Ja,beste forumleden ook een volvo kan stuk.
Een maandje geleden maakte ik een melding van een tik in mijn motor ,volgens het forum zou het een klepstoter kunnen zijn maar helaas.
Het tikken kwam toch wat dieper uit het blok vandaan en wat bleek..... de drijfstanglagers helemaal verrot ,lagerschalen vervangen had geen zin want de krukas was ook beschadigd.
Dus kon de motor in de kliko.Ik heb inmiddels een ander blok, ook dat hebben we opengeprutst en dat was ok, ook maar gelijk de kop open om naar de kleppenbeweging te kijken om klephoedjes e.d. te vervangen.De defecte motor lag er toch uit dus hebben we alles maar eens nagezien en nu (hij is nog niet klaar) zal hij weer als een volvonaaimachientje gaan roffelen.
groetjes lenno

X zonder olie gereden?

Idd ook Volvo motoren kunnen stuk, getuige de diverse posts van diverse members met een defecte motor en nu dat blokje van jou.
Succes ermee en blijf foto's maken, die zijn altijd bruikbaar !

zeker kan een volvo ook kapot

ik heb dit jaar zoveel pech gehad dat ik zelfs 2 motoren in de soep heb gereden
teneerste de motor van mn 340 ,okee das een renault blok (b14.4s)
er was waarschijnlijk iets uit de carb de motor ingegaan
helemaal om zeep putten in de kop,krassen in de cilinder wand
ik heb er een andere motor ingelegd b14.4e en nog 4 pk erbij ook

nou een paar maan den geleden de motor van mn 360
waarschijnlijk door slechte verbranding een gat in 1 van de zuigers/of klep verbrand
op zich was dit niet zo erg omdat ik nu de 360 aan het restaureren ben en er toch een iets sneller motortje in komt
veel succes met het vervangen van de motor

groetjes ronald

Ik had al eens een foto van een tdi-blok gezien (scuba's pa) waarbij de drijfstanglagerschaaltjes door de zijkant van de bak naar buiten staken.

Revisie hiervan bij +6 ton is dus wel aan te raden...

Lagerschalen verrot is ook wel een teken van slechte of te weinig olie denk ik..

Citaat van: Racingbrick op 02-12-2007 14:26:44
Lagerschalen verrot is ook wel een teken van slechte of te weinig olie denk ik..

Ik kocht de volvo met 240000 km, er zat toen al een klein tikje in maar iedereen zei,dat is een klepstotertje dat kan geen kwaad.
De vorige eigenaar heeft waarschijnlijk zonder of met veel te weinig olie gereden.
Misschien dat hij hem daarom heeft ingeruild.
Ik peil altijd olie en de laatste tijd ging hij wat verbruiken toen dacht ik, ik ga toch maar eens naar de stoters kijken en toen kwamen we dit tegen.Natuurlijk even een domper maar ja het was niet anders .Een andere kopen,  wie weet wat je dan weer tegenkomt en een ander blok is toch goedkoper temeer omdat de volvo er verder prima uitziet.
Nu na de reparatie weet ik zeker dat hij goed is .Hij is nu natuurlijk van top tot teen nagezien en is helemaal toppie.
Deze week is hij klaar en dan kan ik eindelijk weer roffelen ZONDER tik

That's the spirit !

Citaat van: denkweb op 02-12-2007 14:08:33
Ik had al eens een foto van een tdi-blok gezien (scuba's pa) waarbij de drijfstanglagerschaaltjes door de zijkant van de bak naar buiten staken.

Revisie hiervan bij +6 ton is dus wel aan te raden...

Krijg net berichtje binnen dat die zijn auto recent een meter korter heeft gereden...   

Citaat van: denkweb op 09-12-2007 13:22:58

Citaat van: denkweb op 02-12-2007 14:08:33
Ik had al eens een foto van een tdi-blok gezien (scuba's pa) waarbij de drijfstanglagerschaaltjes door de zijkant van de bak naar buiten staken.

Revisie hiervan bij +6 ton is dus wel aan te raden...

Krijg net berichtje binnen dat die zijn auto recent een meter korter heeft gereden...   

Heb de V70 gistermiddag ook gezien, is inderdaad een meter kortern en iets uit het lood.

 tot slot nog een foto update van mijn 850 die nu echt als een nieuwe rijdt