Herken je hier wat in?

(Volg ook de links)

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22429.0


Gr

Heb effe doorgelezen.
Kan er niet zoveel in herkennen.
Behalve dan die van het oliepeil mss.
Zal het oliepeil eens wat verder laten zakken, kijken wat ie dan doet.
Hou hem namelijk meestal op MAX.
Zal ook eens goed gaan op letten wat het verbruik nou precies is.
Carterdruk is dacht ik wel in orde, als je de motor laat draaien met de olievuldop er los op, blijft ie mooi liggen.
Carterventilatie heb ik vernieuwd en de slangen schoongemaakt.

Met de oude turbo gooide ie er rookgordijnen uit wanneer je na volgas van het gas af ging.
Dit heeft ie nu niet meer.
Het vreemde is alleen dat ie nu niet altijd last heeft van die blauwe rook.
Heb het met de deze turbo nu 2 keer meegemaakt.
1e keer was toen ik em een uurtje pakte nadat ie een goed stuk volgas had gereden.
Heb em nog zonder rook op de brug gereden en toen ik hem startte om te controleren op lekkages rookte ie ineens weer blauw.
2e keer dus die keer vandaag op  m'n werk, eerst op de brug rijden zonder problemen en met het uitrijden van de garage ineens veel blauwe rook.

Hij heeft het iig met stationair, zal de volgende keer kijken of ie bij het verhogen van het toerental blijft roken.

En anders mss ook maar eens een motorflush doen.

Oh ja, olie die ik gebruik is 5w30.

iig bedankt voor het meedenken
Rik

Citaat van: Rik-t5 op 19-11-2007 22:25:24
Behalve dan die van het oliepeil mss.
Zal het oliepeil eens wat verder laten zakken, kijken wat ie dan doet.
Hou hem namelijk meestal op MAX.
...

Oh ja, olie die ik gebruik is 5w30.

Wat ik je dan graag wil adviseren is om het peil nooit hoger dan halverwege MIN en MAX te vullen. Alles daarboven is meestal snel verbrand.

En probeer eens een 10W40 half synthetisch. Die 30 is wat aan de lage kant voor een turbo in mijn ogen. En juist het wat dikkere van de 10 ipv 5 zou wel eens voor minder rook/verbruik kunnen zorgen.


Gr

Zal ik dan in vervolg gaan doen met het peil.
Mocht dat niet helpen gooi ik er een 10w40 in.
5w30 was me trouwens wel aanbevolen door de volvo dealer.
Reed ik ook mee met de vorige motor.

iig bedankt voor de tip

Rik

Citaat van: Rik-t5 op 19-11-2007 23:38:04
Zal ik dan in vervolg gaan doen met het peil.
Mocht dat niet helpen gooi ik er een 10w40 in.
5w30 was me trouwens wel aanbevolen door de volvo dealer.
Reed ik ook mee met de vorige motor.

iig bedankt voor de tip

Rik

De meeste dealers kopen olie in bulk in. Verschillende soorten op voorraad houden = hogere kosten. Ik zie op dit moment dat veel Volvo dealers uitsluitend 5W40 in huis hebben. Voorgeschreven voor onze auto's is en blijft 10W40, ook al weet iedereen dat alle producten continu verbeterd worden. Maar ik blijf erbij dat 30 wat aan de lage kant is.

Let wel dat je minimaal een half-syntheet neemt. Je kunt niet straffeloos mineraal en synthetisch door elkaar gooien. De 5W's zijn synthetisch, 10W is er in zowel half-synthetisch als mineraal.


Gr

Citaat van: thuur op 19-11-2007 23:47:33

Citaat van: Rik-t5 op 19-11-2007 23:38:04
Zal ik dan in vervolg gaan doen met het peil.
Mocht dat niet helpen gooi ik er een 10w40 in.
5w30 was me trouwens wel aanbevolen door de volvo dealer.
Reed ik ook mee met de vorige motor.

iig bedankt voor de tip

Rik

De meeste dealers kopen olie in bulk in. Verschillende soorten op voorraad houden = hogere kosten. Ik zie op dit moment dat veel Volvo dealers uitsluitend 5W40 in huis hebben. Voorgeschreven voor onze auto's is en blijft 10W40, ook al weet iedereen dat alle producten continu verbeterd worden. Maar ik blijf erbij dat 30 wat aan de lage kant is.

Let wel dat je minimaal een half-syntheet neemt. Je kunt niet straffeloos mineraal en synthetisch door elkaar gooien. De 5W's zijn synthetisch, 10W is er in zowel half-synthetisch als mineraal.


Gr

zowel technisch als theoretisch kun je alle soorten olie door elkaar gooien, full syntheet als mieralen en alles wat daar tussen zit ....... Dit is zelfs wettelijk zo vastgelegd. Het zal toch mooi zijn dat je ergens in de middle of nowhere je olie peilt, en je er geen olie bij kunt gooien omdat ze jouw 0w60 full syntheet niet hebben.......
technisch is het ook geen probleem, olie blijft gewoon zijn werk doen, maar de samenstelling veranderd wel, en daardoor zou het b.v. kunnen gebeuren dat je hydr. kleppen wat langer tikken, of juist ophouden met tikken, maar het is geen probleem.

dit is weer zo'n typisch onderbuikverhaal

Citaat van: joebar op 20-11-2007 09:38:11

Citaat van: thuur op 19-11-2007 23:47:33

Citaat van: Rik-t5 op 19-11-2007 23:38:04
Zal ik dan in vervolg gaan doen met het peil.
Mocht dat niet helpen gooi ik er een 10w40 in.
5w30 was me trouwens wel aanbevolen door de volvo dealer.
Reed ik ook mee met de vorige motor.

iig bedankt voor de tip

Rik

De meeste dealers kopen olie in bulk in. Verschillende soorten op voorraad houden = hogere kosten. Ik zie op dit moment dat veel Volvo dealers uitsluitend 5W40 in huis hebben. Voorgeschreven voor onze auto's is en blijft 10W40, ook al weet iedereen dat alle producten continu verbeterd worden. Maar ik blijf erbij dat 30 wat aan de lage kant is.

Let wel dat je minimaal een half-syntheet neemt. Je kunt niet straffeloos mineraal en synthetisch door elkaar gooien. De 5W's zijn synthetisch, 10W is er in zowel half-synthetisch als mineraal.


Gr

zowel technisch als theoretisch kun je alle soorten olie door elkaar gooien, full syntheet als mieralen en alles wat daar tussen zit ....... Dit is zelfs wettelijk zo vastgelegd. Het zal toch mooi zijn dat je ergens in de middle of nowhere je olie peilt, en je er geen olie bij kunt gooien omdat ze jouw 0w60 full syntheet niet hebben.......
technisch is het ook geen probleem, olie blijft gewoon zijn werk doen, maar de samenstelling veranderd wel, en daardoor zou het b.v. kunnen gebeuren dat je hydr. kleppen wat langer tikken, of juist ophouden met tikken, maar het is geen probleem.

dit is weer zo'n typisch onderbuikverhaal

Pas nog meegemaakt op het 240 forum... De motor zat helemaal vol met zwarte stroop. Na uitsluiting van alle mogelijkheden bleef alleen de verschillende oliesoorten over. Ik heb laatst de link nog geplaatst.

Gelukkig was het een B2xx, die maak je schoon en dan doet ie t weer


Een half litertje erbij is ook geen probleem, maar je moet het niet gaan opzoeken/bewust mengen.


Gr

Daar moet iets totaal olievreemds in gekomen zijn, ik heb zelf 500.000 km met een 740 glt gereden met alle denkbare olien erin die je maar kunt bedenken, verbruikte nog steeds 0,0 olie, kleppen perfect, en dan bedoel ik echt alle soorten, van hema olie tot full syntheet, reed dat ding op gas, vollast op de duitse autobahn, met 130 + en aanhanger over de peage, en olie bleef zo blank als een babyhuidje, zwart worden is verontreiniging van kool uit benzine, of slijtage uit de motor, maar daarna loopt ie echt niet fris meer hoor, als je olie zwart wordt van slijtage