Hallo Techneuten,

wie kan mij helpen met mijn v70 lpg3 vaille die goed loopt maar steeds met de melding van het motor lampje komt.

Als de storing uitgelezen word geeft hij ECM-4201 efficientie driewegktalysator: zwakke voeding.
Het lampje gaat alleen branden na een rit dus als hij stil gestaan heeft en op nieuwe gestard word niet tijdens het rijden en veelal na een rit met een snelheid van 120 k/u dus rond de 3000 toeren.
eerst ging het lampje nog weleens van zelf weer uit maar nu blijft hij konstant branden.
Ik ben bij de garagae geweest maar die zeggen dat alles goed werkt en resten hem weer.
De vialle gas boer weet ook niet wat het is.
Op benzine heeft hij dit probleem niet.

Wie kan me helpen.

mvg Eric Vaneker

uit welk jaar is de auto ? type motor ?

Sorry vergeten te melden

Het ies een oecean race van 2002 met 170 pk B5244S

Eigenlijk zit je dan op het verkeerde forum... 

CiteerInformatie over storingscode (DTC) ECM-4201:

Toestand

Na het starten controleert de motorregeleenheid (ECM) de efficiëntie van de katalysator door te wisselen tussen een rijk en een arm lucht-brandstofmengsel. Wanneer de wissel is gemaakt, wordt het signaal van de achterste verwarmde lambdasonde en de tijd die de sonde nodig heeft om te schakelen gecontroleerd De storingscode (DTC) wordt opgeslagen als de motorregeleenheid (ECM) waarneemt dat de achterste verwarmde lambdasonde (HO2S) te snel schakelt.

Mogelijke oorzaak

-Valse lucht in het uitlaatsysteem
-Een of meer beschadigde injectors.
-Beschadigde katalysator.

Storingsbeeld
-Storingslampje gaat branden.

Omdat het op benzine niet voorkomt, ben ik geneigd het te zoeken in de combinatie van het lopen op LPG en een zeer klein lekje in de uitlaat. Je vermeld niet wat voor type LPG installatie erin zit.

Citaat van: -D©©©L- op 30-11-2007 21:40:13
Eigenlijk zit je dan op het verkeerde forum... 

CiteerInformatie over storingscode (DTC) ECM-4201:

Toestand

Na het starten controleert de motorregeleenheid (ECM) de efficiëntie van de katalysator door te wisselen tussen een rijk en een arm lucht-brandstofmengsel. Wanneer de wissel is gemaakt, wordt het signaal van de achterste verwarmde lambdasonde en de tijd die de sonde nodig heeft om te schakelen gecontroleerd De storingscode (DTC) wordt opgeslagen als de motorregeleenheid (ECM) waarneemt dat de achterste verwarmde lambdasonde (HO2S) te snel schakelt.

Mogelijke oorzaak

-Valse lucht in het uitlaatsysteem
-Een of meer beschadigde injectors.
-Beschadigde katalysator.

Storingsbeeld
-Storingslampje gaat branden.

Omdat het op benzine niet voorkomt, ben ik geneigd het te zoeken in de combinatie van het lopen op LPG en een zeer klein lekje in de uitlaat. Je vermeld niet wat voor type LPG installatie erin zit.

zal wel een LPi zijn bij een 2002 model......

Alvast bedankt voor de informatie


Het gaat om een vialle lpi installatie