EGR-klep op Tdi

Gestart door denkweb, 27-03-2004 18:58:06

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

TOHCIM

Ja nieuwe verstuivers kosten ca 70 €/stuk x 5
Deze verstuivers hebben grotere gaten dan standaard en worden origineel gebruikt op de VWT4 met de 151 pk AXG motor50 (0.216).
In de Volvo zit een VW AEL motor en die heeft nou eenmaal de kleiere verstuivers 0.205;
1999 VOLVO V70 2.5D AT coral red 428 bj. 1999. Nieuw gekocht.
520 000 Km 0,216 verstuivers, chiptuning (Total loss 07/2017)

2011 VOLVO V70 D5-205 GEARTRONIC MOMENTUM 105 000 Km

RRRRR_Ramon

Citaat van: elianmars op 06-11-2007 22:06:37
Citaat van: TOHCIM op 06-11-2007 22:02:50
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/37_41/products_id/237

Da's een dure!  :o

Voor dat geld kun je twee keer naar Fasttech......

Pffffffffff........ nou inderdaad en dan moet je nog je ECU opsturen naar Duitsland??  :eusa_naughty:

Verstuivers zijn duur inderdaad maar volgens Fasttech kun je zonder andere verstuivers tot 174 Pk en 330 Nm komen. De verstuivers zouden dan 5 Pk en geen koppelwinst opleveren.... hmzzz.
🇸🇪 Volvo FMX 6x6 460 Lastbil 🇸🇪
🇸🇪 Volvo V70 T4 AT Ocean Race Herrgårdsvagn 🇸🇪

elianmars


TOHCIM

Yes, dit is een optie maar echter niet origineel BOSCH.
En gegarandeerd roet zonder ECU aanpassing.
1999 VOLVO V70 2.5D AT coral red 428 bj. 1999. Nieuw gekocht.
520 000 Km 0,216 verstuivers, chiptuning (Total loss 07/2017)

2011 VOLVO V70 D5-205 GEARTRONIC MOMENTUM 105 000 Km

Gunnar

Onze K14 turbos halen niet genoeg druk om grotere verstuivers te verantwoorden, zelfs niet getuned.


www.medusa-motorsports.be
winnoc@medusa-motorsports.com
+32488868381

BasV70


elianmars

Citaat van: RRRRR_Ramon op 06-11-2007 22:16:12
Citaat van: elianmars op 06-11-2007 22:06:37
Citaat van: TOHCIM op 06-11-2007 22:02:50
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/37_41/products_id/237

Da's een dure!  :o

Voor dat geld kun je twee keer naar Fasttech......

Pffffffffff........ nou inderdaad en dan moet je nog je ECU opsturen naar Duitsland??  :eusa_naughty:

Verstuivers zijn duur inderdaad maar volgens Fasttech kun je zonder andere verstuivers tot 174 Pk en 330 Nm komen. De verstuivers zouden dan 5 Pk en geen koppelwinst opleveren.... hmzzz.

Da's niet alleen bij Fasttech zo, kijk maar eens hier: Dezelfde tuner, alleen zonder de grotere verstuivers

:eusa_think: :eusa_think:

elianmars



kyro

NOU, kan de verleiding toch niet weerstaan,
en ga 't kleppie dit weekend toch maar
van z,n taak ontdoen !!

ga m,n winter-principe aan de kant gooien  :)

heb tenslotte nog niemand horen klagen, in de
afgelopen bijna 4 jaar, dat 't bij koud weer niet
goed rijdt de eerste kilometers



elianmars

Citaat van: kyro op 22-11-2007 21:38:10
NOU, kan de verleiding toch niet weerstaan,
en ga 't kleppie dit weekend toch maar
van z,n taak ontdoen !!

ga m,n winter-principe aan de kant gooien  :)

heb tenslotte nog niemand horen klagen, in de
afgelopen bijna 4 jaar, dat 't bij koud weer niet
goed rijdt de eerste kilometers




:eusa_clap: :eusa_clap:

elianmars


Esveldt

Wel jaaaa, haal hem helemaal weg.


kyro

Citaat van: elianmars op 30-11-2007 20:03:11
EGR-klep? Waar?

http://www.familie-verweij.nl/volvo/egr%20klep.jpg

:eusa_whistle:

volgens mij, ben je de eerste die 't op deze
manier heeft gedaan :D

elianmars

#209
Hier op het forum misschien wel, maar het wordt wel vaker gedaan.

Ik heb twee pakkingen en twee rvs plaatjes besteld via Marktplaats. Zie hier.

Misschien wel prijzig, maar ik had geen zin om 't zelf te maken  :P


Ik heb trouwens het idee dat de wagen nog minder roet uitstoot. Vreemd, want ik had de klep al uitgeschakeld door een alu plaatje tussen het spruitstuk en de klep te monteren.

Ik heb nu wel het rubberen knietje van het slangetje, wat op de klep zat, dubbel gevouwen en er een tie-wrap omheen gedaan.
Voor die tijd zat dat slangetje gewoon aangesloten op de (geblokkeerde) klep.
Maar goed, de uitlaatgassen konden er niet meer in komen, dus ik vind het eigenlijk maar vreemd. Misschien verbeeld ik het me maar......  :eusa_shifty: