Hallo allemaal,

Wat zou bij aankoop van een 850estate met 4-500.000km op lpg de grootste zorg kunnen zijn?

De verdamper daar kan ik in komen, cilinderkop ook wel maar motorisch zelf, ik bedoel hier vooral het drijfwerk mee. Zijn er mensen die er ervaring mee hebben en grote reparaties hebben gehad aan hun 850 met zulke km-stand?

Ik wil namelijk een 850 op lpg gaan aanschaffen en de meesten hebben rond deze km-stand gelopen, en mischien dat ik bij aankop iets in mijn achterhoofd kan houden.

Groetjes

Persoonlijk zou ik voor iets gaan kijken met een ton of 3 er op

Tja, onze auto's kunnen over het algemeen dergelijk hoge km-standen aan, maar dat gaat niet zonder slag of stoot. Ergo: gedegen onderhoud is cruciaal. Maar dan nog zal bijvoorbeeld een versnellingsbak (hand of aut.) een aardig eind versleten kunnen zijn (let op dat "kunnen"). Turbo's hebben niet het eeuwige leven. Wielophanging kan aan een derde leven toe zijn.........

problemen krijgen ze allemaal...

Daar waar een andere auto echt op is gaat een volvo vaak nog wel door....net als met die varta baterijen...
Heel af en toe moet je helaas ook wel wat repareren....maar goed onderhoud doet wonderen.

Hoi Marc0,

Daar ben ik mij ook zeker van bewust. Het gaat mij er eigenlijk om wat het drijfwerk aankan? Als je bijvoorbeeld een auto koopt met hogere km-stand maar wel goed onderhoud etc etc is deze gewoon een heel stuk goedkoper dan een met lagere km-stand.
Als je er dan een rekensommetje van maakt is alles eigenlijk wel te repareren in het verschil met aanschaf tussen deze 2 voobeelden.

Als er een revisie aan te pas komt of motorblok vervangen is het natuurlijk een heel ander verhaal. Alles heeft natuurlijk te maken met onderhoud en rijstijl e.d.

Gr,

Zoals ik al zei, goed onderhoud is een randvoorwaarde. Dan is er een kans dat zo'n motor nog 1, misschien 2 ton of zelfs meer door draait. Maar bij zulke km-standen is er ook een serieuze kans dat het blok, of iets anders aan de auto, er een keer mee ophoudt. Zorg ervoor dat je altijd wat financiële reserves hebt om dat soort problemen te kunnen opvangen. Bij dit soort km-standen moet je gewoon een beetje geluk hebben, maar ook rekening houden met (dure) pech.