zijn er tips ,om goed die Pk,s naar het asvalt te vertalen ??
ik krijg maar met moeite , snel vaart wanneer ik weg trek bij een stoplicht vandaan.
wanneer ik het gas maar iets te veel intrap dar spinnen de banden al ,   
en dat is knap kl*ten wanneer je een irritante BOBO in een BWM / MB er uit wil trekken.

zal wel aan me zelf liggen , mischien meer oefenen denk ik maar....

Betere banden, hardere vering en vooral een sper...

En eventueel een hoogwaardig tractiecontrolesysteem. De betere tuners kunnen je wel adviseren.

Ik geef gas tot 3000 toeren en laat de koppeling dan opkomen om dan rustig mijn voet helemaal naar beneden te drukken. In zijn twee heb ik al nauwelijks last meer van wielspin, zolang ik maar niet meteen vol op het gas ga.

Maar...:

Citaat van: amdusias op 31-10-2007 19:18:31

Citaat van: M a r c op 31-10-2007 17:36:54
850 R een sportwagen....  nee hoor; een snelle reislimosine, nothing more nothing less 

zo is het maar net ,

zitten net nieuwe banden om , goed en wel 1 week ..
en hij is volgens mij verlaagd aan de voorzijde , en achter zitten ook net nieuwe veren onder , extra stuggere veren.

Goeie banden ben je al een heel eind mee.
Ik rij momenteel met Michelin Premacy, waar ook haast niet snel mee weg te trekken is.
In de 1e versnelling afhankelijk van model auto gas op laten komen bij ca 2500-3000 toeren en niet gelijk daarna volgas, maar eerst zorgen dat je goed rolt.

Citaat van: amdusias op 31-10-2007 19:50:22
zitten net nieuwe banden om , goed en wel 1 week ..
en hij is volgens mij verlaagd aan de voorzijde , en achter zitten ook net nieuwe veren onder , extra stuggere veren.

Oefenen...

heb een V70 2,5 T   ..

maar  het ook ja ...  oefenen 

of een automaatje nemen :-)

hadden we hiervoor ook ....... 


een Pontiac (chervolet) Transport Montana  , 3,4 V6  Automaat....
wanneer alles er uit was  ( de stoelen ) , was i bloed snel.. 
voor de rest was het een echt bagger auto..   amerikaans he..

Wheelspin gewoon vermijden. Het punt dus zoeken waar je geen wheelspin hebt...

Vlot laten rollen tot z'n 2000 rpm en dan volgas. Dan geef je ze het idee dat ze winnen, maar zodra de zeecontainer voorbij komt hebben ze geen schijn van kans meer


Gr

Blijft heel lastig om zonder wielspin weg te komen. Ondanks traction control. Ik laat ze steeds vaker eerst lekker optrekken en als ik dan boven de 3000 rpm in de 2e kom gas op de plank en volgas naar de 3 en verder. pas weer op houden met gas geven als ze je achterste kentekenplaat al niet meer kunnen lezen. Vaak oefenen als er niemand bij is en als je de auto goed beheerst eens uitproberen op 1 of andere sjonnie. Blijft grappig.

Citaat van: dennis850estate op 01-11-2007 23:22:28
Blijft heel lastig om zonder wielspin weg te komen. Ondanks traction control. Ik laat ze steeds vaker eerst lekker optrekken en als ik dan boven de 3000 rpm in de 2e kom gas op de plank en volgas naar de 3 en verder. pas weer op houden met gas geven als ze je achterste kentekenplaat al niet meer kunnen lezen. Vaak oefenen als er niemand bij is en als je de auto goed beheerst eens uitproberen op 1 of andere sjonnie. Blijft grappig.

Zekers .. zonder tractiecontrole knopje is het enkel je rechtervoet die de tractie regelt ..
kan wel  maar je moet veel en regelmatig oefenen 


Gelukkig dat DE voor ons vlakbij is .. das heerlijk om af en toe even uit te razen..   

Citaat van: pwassink op 01-11-2007 23:25:32
Zekers .. zonder tractiecontrole knopje is het enkel je rechtervoet die de tractie regelt ..

Eerlijk gezegd merk ik niet echt veel van de werking van dat knopje...

Citaat van: Dolf op 01-11-2007 23:39:40

Citaat van: pwassink op 01-11-2007 23:25:32
Zekers .. zonder tractiecontrole knopje is het enkel je rechtervoet die de tractie regelt ..

Eerlijk gezegd merk ik niet echt veel van de werking van dat knopje...

Die doet het toch ook alleen tot 30 kmh ofzo .. een wegrijhulpje (voor watjes) is het ..   

Wiel-Spin?