Citaat van: pwassink op 26-11-2007 12:17:42
En wees niet verbaasd als een revisiebedrijf keihard weigert je stuurhuis open te te halen nadien ..

Althans dat staat bij velen in de kleine lettertjes .. 

Ik weet het, maar je denkt toch niet dat ik een stuurhuis met 3 ton achter de kiezen nog laat repareren.

Volgens mij is de revisie net zo duur als een nieuwe, of relatief dezelfde prijs.

Wat ik heb gedaan is nu nog steeds goed gegaan en ik denk dat de 850 hiermee oud gaat worden (en hij is al oud  ).

Citaat van: @®- op 26-11-2007 12:24:44

Citaat van: pwassink op 26-11-2007 12:17:42
En wees niet verbaasd als een revisiebedrijf keihard weigert je stuurhuis open te te halen nadien ..

Althans dat staat bij velen in de kleine lettertjes .. 

Ik weet het, maar je denkt toch niet dat ik een stuurhuis met 3 ton achter de kiezen nog laat repareren.

Volgens mij is de revisie net zo duur als een nieuwe, of relatief dezelfde prijs.

Wat ik heb gedaan is nu nog steeds goed gegaan en ik denk dat de 850 hiermee oud gaat worden (en hij is al oud  ).

Better safe than sorry..

Veel mensen denken te besparen en krijgen achteraf een enorme rekening voor "onderzoek" als bonus ..

En eerlijk is eerlijk, t is ook een bende als je die dingen soms ziet intern ..

Mwha, een paar nieuwe buitenste keeringen los in 99% van de gevallen de lekkage wel op.

Marco, ik sleur dit topic ff naar boven daar ik dit probleem nu heb zoals je al weet.
Zijn die keerringen eenvoudig te vervangen of juist niet?