Mijn 850 T5 lekt olie nu is mijn vraag lekt de keering wel eens aan de distributie zijde dus achter de olie pomp??

Heb wel al onder de auto gekeken maar alles zit flink onder de olie dus moeilijk te zien waar het vandaan komt.

Olie aan de onderkant van de kunststof distributiekap kan ook van bovenop het kleppendeksel komen.
Als daar olie staat (onder de zwarte bougiekap, olievuldoprubber versleten) kan dat via 2 sleuven aan de distributiekant naar beneden lopen.

Dit is de reden dat ik nu al anderhalf jaar 2 nokkenaskeerringen in de auto heb liggen

Citaat van: mehn op 21-11-2007 20:02:45
Olie aan de onderkant van de kunststof distributiekap kan ook van bovenop het kleppendeksel komen.
Als daar olie staat (onder de zwarte bougiekap, olievuldoprubber versleten) kan dat via 2 sleuven aan de distributiekant naar beneden lopen.

Dit is de reden dat ik nu al anderhalf jaar 2 nokkenaskeerringen in de auto heb liggen

Oké zal het kapje er even afschroeven, misschien valt het dus allemaal mee.

Citaat van: groen1978 op 21-11-2007 20:06:41

Citaat van: mehn op 21-11-2007 20:02:45
Olie aan de onderkant van de kunststof distributiekap kan ook van bovenop het kleppendeksel komen.
Als daar olie staat (onder de zwarte bougiekap, olievuldoprubber versleten) kan dat via 2 sleuven aan de distributiekant naar beneden lopen.

Dit is de reden dat ik nu al anderhalf jaar 2 nokkenaskeerringen in de auto heb liggen

Oké zal het kapje er even afschroeven, misschien valt het dus allemaal mee.

olievuldop rubber helaas nog heel en geen olie bij de bougies.

Verder zoeken dus

Soms is het lastig te zien waar olie vandaan komt maar aangezien je het over de linkerkant van de motor hebt ben ik bang dat het mischien je krukaskeering aan de distr. zijde is, niet iets wat de B5234T vreemd is.

Citaat van: Turbo-Geek op 22-11-2007 20:00:53
Soms is het lastig te zien waar olie vandaan komt maar aangezien je het over de linkerkant van de motor hebt ben ik bang dat het mischien je krukaskeering aan de distr. zijde is, niet iets wat de B5234T vreemd is.

Die zit dan achter de oliepomp toch ?

Nou de oliepomp zit volgens mij een stukje er links boven zeg maar, maar ik kan de locatie niet helemaal dromen dus wellicht kunnen de ingewijden alhier je het precies vertellen.

Even in vadis gekeken maar die keering zit in de olie pomp, pomp hoeft er dus niet af.

Zorg ervoor dat je ZEKER weet waar de olie vandaan komt voordat je straks prima werkende zaken vervangt ....

Citaat van: groen1978 op 22-11-2007 20:31:53
Even in vadis gekeken maar die keering zit in de olie pomp, pomp hoeft er dus niet af.

Die krukaskeering en pompafdictingen zitten linear ..

En als je de boel toch los (laat) halen pak dan meteen beide mee t is een paar euro meer
en ook die oliepompafdichting wil wel eens lekken ..

Citaat van: pwassink op 22-11-2007 20:35:35

Citaat van: groen1978 op 22-11-2007 20:31:53
Even in vadis gekeken maar die keering zit in de olie pomp, pomp hoeft er dus niet af.

Die krukaskeering en pompafdictingen zitten linear ..

En als je de boel toch los (laat) halen pak dan meteen beide mee t is een paar euro meer
en ook die oliepompafdichting wil wel eens lekken ..

Dat is ook wel weer zo, denk dat ik eerst maar doos met remmen reiniger leeg gaat spuiten om alles olie vrij te maken.
Dan kan je waarschijnlijk beter zien waar het nou precies lekt

Kijk ook ff goed naar de olieretourleiding van de turbo, deze gaan ook wel eens lekken (het afdichtrubber), deze kan een behoorlijke oliebende maken onder de auto....

Citaat van: Jeroentjuh op 22-11-2007 22:06:32
Kijk ook ff goed naar de olieretourleiding van de turbo, deze gaan ook wel eens lekken (het afdichtrubber), deze kan een behoorlijke oliebende maken onder de auto....

Bedankt, ik ga alle puntjes even op schrijven want op de grond klooien vindt ik niks binnekort maar even op de brug.

Olie lekage is bekend,

Een nokkenas keering ( achter de nokkenas positie sensor).
En inderdaad de retour leiding van de turbo.

Bedankt voor alle tips   en ik hoef niet meer iedere week mijn op oprit schoon te spuiten.