Heb mijn 850 nu precies een jaar.
In november 2006 verkocht ik mijn  zwarte Peugeot 307 XSI uit 2001 en kocht een week later mijn zwarte 850 Estate T5 uit '94
Zeven jaar terug in de tijd nooit eerder was me dat gebeurd.
Sterker nog nooit reed ik in een oudere auto.
Bij elke auto die ik kocht ging ik juist vooruit in de tijd (bouwjaar dan in leeftijd ging ik elke keer in tijd terug)
Ik ben zo'n auto rijder bij wie het na een jaar gaat kriebelen en dan weer aan wat nieuws wil beginnen.
Het langst tot nu toe heb ik gereden in een Seat Toledo TDI (2000)  daar heb ik 2,5 in rond gereden.
Totdat ik geen woon-werk verkeer meer had en diesel me te duur werd.
Tenminste dat maakte ik mezelf wijs toen ik een andere auto kocht want reken je afschrijving mee loont doorrijden in een diesel wel degelijk.
Het rondkijken  voor en kopen van een nieuwe auto is mischien nog wel leuker dan er  uiteindelijk in rijden.
Zo ook met de Peugeot die had ik wel gezien na een jaar.
Bovendien was ie voor een moderne auto niet goedkoop in onderhoud; 800,- om hem door de APK te krijgen was "niets bijzonders" volgens de dealer.
En reken voor afschrijving 2500 - 3000 per jaar......
Volvo stations hebben me altijd al getrokken  dus de opvolger van de Peug moest een Volvo worden.
Ideaal met kinderen en vakanties.
Liefst een V70 maar wilde ook een keer wat  geld overhouden na verkoop van een auto dus werd het een 850
Een 850 is in de regel toch  nét wat vriendelijker geprijsd dan een V70
Wat me vooral aantrekt in Volvo stations is de tijdloosheid.
Neem je (met alle respect) een Opel uit  '94 zie je ook echt een auto uit '94 daar heb je met een Volvo geen "last" van.
Vanaf het begin lekte mijn 850 olie en bleek ook de airco niet te werken.
Bovendien was ie ook toe aan een beurt en werkte niet alle verlichting van het dashboard
Omdat ik ook niet meer veel extra geld er in wilde steken zo vlak na de aanschaf en ergens diep van binnen ook wel bang was (struisvogel politiek) voor een miskoop en de daaraan verbonden kosten besloot ik gewoon door te rijden tot de volgende APK en dan maar kijken wat er aan zat te komen.
Mocht het bakken met geld kosten kon ik altijd nog besluiten om hem van de hand te doen.
Inmiddels is die APK dus achter de rug...
En geen centje pijn!
De olie bleek een verkeerd aangesloten turbo leiding die daardoor lekte .
Samen met een beurt,nieuw band (enige APK punt) en wat klein spul was ik nog geen 500,- kwijt
Nu is 500,- niet weinig geld maar in verhouding tot wat het zou kunnen zijn (keerring lekkage) en met de huidige prijzen een koopje.
Door deze meevaller besloot ik ook maar meteen al die andere puntjes aan te pakken:
Airco na laten kijken en bijvullen 170,- (werkt dus weer!)
Vervangen 4 schakelaars in dashboard (dus weer mooi verlicht in het donker) 80,-
Afstandsbediening op de CV (originele Volvo set) 120,-
JVC cd speler vervangen voor Volvo bigfront radio 150,-
Dus voor zeg 1000,- euro is mijn 850 weer top en voel ik me het mannetje
Met 1000,- euro  bijleggen had ik nooit een andere auto kunnen kopen maar het voelt wel als een nieuwe auto!
Dus ik stuur minstens weer een jaartje door in deze en waarschijnlijk nog wel langer!
Afschrijving lach ik nu om en mis niks want heb leer,airco,CV met afstandsbediening en elec. ramen.
Dat zat ook allemaal op de Peugeot en zijn voorgangers (leer niet altijd)

...waarschijnlijk nog wel langer.

Mooi verhaal!

Leuk verhaal. En dan heb ik nog steeds collega's die denken dat je beter af bent met een polo/ golf/ astra of corsa uit 2001 ofzo.
   

Inderdaad, leuk verhaal !
Ik deel je gevoel over leuke, wat oudere, auto's.

Tip voor de volgende airco-beurt: lid worden als je dat nog niet bent (hee komop, meer dan 580 leden, ik ken ze echt niet allemaal, en al zeker niet bij forumnaam) van de Volvo 850 Club Nederland. Met de clubkorting kun je mooi goedkoop bij Carcool Services in Uden en Helmond terecht.

en dat scheelt best wel wat....

als je in de buurt van Uden / Helmond woont en niet zoals ik in Noord-Holland....

Zoals al vaker gezegd: mooi verhaal!
Niet ondenkbaar dat ik dezelfde stap ga maken binnenkort. Vanuit een VW Bora naar een V70 of 850 Estate... Het klinkt aantrekkelijk   

Zelf heb ik ook zoiets gedaan,

Ben van een golfje uit '97 naar een 850 uit '93 gegaan. De golf heb ik nog wel (het is een cabrio ) maar ik begin nu al een voorkeur te krijgen voor de Volvo. Die tijdt toch lekkerder, is sneller en comfortabeler.

Slecht uit kostenoverwegingen blijf ik vooralsnog dagelijks in mijn golf rijden (tdi). Die is ook best snel, en best comfortabel.

Zodra de 850 15 jaar is, ga ik hem verder opknappen, gas erin en zakelijk rijden. Alle kosten aftrekbaar en bijtellen maar , maar dan wel op basis van de werkelijke waarde van € 3.000