wat is wijsheid,heeft iemand ervaring

Staat genoeg over geschreven op het forum,ik zou zeggen...zoek eens...

heb het forum toch wel een beetje doorgebladerd,maar heb nog niets gevonden.mijn vraag eigenlijk is,is het bij z,n T5 gebruikelijk dat er een klep afbreekt(lekt)
of kun je een pet langs de zuiger gooien,zodat het over en uit is

Redelijk zeldzaam dat er een klep afbreekt.

Is het zeker dat het een afgebroken klep is, of is dit een veronderstelling?

Kapotte klep komt meestal van een injecteur die niet meer gelijk oploopt met de rest.

hoi,bedank voor jullie reaktie,
cil.kop eraf geschroefd, een uitlaatklep verbrand,de cilinderkop ziet er verder goed uit,geen scheurtjes of zo
ben van plan om de kop te laten vlakken-vanwege de turbo- en er een nieuwe klep in te zeten,of zijn er nog andere zaken waar ik rekening mee moet houden

welke cilinder?

als je voor de auto staat de tweede van links

ok, als het erg vettig uitziet in de kanalen dan kun je ook wel is problemen met je zuigerveren hebben of kleprubbers .Als je olie schraapveren of kleprubbers hun werk niet meer goed doen dan krijg je oliepareltjes op de kleppen,de klep dicht dan niet af en kan zo zijn warmte niet meer goed afvoeren naar de zitting.De olie zal dan als een klein snijbrandertje gaan werken en stukjes van de klep wegvreten.Als je de auto weer aan de praat hebt zou je een simpele comprsessie test kunnen doen.En doe dan gelijk een paar nieuw kleprubbers op