.o.v. vrachtwagens.  

Als je er dan achterop knalt ben je het gewoon schuld. Kwestie van voldoende afstand houden

Citaat van: BenC70ES op 28-10-2007 00:35:36
30% geeft zelfs toe af en toe in slaap te vallen achter 't stuur! 

En dan ook nog een Bordeaxrode 850 korter rijden 

TE HARD RIJDENDE VRACHTWAGENS MET BLOEMEN ER IN ...

zoals de politie 10 jaar geleden zei....het is weer een vrachtwagen met bloemen...altijd.

Hij reed op de derde rijstrook (meest links)...

Hij reed 110 op de tacho...

En kon niet meer op tijd remmen dus een kettingbotsing. Helaas reed ik geen volvo maar een 96-er Opel corsa. Daar zit geen stootbuffer op...gelukkig zat er nog een hyundai H100 bus tussen...