Ben aan het overwegen om een G3-installatie in te laten bouwen in onze Volvo 850 2.5 10V uit mei 1996 (160dkm).
Er resten echter enkele vragen:
- is deze motor wel geschikt voor G3?
- hoe rijd volvo (850) over het algemeen op LPG?
- zijn er op het gebied van onderhoud veel dingen te verwachten?
- wat kost zo'n installatie nou bij elkaar?
- wat zijn de mogelijkheden mbt versch. soorten tanks (ring/normaal)?

Hopelijk kunnen jullie me een antwoord geven op deze vragen. Ik heb reeds met de zoekfunctie wat dingen bekenen, maar ben nog niet overal achter.

alvast bedankt.

Als je G3 wilt inbouwen dan kun je beter naar een erkend gas-inbouwer gaan om daar te vragen of je WEL of NIET G3 op jou kenteken kunt krijgen!
Hij kan jouw dan ook vertellen hoeveel ltr tank in een 850 kan, en tevens de kosten voorleggen.
't Kan zijn dat een van de forum-leden net G3-gas heeft inlaten bouwen........
Onderhoud is alleen gastanken

Zippo

Heb dit jaar het zelfde gedaan was €1850.- kwijt, merk weinig verschil is wel iets trager geworden, motor moet geschikt zijn, onderhoud zal niet veel uitmaken heb er wel andere bougies in gedaan (denso) en een K&N luchtfilter gemonteerd, tank wordt in de plaats van het res wiel gemonteerd en kwa tank maakt het niet zo veel uit, het is wel raadzaam om er zwaardere veren onder te monteren i.v.m. doorzakken.
Verder kan je e zoek functie gebruiken

Sommige gasinbouwers zullen zeggen dat het niet kan. Die vinden het teveel moeite om het uit te zoeken. Ik heb zelf een 95-er op LPG om laten zetten op G3.

De auto wordt er net zo oud op als met benzine, het kost alleen wat minder

Voor de verschillende tanks kun je beter even een inbouwer bellen.

Ik heb het laten doen bij Lean Mesman in Son. Is zelf ook 850clublid en weet gewoon erg veel van volvo's lpg en G3 heeft de afgelopen jaren er honderden ingebouwd. Weet echt waar hij over praat. Gewoon bellen. Daarna rekenen, als je de installatie over 2 jaar afschrijft moet je ff grof weg 20k Km per jaar rijden. Na die 2 jaar is 7K km reeds genoeg

Heb even geinformeerd bij een inbouwbedrijf. Volgens hun is het idd gewoon mogelijk in mijn motor. De kosten bedragen (bij dat bedrijf) 2750 euro all in voor een Lpi installatie.

Wat ik zo begrijp uit jullie reacties en wat ik zo gevonden heb via het zoeken:
- weinig extra onderhoud, mogelijk vroegtijdige vervanging kop (reviseren)
- laag omslagpunt
- weinig tot geen vermogensverlies (met lpi)
- weinig bijkomende nadelen (toch??)

Alvast bedankt voor jullie reactie. Vanzelfsprekend is nog meer info van harte welkom.
Rest me nog een belangrijke vraag:
--> hoe is het gesteld met de afschrijving van een G3 auto. Is deze nog steeds hoger als op een benzine auto (bij gelijke km-hoeveelheden)?

Thnx
Dirk

Ik heb het ook gedaan, veel plussen ( die ken je ondertussen)
paar minnen:

- Waar komt de tank en hoe groot is die: 45 ltr effectief  heb je wel nodig (= dus 56ltr)
- Wil je een reservewiel houden
-ik kwam net in de volgende wegenbelasting cat. zit nu in 1650-1750kg, dus  extra voor g3 en voor 100kg extra
-auto ligt wat dieper achter

Tip: mesman geeft korting aan clubleden....

Afschrijving: is meteen klaar, je auto wordt er max 500 euro meer door waard. Je moet het echt doen door km te maken. Er zijn zelf mensen die de auto er minder door waard vinden.  

Ik ben zelf voor een ams systeem gegaan vond het de moeite niet waard om er lpi in te zetten ivm leeftijd van de auto voor dat extra geld kan je beter gas kopen

ik rij al ruim 1 1/2 jaar probleemloos G3. wellicht nog iets meer vermogen dan op benzine!
inbouwen dus
gr ad koch

Citaat van: BartRas op 08-10-2003 14:04:08
Afschrijving: is meteen klaar, je auto wordt er max 500 euro meer door waard. Je moet het echt doen door km te maken. Er zijn zelf mensen die de auto er minder door waard vinden.  

Zou je dit iets beter kunnen uitleggen want ik snap niet precies wat je bedoelt.
(Waar het mij om gaat is dus: wordt de auto minder waard bij verkoop doordat er op gas is gereden?)

Alvast bedankt!

Hij bedoelt, dat direct na inbouw je auto max ongeveer 500 euri meer waard wordt. Dus het verschil met de inbouwkosten moet je eerst goedmaken door lagere brandstof, voordat je een andere auto koopt.
Wat betreft waarde: ik heb liever die tank erin dan niet, de meeste mensen rijden wel meer dan 7000 km per jaar, dus kan hij altijd uit (als 'ie er al inzit dan). Aan mij zou je je auto dus eerder met dan zonder gas kunnen verkopen.

De reden waarom ik de vraag van afschrijving vroeg is de volgende:
Op de besparingscalculator op www.autogas.nl (van de stichting autogas nederland) wordt in de berekening een post "extra afschrijving tov benzine gehanteerd".
Ik vraag me dus sterk af of de auto niet minder waard wordt. Elke auto heeft afrschrijving, hoe meer km's hoe hoger de afschrijving, maar het "extra" gedeelte vind ik zeer opmerkelijk.
Misschien heeft iemand hier een verklaring voor?

Hierin zit het bedrag voor afschrijving van de gasinstallatie.

oke, thnx! Had verkeerde richting gedacht.

Op dit moment wordt het probleem bij de cardealers met moeilijk te verkopen diesels steeds groter!
Auto's met lpg worden dus intressanter, zeker met een omslagpunt van ongeveer 5000km.
Voor exakte G3 gegevens bel 0499-460044.