Heb een 850 GLT 2.5 20V van 1992.

Bij wegrijden begint spontaan het ABS te werken.

Wanneer ik dan boven de 40 / 50 km/h rij
stopt/verdwijnt het geluid.

Als ik met lage snelheid rij en op de rem trap blijft het
ABS constant in werking.

Bij hoge snelheid afremmen begint het ABS te werken
wanneer ik bijna stil sta.



Ben hiervoor nu verschillende keren bij de dealer geweest echter deze hebben geen idee wat het kan zijn

Hebben verschillende keren alles uitgelezen echter het stysteem geeft niets aan.


Wie o wie herkent dit probleem of weet wat ik hier aan
kan doen.

abs sensor in het voorwiel eens reinigen of vastzetten... klinkt alsof de sensor een verkeerd signaal geeft...

abs sensor zit met een 10mm boutje vast (of torx???) net achter de remschijf aan de bovenzijde van de as op de veerpoot...

succes

heb hetzelfde probleem.
Dan weer wel dan een tijd niet.
Inderdaad alleen bij lagere snelheden.

Waar zit die sensor nu precies?
Achter de schijf? Makkelijk bereikbaar of te controleren?

grtz

Ik herken dit probleem helemaal: mijn 850 deed dit vaak, vooral bij WARM en heet weer.
Ik heb alles al laten doen : de bekabeling naar de voorwielen is vv, de sensoren zijn diverse malen schoongemaakt, twee sensoren zijn vv, maar probleem bleef (vooral bij warm weer dus en filerijden)
Bij gewoon rijden schakelt abs in, je voelt pulspomp werken, bij remmen zonder enig blokkeergevaar pulseerde de boel ook wel eens.
Op een moment werd ik er zo ziek van dat ik alles wat met ABS te maken had uit de zekeringkast heb getrokken, het ABS lampje uit mijn dashboard heb gehaald en er nog lang en gelukkig mee heb gereden.
Het was een 850 - 2.5 10v automaat uit september 1995 waarmee ik heb gereden tussen 170.000 - 255.000 kilometer.

Bij mijn huidige S70 is het allemaal wat beter: geen ABS problemen.

Overigens ABS: ik moet zeggen dat ik het nooit echt nodig heb gehad. Bij sneeuw en ijs werkt het in mijn ogen alleen maar extreem verlengend op je remweg.als de wielen hier blokkeren, heb je in ieder geval nog een vorm van wrijving die de auto afremt.
Ook heb ik een keer een situatie gehad waarbij ik op kritische (hoge) snelheid in een klaverblad opeens heftig moest remmen. De balans van de auto is dan natuurlijk K.., de auto wilde slippen. Ik corrigeer instinctief goed, en het ABS begon te werken waardoor ik voluit grip kreeg en de andere kant op schoot.
(was even hartslag 200). Ik zeg hier NIET dat dat aan ABS lag, het is tenslotte ondersteunend en IK had meer afstand moeten houden om rustiger te kunnen afremmen en minder op de limiet van grip in de bocht moeten zitten. Maar de reactie van ABS en auto was onverwacht.

Dus : ABS is hartstikke mooi, als het werkt. Maar ik rij net zo lief zonder.
Eigenlijk maakt het niet uit, als het maar altijd werkt of nooit. Maar de besproken klachten maken het zo dat je niet weet of het zal werken of niet, en dat is hels.

overigens, wellicht ten overvloede uit het volvo handboekje :

Het ABS systeem voert bij het starten en regelmatig bij snelheden onder de 30 km/u zelftests uit. Hierbij kan het pedaal pulseren en kun je geluiden horen.

Maar ik denk dat dat hier NIET aan de orde is..

kwam onderstaande tegen op een engelse site:


http://www.volvoclub.org.uk/850_brakes.htm

Pulsing brakes on 850 Series
Some early 850's sometimes suffer from a pulsing brake pedal - most noticeable when driving slowly in city traffic. This is basically a manufacturing defect: not all the plastic sheathing is stripped off the ABS sensor wires at both front wheels. A factory modification kit is available (under warranty) and fitting requires removing the existing wiring to both front wheel sensors, but not changing the actual sensors. Instead, you solder the new wires on to the loom. The connections are made inside the square plastic trunking on the nearside, near the ABS module. The joint must be soldered, as a crimped connection will cause current drop and affect the system's operation.

Citaat van: Gerwin op 09-10-2003 23:13:58
Heb een 850 GLT 2.5 20V van 1992.

Bij wegrijden begint spontaan het ABS te werken.

Wanneer ik dan boven de 40 / 50 km/h rij
stopt/verdwijnt het geluid.

Als ik met lage snelheid rij en op de rem trap blijft het
ABS constant in werking.

Bij hoge snelheid afremmen begint het ABS te werken
wanneer ik bijna stil sta.

Dit is het TRACS gedeelte van je ABS/Tractie controle systeem.
TRACS gaat waarschijnlijk werken omdat een wiel sensor verkeerde signalen geeft.

Zoals reeds aangegeven, sensoren en sensor ringen na laten kijken en  eventueel schoon maken of vervangen.

Citeer

Ben hiervoor nu verschillende keren bij de dealer geweest echter deze hebben geen idee wat het kan zijn

Hebben verschillende keren alles uitgelezen echter het stysteem geeft niets aan.


Wie o wie herkent dit probleem of weet wat ik hier aan
kan doen.

Aan de diagnose hangen heeft niet veel zin. Het is een 100% visuele controle welke je moet uitvoeren.
Het kon ook nog wel zo zijn dat er een aandrijf as los zit..

Check zoals aangegeven ook een eventuele breuk in de ABS krans.

(zie eerdere thread:)

http://www.volvo850forum.com/index.php?board=3;action=display;threadid=3138

Je ziet dit normaliter niet, bij inspectie met een lampje via het gat van de zender, lijkt het in orde....  totdat je dus de aandrijfas loshaalt.

ABS zenders niet met behandelen met kopervet ivm "valse" meldingen. (beetje vaseline)

Ramon

laatst de abs-krans op het linkervoorwiel bekeken.
Bleek dus dat deze gebroken was.
Hierdoor zat er dus een behoorlijke onderbreking in de vertanding.

Krans vervangen,  probleem opgelost.,.......

Citaat van: Johann op 17-10-2003 10:18:38

Citaat van: Gerwin op 09-10-2003 23:13:58
Heb een 850 GLT 2.5 20V van 1992.

Bij wegrijden begint spontaan het ABS te werken.

Wanneer ik dan boven de 40 / 50 km/h rij
stopt/verdwijnt het geluid.

Als ik met lage snelheid rij en op de rem trap blijft het
ABS constant in werking.

Bij hoge snelheid afremmen begint het ABS te werken
wanneer ik bijna stil sta.

Dit is het TRACS gedeelte van je ABS/Tractie controle systeem.
TRACS gaat waarschijnlijk werken omdat een wiel sensor verkeerde signalen geeft.

Zoals reeds aangegeven, sensoren en sensor ringen na laten kijken en  eventueel schoon maken of vervangen.

Ehm Johann... Een GLT van 92 met TRACS Dat begon toch pas bij de T5-R?

Hela Reitse!

ik heb een 850 GLT 1993 (modeljaar 1994) met TRACS!

Raf

Iedereen heeft het over sneller stilstaan maar eigenlijk is het grote voordeel van ABS dat de auto bestuurbaar blijft bij een noodstop.

Mijn ABS "werkt" ook bij lage snelheid en vooral bij inparkeren waarbij je dus veel stuurt. De oorzaak is ook bij mij het poolwiel linksvoor. Deze is verroest waardoor de polen als het ware aan het verdwijnen/afbrokkelen zijn. Daarnaast zit er ook nog een scheur in  

Ik heb geinformeerd bij de dealer en deze zegt dat je het poolwiel niet los kunt vervangen en je dus een ruilaandrijfas kunt kopen quanta kosta:€284,00 ex (-15%)

Errug veel geld voor een poolwiel!!

Gerwin heeft het poolwiel wel los vervangen: waar kan ik er een kopen???

         mark

Citaat van: Freulig op 10-10-2003 10:24:30
Bij sneeuw en ijs werkt het in mijn ogen alleen maar extreem verlengend op je remweg.als de wielen hier blokkeren, heb je in ieder geval nog een vorm van wrijving die de auto afremt.

Ik vindt het ook nog wel eens prettig om met dat weer de zekering eruit te trekken... (trouwens dat is ook fijn als je wel wilt slippen  )

Citaat van: Raf op 26-03-2004 22:51:58
Hela Reitse!

ik heb een 850 GLT 1993 (modeljaar 1994) met TRACS!

Raf

Vanaf MY94 dan. wat jij wil

Mark,

Jij noemt het een "poolwiel".  Ik noem het maar een krans.

Bij de dealer gekocht voor 16 euro ex btw.

artikel nr: 6814502.  

Gerwin.